Bonjour à tous, alors voila, les amortos de ma ford focus 1.8 Tddi de 1999 sont mort (j'étais en sachs gaz) et je voudrais en profiter pour la rabaisser un peu. S'offre à moi deux possibilitées, pour un tarif similaire, le kit Koni STR.T (street) http://cgi.ebay.fr/KIT-SUSPENSION- [...] m153.l1262  
ou l'ensemble Bilstein B4 et ressort Eibach (-30) http://www.spdistrib.fr/Espace-Mot [...] _info.html  
Je recherches quelque chose d'adapté à ma conduite plutôt typée sportive notamment sur petite route de montagne je sais que j'aurais quelque chose de plus dur qu'actuellement vu qu'il va y avoir rabaissement je voudrais juste éviter que ma focus se transforme en bout de bois immaîtrisable sur chaussée déformée.
C'est pourquoi j'aimerais avoir vos avis et surtout si y'a parmis vous des possesseurs de l'un ou l'autre des kits dont il est question qu'ils me fassent part de leurs impressions. De préférence des avis argumentés me serais d'une aide précieuse.
 
Je vous remercie par avance de votre aide dans mon choix.

Si tu as les moyens prends plutôt B8 + Eibach ou H&R
 
Je suis en B4 + H&R et c'est déjà assez ferme
 
Les Koni connait pas mais la réputation des Bilstein n'est plus à faire
 
Je te conseille de commander ici : www.pourchier.fr => super pro et SAV impec (j'ai testé)

Ok merci pour ton avis rpm, malheureusement mon budget ne me permet pas de passer avec des B8, le prix du kit en B8 est 200€ plus élevé, c'est pas rien. En tout cas merci pour l'adresse j'irai voir.
J'attends d'autres avis et commentaire notamment sur les koni.

Je pense que les Koni sont supérieurs aux Bilstien, Les B4 sont des amortisseur échange standard et seront mal marier avec des ressorts courts.

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  Le Caraudio en s'amusant ==> LE QUIZZ AUTOSON    
               

Merci Klio Bzh pour ta réponse, il me  semble aussi que les Koni sont un cran en dessus des B4, de plus l'ensemble ressort/ammorto est pensé ensemble (fait par Koni tout les deux), c'est peut-être l'assurance d'un mariage optimal entre les ressorts et les ammorto. Pour l'instant je me dirigerai sans doute plus vers le kit Koni mais à voir si j'ai d'autres avis.

ce topic m'intéresse, je suis actuellement en bilstein B4 + einbach -30 et je me tate pour passer chez koni avec le kit 1130 (réglage en dureté par rapport au STR.T)  
je pense que les koni seront quand même plus ferme et l'assiette plus sympa -40 avt -25 ar pour mon 1.8 d'avant 94
d'ailleurs si il y en a qui ont des photos de ce rabaissement povoir ce que ca donne

Bonjour,
je compte commander un kit koni street aussi pour ma focus tddi egalement de 1999, et j'aurais aimé savoir si tu l'avais commandé et si tu en était content.
C'est pas trop dur ou au contraire, est ce que ca sautille pas ?
Je comptais le commander demain (apres avoir recu le cheque de la paye ^^) mais je vais attendre ton avis.
merci d'avance

Salut, le kit koni street est installé sur ma focus, trés bon compromis l'auto est plus ferme sans être "tape cul" pas de phénomène de "sautillement" le rabaissement de 35 mm est idéal pour la focus. A ne pas oublier, faire une géométrie suite au rabaissement sous peine de bouffer trés rapidement ses pneus, le rabaissement donnant de la pince a l'auto.
Je te conseil ce kit excellent rapport qualité prix.

Merci beaucoup de ta reponse.
Je vais de ce pas le commander.
Encore merci