pour un maxi c'est pas les ressorts qu'il faut changer mais tout il faut mettre des combi-filetés, car pour les ammortos d'origine tu peux aller jusqu'a -3
206 2L16s
Profil : Routard confirmé
Note : 2.3/4 pour 63 votes
Posté le 09-02-2009 à 17:17:30
moi je suis en combiné fileté et je suis comme sur la photo
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sa sert a rien d'aporter des reponses, si c'est pour avancer en marche arriere.
Bonjour je vien d'acquérir une 206 1,9 diesel de 2000.
Je veux la rabaisser au maximum , beaucoup vont dire fait pas ca tes cervicale.....je m'en fou jle fait car j'aime et c'est tout
Il n'y a pas de jantes alu ou quoi que ce soit de tuning sur la voiture il y aura juste un droppage exessif...
?
Si c'est ce qu'il y a sur les roue ar de la coccinelle, je ne voie pas trop comment tu peut faire sur une 206.
craneur51
on se debrouille... Profil : Membre confirmé
Note : 2.8/4 pour 32 votes
Posté le 14-02-2009 à 13:33:21
Pierre-yves, tu confonds "droppage" (rabaissé en fait) et "carrossage"...
droppage vient du verbe anglais "to drop" qui signifie laisser tomber,chuter,tomber
Pour Drag06, Si tu veux descendre au max, combinés filetés...
Pierre-yves, tu confonds "droppage" (rabaissé en fait) et "carrossage"...
droppage vient du verbe anglais "to drop" qui signifie laisser tomber,chuter,tomber
Pour Drag06, Si tu veux descendre au max, combinés filetés...
Ok merci, je ne connaissé pas ce terme. Me coucheré moin con ce soir.