bonjour j'ai passer ma voiture en 17 pouces et j'aurais voulu savoir se que vous me conseillez de raide comme amortisseur pour mettre a l'arriere pour pas que sa touche le ailes ?
 
merci d'avance

Une barre de fer. Ou des citroen sport. Mais du toute façon, que tu mette n'importe quoi comme amorto, ca touchera. Un 106 n'est pas fait pour avoir du 17p, je trouve ça trés moche d'ailleur. Il y a que sur une maxi que ca va bien, et encore!!!!!

de plus c'est pas forcement a cause des ailes mais de ET de la jante qui n'est pas adapté

Mets du 15' sa sera tres bien et tu ne perdras pas de motricité.

merci mais a par critiquer personne ma aidè ....

Tu doit pas savoir lire alors!!!!!!
 

Avec du 16" et les pneus de la Smart Fortwo Brabus ça passe comme du 15".
Pour passer du 17 c'est comme çà :
http://www.forum-auto.com/tuning/j [...] 377187.htm

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salut met le top , combinés filleté bilstein ou amortisseurs bilstein b8

C'est pas exactement la réponse attendu.

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les combinés filleté permettent de réglé la auteur et la dureté pour que a ne touche pas a l'arriere. j'ai une 106 xad phase 1 en 17 pouces et j'ai des filleté bilsteins, résultat mes pneus ne touche nul part

pour ceux qui me diront que je rame, sacheé que ce n'est pas a la base une voiture de course et que je ne m'en sers uniquement pour allé au boulot.

J'ai pas trop compris tu parles de 4 combiné fileté pour ne pas de ça touche ?

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Donc je ne vois pas l'intéré d'etre en 17!!!!!!!

j'ai mis les combiné parcequ'elle me permette de réglé la hauteur au millimetre pres pour que les pneus ne touche pas les ailes contrairement a un kit ressort amortisseurs classic. si j'ai mis des 17 sur la 106 c'est que je trouve qu'elle a de la geule. quand elle roule et que tu la vois , ta l'impréssion qu'elle roule sur les jantes

106 DUB style !  

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106 de jacky qui sert a rien,et quand tu appuie sur la pédale t'as pas l'impression d'avoir un veau?!mdr

Une 106 qui sert juste a faire le kéké...

 
+1

lol 17" sur une 106, on aura tout vu.
Si tu veux du 17" change de voiture, sinon explique pourquoi la XSI, et même la Sax VTS (même caisse, même chasis) sont en mode sport chaussées avec du 15" ?!
Faut arrêter, puis la conso, et l'accélération je te raconte même pas.

D'origine c'est du 14" sur la VTS et la S16.  
Et le 17" c'est juste sur les 106 maxi.

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j'ai déja une voiture chaussé en 18 pouces, comme je l'ai dit la 106 ne me sers que pour allé au boulot. si elle est en 17 c'est parceque que l'on me les a donné et que j'aime bien le style. si vous n'aimez pas cela ne regarde que vous. en ce qui concerne l'accélération la 1.5d n'est pas un foudre de guerre et les jantes sont en magnésiumsdonc pas beaucoup de pertes meme de conso

 
La ce n'est pas le poid, mais le diametre de la roue qui a une enorme différence. Remet tes roue d'origine, tu va voir si il y a pas une diférence.

Ce n'est pas le poids de la jante qui fait perdre en perf , c'est la largeur au sol et le diametre.
Si t'a du 145 au sol , ta 106 marchera plus que bien P si t'a du 205 , elle avancera ... plu.
Jsuis d'accord , mettre des barres de fer en guise d'amortisseurs , ca risque pas de toucher  
Mais si ya des dos d'ane près de ton travail , tu va rigoler.
T'a déja vu la pub Vivelle Dop fixation Extrême avec la Mustang? Bah en plus d'avoir des jantes tuning , des amortisseurs tuning fait maison , t'aura aussi le toit...
Bon jme tais , ca vaut mieux.