bonjours à tous. voilà j'ai une ford fiesta de 98, j'ai fais changer les 4 amortisseurs mais pas les ressort car ils sont encore bon, mais je voudrais savoir s'il est possible de monter des ressorts cours sur des amortisseurs comme ceux d'origne? merci à tous pour votre futur aide.

Bin moi je viens de monter des ressorts courts sur mes amortos d'origine sur ma clio et j'ai aucun problème après normalement je crois pas que c'est bon de faire sa...

Théoriquement vaut mieu acheter un kit entier mais bon tes ressorts vont s'user beaucoup plus rapidement

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Ma clio : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382778.htm[b][/b]
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]

sa ne posera des problèmes de longévité qu'au ressorts ou d'autre pièces auront des problèmes aussi?

C'est surtout extrêmement dangereux. Les amortisseurs n'étant pas prévu pour un fonctionnement avec un débattement plus court et un tarage différent. Oui les amortisseurs d'origine s'useront très vite, mais ça c'est pas grave, c'est surtout que c'est bon pour se mettre au tas!
Les suspensions sont des éléments de sécurité active, ils ne faut pas les négliger

Ca ne posera pas de problème de longévité aux ressorts... Mais aux amortisseurs. Il vont très vite s'user et même si progressivement tu ne sentiras pas la différence (parce que jour après jour tu adaptes ta conduite sans t'en rendre compte si tu n'es pas familier avec les sensations de pilotage), ta tenue de route va se dégrader.

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my Celica

a oui merci pour votre aide. je crois que je vais y réfléchier à deux fois alors.

En 5000 kilomètres, tu vas flinguer tes amortisseurs, sans t'en rendre compte, jusqu'au jour où tu arrives sur la butée et là, ça fait très mal.

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Time is money.
 

aie soucis alors. finalement je crois que je ne vais pas le faire. merci à tous pour votre aide. sans vous sa aurait pu ètre adieu à ma fiesta.

Bla bla bla c'est faux ce que tu dis , jusqu'a moins 30 mm environ ya pas de probleme allez y les gars

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Forza Loeb
Toute la nuit euh

Salut a tous +1 pour l bla bla moi j'ai fait sa sur ma caisse ressort avec amortos d'origine et je peut vous dire que sa croche dure, il est vrai que l'usure doit être plus importante mais sinon la tenu de route en est grandement amélioré, par contre a faire trés attention, les ressort court sont absolument a proscrire sur des amortisseur a haute pression de gaz (toute ces données ont était prise sur le site ultimate que je vous invite a consulter), sinon pour vous dire, les camion d'entreprise de ma boite sont constament en charge maximale (PTC) juste avec les outils et les deux trois piéces, et pour l'instant jamais entendue parlé de probléme d'amorto donc sa revient au même que les amortos soit rabaissé par des ressort court ou par le poid.
En espérant avoir pu aider.
Cordialement

Jusqu' a 30mm d' abaissement, aucun probleme, voir les sites Eibach ou Aluform (Bilstein B4.)
 
Par contre il faut investir dans des ressorts courts de qualité : Eibach ou ... Eibach.
 
Oublie Spax, Ultimate, etc ... C' est de la daube

salut, juste pour savoir, est-ce que sa passe au controle technique de faire rabaisser sa clio (clio 2 phase 1 de 1999) de 60mm av ar ?