Bonjour, voila j'ai une xsara 2.0HDI 90ch phase 1 de 2000 et j'aimerai savoir si il faut changer beaucoup de chose pour rabaisser la voiture ? On m'as dit qu'il fallais changer toute les suspensions, un reglage ne suffirer pas ?
Si je rabaisse ma voiture, est-ce que pour ma motorisation (je ne sais pas si il y a rapport) il me faudrai une barre Anti-rapprochament.
 
Je ne m'y connais pas du tout en rabaissement et en B-AntiR donc allez y molo ^^

Hello
 
pour rabaisser il faut au moins changer les ressorts(et au mieux les ammortisseurs aussi)
 
la bar n'a pas d'influence sur la motorisation mais sur la rigidité de la caisse, apres utile ou pas, les avis divergent

Rabaissement signifie changement de quelques pièces :
 
- Ammortisseur : car ceux d'origine sont prévus pour fonctionner à un débattement précis
- Ressorts : sur le train avant, c'est ce qui va influencer la hauteur de la caisse
- Décrantage : ce n'est pas une pièce là mais plutot une façon de faire, la Xsara n'a pas de ressort sur le train arrière mais des barre crantées qui influencent la hauteur de caisse, si c'est grippé ( plus ou moins prononcé selon l'age et si le véhicule dors dehors ) tu peux y passer de bonnes heures ...
- Coupelles + butée d'ammortisseurs : pour repartir sur une base propre, on ne remonte pas du vieux avec du neuf surtout sur ce qui touche à la suspention
 
Sinon la BAR serait un plus étant donné que c'est un HDI donc moteur beaucoup plus lourd qu'un moulin essence, donc sans BAR le train avant risque d'être soumis à des contraintes trop fortes, mettre une BAR solidifirai le tout

Bonjour et bonne annee  
jai une renautlt 19 16 cabrio  je la trouve tres basse d'origine  
mais je voudrais essayez du bilstein b8 + eibach -30mm  
je voudrais savoir si en rabassaissant a-30mm si on recontre des problemes sur mauvaises routes ou sur routes d acces difficile ( voie en pente , ralentisseurs )  
  la voiture est elle pas inconfortable au  quotidien ?  
   
a vrai dire j hesite  entre  
des amortos b6   av ar + ressort dorigine    
ou du b8 av ar + eibach -30mm  
voire meme b6 a larriere la tige etant plus haute  (j'ai peur dun  arriere trop bas lorsque que jaurai des passagers  a larriere et je nai pas de resort a l'arriere )  b8 a lavant  
pouvez vous me conseiller  conseiller Stp ?  
 

 
 
   voici les conseils a suivre