Salut,
 
J' aimerai a moyen terme abaisser mon Alfa 156 Twin Spark de - 3 cm, et vu qu' elle est d' origine, je la trouve un peu haute .. Il existe au moins 2 valeurs d' abaissement - 30 mm et - 45 mm . Dans ce dernier cas le confort doit prendre une grosse claque.  
 
Je pense donc a faire monter des ressorts courts Eibach - 30 mm . Mes amortisseurs sont en tres bon etat et en remplacant seulement les ressorts, est-ce que ca pose pb ?   Merci

Voila la belle, configuration d' origine

Pas soucis pour le prokit - 30 mm eibach !
Je l'ai monté sur mon A3  et c'est tout bon !
Presque plus confortable que mon chassis sport d'origine car les eibachs sont des ressorts progressifs !
Donc mou en debut de course et ferme en fin de compression !
Pour le montage sur amortos d'origine pas de problèmes juste une usure prématuré de tes amortos !
Apres - 45 mm là il faut IMPERATIVEMENT  changer les amortos !
Voila !!!
TIens une photo de la mienne en - 30 mm eibach  

 

salut,  
 
moi j'ai entendu dire que monter des ressort court sur les amorto d'origine était déconseiller, je croit que si les ressort sont trop court, ben l'amorto est tout le temps en butée (rentrer au max ) donc voila pas bon, c'est mon avis
 
j'avais des ressort court sur mes amorto d'origine sur ma 206, et y'a fallu que je change mes biellettes de suspension car elle ont tout pris dans la tronche
 
a toi de voir  a+

Salut, je suis egalement interessé pour monter des eibach -30 mm sur ma focus. J'ai vu qu'ils figurent sur le catalogue d'accessoires ford. Il me semble également que les amortisseurs d'origine peuvent supporter un ressort jusque - 40mm. (meme si celui ci devrait s'user plus rapidement).  
 
Si vous voulez confirmer, infirmer , corriger allez y  

ben c'est sur qu'ils vont s'user plus rapidement
 
moi je mettrais du matos approprié, changer les amortos avec car sinon, tu risques le fossé
 
a+

Dans le même genre mais en moins bas :
Je recherche des ressorts courts en -20mm maxi.
Et je trouve pas...
ayant entendu parler de eibach comme étant une bonne marque je me demandais si il faisait ça en -20mm.
 
Sinon une autre marque peu importe.
Quelqu'un connait-il ce type de ressorts ???

ben moi je ne jure que par SPAX donc je peut te conseiller ça , il ont une gamme très large et des tarifs qui suivent les gamme, tu peut rabaisser ta caisse sans te ruiner, mais bon faut pas non plus croire qu'on a tout pour rien, faut investir un minimum

Ca y est, j' ai le PRO KIT EIBACH - 3 cm.  
 
Je cherche une adresse serieuse sur Paris ou region parisienne pour l' installation des 4 ressorts courts.
 
Par avance, merci pour les tuyaux .
 
 
 

montes les toi même c'est super simple !

Le materiel est a la maison,voila une photo en passant    
 
Les jantes sont originales Alfa Romeo Selespeed en 7 x 17",  fabriquées en Italie par Speedline alliage de magnesium et les ressorts courts Eibach - 30 mm.  
 
 

 
J' attends la fin de la garantie Alfa Romeo pour installer tout puis faire les reglages / parallelisme des trains roulants.  

L' objet du delire    
 
Sur la photo, l' Alfa est stock, un peu haute et jantes Selespeed en 16 pouces
 
   
 
 

Avec un peu de retard, voila ce que ca donne avec les ressorts Eibach Pro-kit -30 mm et les jantes 17" Selespeed by Speedline.
 
Ce sont les memes jantes que celles d' origine mais en 17" avec gommes 215/45 x 17.
 
La perte de confort est minime, la conso ne bouge pas et la tenue de route est fabuleuse. Seul bemol choisir des gommes silencieuses genre FALKEN FK-452.
 
En fin de compte cette upgrade ne revient pas cher avec la revente de 16".
 

 

 
J' ai aussi installé un echappement Supersprint qui donne encore plus de vie au moteur