Bonjour à tous   ,
 
Voilà, j'ai une 106 enfant terrible montée d'origine en 175/60/14.
J'ai, la semaine derniere, acheté 4 pneus en 185/55/14 et ce matin 4 nouvelles jantes toujours en 14p.
 
Mais voilà, j'ai un soucis car a vrai dire, en achetant les jantes je ne me suis pas pré-occupée de connaitre la taille de l'entraxe des nouvelles jantes!
Les jantes d'origine sont exactement en 4x 108, entraxe 16 et les nouvelles jantes sont en 4x108, entraxe 34, du coup lors du montage de mes jantes, les roues touchaient complétement la carrosserie intérieure !!! Le garagiste n'a pas pu les installer.
 
Je suis donc dans l'obligation d'acheter des élargisseurs de voie, bien que ca n'était pas prévu, ainsi que des écrous plus longs.
 
D'après le garagiste, il me faut des élargisseurs d'environ 20mm à l'arriere et 15mm à l'avant.
 
Pouvez vous me dire les répercutions des élargisseurs sur mes nouvelles jantes et si une épaisseur de 20mm et 15mm vous paraissent adéquate..  
d'apres vos connaissances, qu'est ce qu'il faudrait monter ? et si vous avez d'autres idées n'hésitez pas à me dire car je n'avais pas prévu un budget si important pour changer mes jantes et je ne comptais vraiment pas changer et les écrous et y mettre des élargisseurs en plus !!!

Les élargisseurs de voies sont interdites! tu auras si c'est de la mauvaise qualité des vibrations! et d'autres soucis moi je n'ai pas confiance! j'en est fait les frais! à part du doubles boulonneries mais c'est pas le même prix!

c'est interdit mais ca passe au controle technique c'est pas logique! bref maintenant que je'ai les jantes et les nouveaux pneux montés dessus je ne peux plus reculer.. donc voilà maintenant je cherche à trouver la meilleure solution..  

quelqu'un peut m'aider s'il vous plait ? je suis perdue! vendre mes nouvelles jantes et en prendre avec le bon deport ou mettre ces cales et peut etre risquer beaucoup...  ??

mon post ne doit pas etre placé au bon endroit non ?

Voit si tu peux pas echangé tes jantes par un avoir, si non, il faut investir dans des elargisseurs, mais avec boulons et bague de centrage, mais là, par contre, tu vas raquer...

c'est bon pour les élargisseurs mon oncle va me les faire faire sur mesure ;o) je n'aurai plus qu'à investir dans la boulonnerie.
Pour les bagues de centrage c'est quoi exactement ?

Franchement rouler avec des élargisseurs de voies faut pas avoir peur, moi je ferais pas.
- Ca va induire des efforts non prévus sur les axes de roues donc les roulements risquent de pas trop bien aimer ça.
- après ça dépend du système d'élargisseur que tu veux te faire faire mais si c'est le truc basique qui s'intercalle bètement entre la jante et le moyeu déja tu peut t'attendre a des problèmes pour les centrer a la parfection d'où des soucis d'équilbrages prévisibles (la parade c'est d'équilibrer la roue montée surla voiture mais faut trouver un garagiste équipé pour (pas très courrant) et de plus ton équilibrage n'est plus valable si tu démonte tes roues vu que tu n'arrivera jamais a remettre l'élargisseur exactement de la même façon).
- A part si tu fait faire des modèle a double boulonnerie comme ceux dont parlent Arnaud57 et MT62 tu vas devoir utiliser des écrous très longs, pas forcement conçus pour supporter autant de poids sur une telle longueur donc attention a la casse (une roue qui se tire ça peut faire désordre, et accessoirement des dégats), problème que tu n'as pas avec une double boulonnerie vu que tu utilise tes écrous d'origines qui se vissent dans l'élargisseur, l'élargisseur étant lui vissé au moyeu (reste le soucis du centrage parfait)
 
Franchement ces machins là c'est vraiment du bricolage, c'est prendre beaucoup de risques et aller au devant de beaucoup d'emmerdes pour pas grand chose.
A ta place j'essayerais de revendre mes jantes pour en trouver d'autres adaptées a la voiture plutôt que de risquer ta vie et celle des autres (on est rarement tout seul sur la route, sans parler de tes passagers eventuels) avec ce genre de bidouille.
Sur une voiture destinée a rouler sur route ouverte on ne prend pas le risque de bricoler sur les trains roulants, c'est beaucoup trop dangereux.
De plus le montage de ces trucs étant interdit en cas de gros pépins pas la peine de compter sur ton assurance, l'expert va griller ça tout de suite et l'assurance refusera de payer quoi que ce soit (en cas de dégats corporels tu va comprendre ce que l'expression "être dans la merde" veux dire).
 
Après tout ça n'est que mon avis perso, tu fait ce que tu veux mais bon.

Merci pour ta longue réponse! moi qui n'y connaissais rien aux élargisseurs j'ai pu voir grace à des gens comme toi qui donnent de bons tuyaux qu'il existe différents types d'élargisseurs! et entre autre celui à double boulonnerie!  
Mon oncle va donc m'en faire à double boulonnerie tant qu'à faire autant faire en sorte que ca soit le plus sur possible pour se rapprocher le plus possible du gabari d'origine de la voiture! c'est sur qu'il ne faut rien prendre à la legere au niveau du train roulant!  
Et comme tu le dis le systeme à double boulonnerie me permettra de garder mes écrous d'origine donc c'est bien mieux!
Enfin voilà, je pense que si les cales sont bien faites et ne sont pas trop larges comme celle que je vais avoir (20mm), je ne vois pas pourquoi il y aurait des problemes par la suite tant que tout est bien fixé et que les cales font corps avec le moyeux et les jantes il ne pourra deja pas y avoir de jeu!

voilà ca y est les pieces sont faites, et les jantes ont été posées hier soir ;o)
j'ai fait des photos du montage et je vais bientot poster un petit reportage pour les intéressés ;o)  
en tous cas pour info, depuis le montage, j'ai fait 80km avec et la tenue de route est meilleure, le volant ne tremble pas, et pour la consommation ca n'a pas l'air d'avoir trop changé. La conduite est plus souple mais ca apres c'est peut etre pour les pneux je pense! enfin voilà je suis contente pour le moment!