Bonjour à tous!
Je possede donc une bmw compact 316i sur laquelle j'ai mis des jantes bmw style 45 en 16 pouces.Depuis cette operation la voiture est un peu plus haute qu'avant et pour y remedier je pensai mettre un kit qui rabaisse de 35mm à l'avant et à l'arriere.Mes questions sont les suivantes:  
 
vais-je perdre beaucoup au niveau confort (je m'attend a un confort un peu plus ferme mai tout a fait acceptable)?
 
quelqu un parmis vous a t-il deja fait cela sur la meme voiture que la mienne ( des photos serai sympas )?
 
enfin,avez vous des marques à me conseiller et d'autres a éviter?
 
Voila, je remercie par avance ceux qui voudront bien me repondre.

tout ce que je peut te dire c'est que lorsque tu rabaisses ta voiture tu perds du confort d'autant plus si tu as des pneus taille basses! tu ressentiras les moindres défauts de la route mais tu y gagneras en tenu de route

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chaque années y'a de plus en plus de con
mais j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déja la!
un VTEC... mais pour quoi faire?

Non niveau confort pas grand chose surtout avec du 16 pouces,je l'ai fait pour un client qui a la meme auto pas de problèmes,la marque prend du eibach surtout si tu ne change pas les amortiseurs.De plus tu peut meme faire l'arriere tous seul tellement c'est simple par contre l'avant il te faudra un peut d'outillage et de savoir faire.

Bonjour je possède une BMW 316i Compact et j'ai monté des jantes types M5 E39 en 17" chaussées en 225/45/17.
Je prévois très prochainement de faire poser un kit comprenant 4 amortisseurs et 4 ressorts courts sports rabaissant le véhicule de -40mm.  
Concernant l'avant je ne me fais pas de soucis, ça passe largement, par contre à l'arrière le passage de roue s'est bien réduit après le passage en 17 pouces, alors je me demande si le fait de la rabaisser de 4 cm ne va pas faire se toucher le pneu et l'aile entrainant un frottement et une usure prononcée du pneu allant jusqu'à la crevaison éventuelle du pneu lors du passage en pleine vitesse de certaines bosses sur la route ?  
Merci de me répondre car chez BMW personne n'est capable de me répondre.  
Cordialement. :

Salut Fabrice,à mons avis 40mm a l'arriere c'est  peu etre un peu trop, je sais qu'il existe des kits qui rabaisse de 50mm a l'avant et 30mm a l'arriere mais dans ce cas la ça doit etre assez sec niveau amortissement...Moi j 'hesite encore a la rabaissé de 35mm partout car j'ai peur que ça fasse trop derriere et pas assez a l'avant  
Pour repondre a ta question je dirai donc que 40mm à l'arriere ça doit passer mais si jamais tu roules avec la voiture chargée la ça risque de frotter..
Voila, tiens nous au courant

Bonjour à tous, rapport suite au rabaissement de ma compact E36:
 
J'ai fais installer un combiné amortisseurs+ressorts rabaissant -40mm avant/arrière avec des jantes en 17pouces chaussées en 225/45, à l'avant y a pas trop de problèmes, l'aile est à environ 2 cm du pneu donc la ça va, mais le pare chocs avant (M3), descend lui à 8 cm du sol et là c'est chaud quand même au vu de l'état des routes dans nos contrées !!!  
Par contre pour l'arrière,c'est autre chose, l'aile cache les 3/4 du flan du pneu.    
Niveau estéthique, y a pas à dire ça tape (je suis allé à Autobacs pour l'essayer, environ 25km aller/retour, et elle a fait son effet !!!    
En pratique, c'est pas le même deal, à chaque ralentisseur, obligé de passer à 2 à l'heure sinon rabotage du pare-chocs M3 et frottage des ailes sur les pneus arrières !!!!  
Et le pire, c'est que dans mon malheur, je me suis retrouvé sur une route en travaux et là gros cauchemard, j'ai touché de partout, dessous, devant, derrière, dessus   ... J'en rigole maintenant mais tout à l'heure je fesai pas le malin..  
J'ai réfléchi et j'ai décider de remettre les suspensions d'origine sinon dans un mois je me retrouve avec un pare-chocs de R5 et des pneus arrières HS !!!  

Dans tout les cas il faut que le devant soit plus bas que l'arriere, sur une bmw ca pique toujour du nez.

Tu as tout a fait raison moi je suis rabaisser  -40 avant et -35 arrière  et j ai des coupelle de  rabaissement -10 mn  ce qui fait donc un totale  de -50 a  l'avant  et  avec des jantes en 16 en 205/45/16 av et 215/45/16 arrière et niveaux conduite c est assez sport  très dur même donc pour le confort change de voiture car je ne connait pas une BMW  rabaissé qui et confortable