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 Sujet :

Ressort TWINGO

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n°15090980
loustick   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 18-03-2004 à 18:52:00  answer
 

Salut à tous, je sors du CT et la twingo est recalée !!!! à cause d'un ressort cassé!! Comme elle est de 94 et qu'elle a 140M km, je voudrais avoir le moins de frais possible.  
 
Et donc ma question est la suivante, est-ce  que C chaud de changer un ressort avec C propres mimines?? et si non, est ce qu'un de casse ça peu faire l'affaire ??
 
merci d'avance.

mood
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Posté le 18-03-2004 à 18:52:00  profilanswer
 

n°15090981
205_red   profil
Clio Williams
Profil : Vétéran
Avatar
Note : 2.7/4 pour 6 votes
Posté le 18-03-2004 à 19:00:22  answer
 

loustick a écrit :

 
Salut à tous, je sors du CT et la twingo est recalée !!!! à cause d'un ressort cassé!! Comme elle est de 94 et qu'elle a 140M km, je voudrais avoir le moins de frais possible.  
 
Et donc ma question est la suivante, est-ce  que C chaud de changer un ressort avec C propres mimines?? et si non, est ce qu'un de casse ça peu faire l'affaire ??
 
merci d'avance.




On va dire que avec le matos c'est pas quelque chose de compliqué mais seulement si on a le matos ! (un compresseur de ressort surtout :D)
Et oui un ressort provenant d'une casse devrait faire l'affaire

n°15090982
jpn   profil
Profil : Routard
Avatar
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 18-03-2004 à 21:20:00  answer
 

loustick a écrit :

 
Salut à tous, je sors du CT et la twingo est recalée !!!! à cause d'un ressort cassé!! Comme elle est de 94 et qu'elle a 140M km, je voudrais avoir le moins de frais possible.  
 
Et donc ma question est la suivante, est-ce  que C chaud de changer un ressort avec C propres mimines?? et si non, est ce qu'un de casse ça peu faire l'affaire ??
 
merci d'avance.




 
Avec ses mimimes, c'est 4 boulons pour chaque combiné amorto-ressort avant, 3 pour l'arrière.
 
Faut effectivement un compresseur de ressort pour l'avant, l'arrière on s'en passe.  
 
Donc défaire et remettre un élément complet à la casse c'est simple. Faut juste qu'il soit en bon état donc récent. Mais les hauteurs de caisse ne sont plus les mêmes depuis 94...

n°15090983
fricky22   profil
Profil : Pilote assidu
Note : 3/4 pour 6 votes
Posté le 18-03-2004 à 21:49:46  answer
 

C'est TRES dangeureux de changer les ressorts pour un non initié.
Le compresseur de ressort c'est du FACOM et pas du bas de gamme qu'il faut, et bien le monter, un ressort qui lache c'est une tete arrachée :(
 
Vu le prix d'un outil de bonne qualité et ton experience en la matière (proche de 0) ca te coutera moins cher et plus prudent de faire ca chez un professionel ;)

n°15090984
juchapel   profil
Profil : Routard
Note : 2.5/4 pour 2 votes
Posté le 10-04-2004 à 12:37:17  answer
 

J'ai le même problème sur une twingo de 94. Est ce souvent un problème, ce ressort cassé, car j'ai pensé au cardan au départ.
 
Merci

n°15090985
loustick   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 10-04-2004 à 23:49:41  answer
 

Merci à tout le monde pour vos reponses.
 
J'ai fini par acheter une suspension complete (suspension+ressort) et je l'ai monté moi meme, apres 3 ecrous desserré et resserre le tour été joué et j'ai pu passer ma Twingo au controle Technique tranquile.
 
Resultat des courses 25 € seulement !!! le pied quoi !!
 
@bientot

n°15090986
sebetnini   profil
Profil : Nouveau membre
Note : 0/4 pour 0 vote
Posté le 12-07-2005 à 14:11:47  answer
 

meme chose pour moi sur twingo de 97. ressort cassé vu au CT. en casse ca se trouve bien. 30€ pieces a peu pres, c'est le prix
@+

n°15090987
rat-bit   profil
Ayé je suis revenu en Lorraine
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Note : 2/4 pour 29 votes
Posté le 17-07-2005 à 18:56:44  answer
 

Mon frangin est passé au CT avec un ressort cassé à l'arrière, mais il ne le savait pas. La voiture a eu le CT, le contrôleur n'a rien vu. :bah:
 
La voiture est une kadett.
 
Autrement, vous avez une idée du prix d'un compresseur de ressort?


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