Reprise du message précédent :
il à déjà fait 20000 kms...

bonjour a tous ...
de passage pour une question!!
 
savez vous si on peu (et meme légèrement) rabaissé des suspensions
d'origine??
sont elles crantées??  
 
j'ai une laguna 2 que j'aimerais écrasé un peu....
 
merci d'avance!

Rabaisser d'origine ... coupe tes ressorts ... mais t'auras un comportement routier plus que dangereux, donc investit dans des amortisseurs/ressorts courts

Bonjour a tous, juste une petite question.
Que valent les ressorts court FK -35/40 ??

Petite participation, avec des ressorts -35 H&R :
Avant :

 
Après :

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  Le Caraudio en s'amusant ==> LE QUIZZ AUTOSON    
               

J'aurai aimer savoir si dans la région de l'alsace de préférence le haut rhin vous connaissez une bonne adresse pour faire monter des ressort court?
Et niveau tarif pour la pose de 4 ressort ca revient à combien? sachant que les 4 ressort de -35mm coûte 220euro c'est pour une clio 3.
Et dernier point et j'arrête de vous déranger    les ressort court sont - il un peu plus durs que les originaux? car si je fait perdre 35mm à ma titine et qu'on monte à 5 dans la titine plus la sono j'ai pas envie de faire du tape cul sur les dos d'âne  

Oui la section des ressorts est plus importante, me concernant j'ai perdu plus de confort en changeant les jantes.

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  Le Caraudio en s'amusant ==> LE QUIZZ AUTOSON    
               

oki merci et sinon quelqu'un à une idée ou je peux faire poser ça près de chez moi?

bonjour je me presente, je suis eric ; je cherche a avoir des renseignement pour des suspenssion et pour rabéssé ma voiture, j'ai une opel vectra break de 2004, quelqu'un voudrai bien me donner un coup de main svp.

Un petit comparatif : la premiere photo a ete prise apres l' achat et la seconde apres les modifs.
 
C' est bien la meme Alfa 156, ressorts courts Eibach Pro-Kit (-30 mm) + jantes Selespeed 17"
 
 

- Bonjour, je voudrait un peut d'aide pour faire un bon chois de ressor court, je posséde une 206 CC année fin 2005 et je voudrait la rabaisser mais pas trop bas, je trouve que la ford fiesta de celui qui a crée le poste est pa male, comment choisir sa taille de ressort et sur quel site les commander svp?
 
- Je vous remercie.

slt a tous je suis nouvo sur se forum, je vien d'acheter une saxo new morning et je souhaite la rabaisser a -35 voir -40
sachant que je vait acheter des momo corse en 16 pouce  
vous me conseiller de rabaisser de combien sans effectuer de modif sur la carosserie??  
et quel marque me conseiller vous pour un bon rapport qualitée prix ??  
si quelqu'un aurait des foto de saxo rabaisser sa seré simpa  
merci de vos reponse  

bonjour,
je possède une audi a3 2,0L TDI de 2004. Elle était équipée d'origine en 17" (225/45x17) avec jantes AUDI d'origine.
J'ai changé les jantes il y a peu de temps en y mettant des jantes TYPE AUDI S8 en 18".
J'ai aussi un chassis sport d'origine mais je voudrai la rabaisser davantage car je la trouve encore trop haute.
Je me suis renseigné pour les ressorts courts, et il n'y a que Eibach et Spax qui font les ressorts pour la mienne (avec chassis sport).
Mes questions sont les suivantes (pour ceux qui s'y connaissent bien voir très bien) :
 
- Que me recommandez-vous entre Eibach et Spax ? Quelle est la meilleure marque point de vue résistance/confort etc?
 
- Sachant que j'ai des amortos sport d'origine (80000 kms), est-ce que je dois y mettre des sports genre Bilstein ou les miens seront ils assez résistants/performants?
 
- Je pense que vous allez me conseiller d'y mettre aussi une barre anti-rapprochement, mais ou je peux en trouver pour ma caisse?
 
Merci  

Bonjour à tous,
 
je pense à rabaisser ma voiture une A4 de 1999.
Je voudrais la rabaisser d'environ -30
pour le moment elle a des jante 15 pouces .
 
Faut il obligatoirement que je change les jantes pour passer en 16 ou autres ou je peux garder mes 15 pouces que je trouve bien et d'origine.
merci à tous.

 
 
bien sur, tu peux garder tes jantes
pour les ressorts en -30 ont en trouvent des audi chassis sport en occasion.

Bonjour a tous, est ce que quelqu'un aurait des photos de clio 2 rabaissé à -45 ( monté en 15/50/195 si possible) ? Svp, merci.

heu pour le rabaissement de la clio mazout je ne voit pas l'interet...juste esthétique et encore...

http://fr.youtube.com/watch?v=XrfM [...] re=related Mise a part le coté frimeur du système c'est très pratique pour les dos d'àne!!

Salut les gens!     Je possède une Xsara VTS rabaissé à -6cm    c'est bas, c'est dur, c'est un vrai karting   . Elle est montée en 205/40/17 et question look c'est mieu que le 15 d'origine!    
 

 
 

 
Plus c'est bas, plus c'est bon    
 
 
 

Et plus c'est con pour les bosses...

tu es sur le topic du rabaissement!    si tu n'aime pas sa pourquoi vient tu dessus?    

Moi meme ma mégane est raaisser a -35 c'est dja juste pour tout ce quinest trottoires et bosses mais du-60 c'est bien pour circuit mais pour le quotidien tu dois bien te faire chier des fois...

punisher12   t'inquiète je maitrise    rouler bas est pour moi une philosophie    j'ai meme des amis qui sont beaucoup plus bas encore    

Vive les étincelles!!!!!!!!!!!

Mais nan meme pas d'étincelles !  

En cas j'ai pas tout lu mais si vous rechercher des kit combiné plustot bonne cam sans etre éxcéssif dans le prix,j'ai un pote qui à monté ca sur ca 206:
 
http://www.mk6.fr/index.php?saisie [...] oduit=1502
 
Il en est trés content.

salut à tous!
j'aimerai être conseillé sur des kits de rabaissements pour ma clio 2 (photo)
je compte tout de même mettre du bon matos mais quoi prendre et combien cela me coûterait ??^^
merci d'avance

  je savais pas que chez clio il y avait un 4x4!!!Franchement c'est pas beau et tu as du perdre grave en perf??!

punisher c'est bien pour ça que je souhaite rabaisser ma clio, réfléchie un peu. . .  
j'aimerai avoir des réponses constructives merci!

une autre photo qui donne mieux . . .  

On dirait qu'un léger rabaissement de l'arrière lui suffirait.
Essaye de voir esthétiquement ce que cela donne avec 2 copains rugbyman à l'arrière ou un sac de ciment dans le coffre !

              ça s'appel le rabaissement du pauvre!!!

au prix le moin cher met des ressorts eibach sur tes amortos d'origine, mais la meme moin 30 ca risque de faire encore haut prend plus court

fait comme moi -6 cm minimum, plus c'est bas plus c'est bon    

ma ax gt:
 
origine:
 

 
-8 avant - 5 arriere:
 

bonjour,  
j'aimerai un pti renseignement car moi et la mecanique sa fé 2
je l'intention d'aquerir une opel astra cdti 1.7 de 2006,  
le proprio a installé un kit carroserie bm5, des jantes en 18" pneu avan t kom arriere 225/40zr/18 avec ressort court a l'avant et amortiseur Bilstein B8 a l'arriere  
Mais il n'a pas installé de BAR.
de ce fait quel sont les contrainte mecanique que la voiture a subit?
sont elles grave pour la voiture  
merci de me rep