Reprise du message précédent :

Enlever les kilos de conchonneries qui trainent en général dans la voiture
On a tous pas mal de truc un peu superflus, comme un bidon d'huile en trop, une bouteille de flotte etc etc. J'ai fait le test une fois on arrive quand meme a quelques chose comme 5-6 kilos, c'est rien mais...

 
Ila faut donc remplacer le volant moteur par un d'une autre matière?

Soit tu en monte un en alu, soit tu fais allegé celui d'origine

 
Bah ecoute le jour ou les néons feraont avancer les voitures plus vite on en reparlera...
 
Bah contre allèger sa voiture çà c'est un fait avéré, c'est peut peut etre pour çà que çà se partique en compétition...
 
Si pour toi ton trip c'est de faire le tour du parking du Macumba avec tes néons bien en vue tant mieux pour toi, moi c'est prendre du plaisir sur circuit avec une voiture qui avance et optimisée dans ce sens, chacun son truc.
 
Perso j'ai viré pratiquement 80kg de ma caisse et c'ets pas fini, a toi de voir si il y a vraiment rien a gagner.

yoyo28gsi a écrit :   Enleve tout et garde le strict necessaire

 
  T'imagines,sur une superbe BMW M3, tu enlève la banquette et le sige passager cuir creme, les panneau de porte, etc... La pauvre BM!

FILIP67 a écrit :   T'imagines,sur une superbe BMW M3, tu enlève la banquette et le sige passager cuir creme, les panneau de porte, etc... La pauvre BM!

 
C'est sur que c'est tellement plus fun de faire du circuit avec un intérieure cuir complet...

Tu peux gagner 10 kilos par siège il te suffit de les remplacer par des bacquets RECARO S-LIGHT (structure carbone), 2.2 Kgs par sièges; par-contre tu risque d' alléger ton compte en banque par la même occasion, car pour le prix, c' est 2389 euros l' unité !

 
Tout dépend du véhicule, perso sur ma Tigra, les sieges d'origine font 17kg (avec les rails) pièce, je les ai remplacés par des baquets Sabelt en fibre de verre de 6,5kg + 500g de console alu.
 
Et voilà comment gagner 10kg par siège soit 20kg en tout

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mais de l'hélium dans tes pneud.

Attention, méfiance avec les baquets, on ne compte jamais le poids des fixations, rails et autres dans les catalogues..
 
Récemment sur Saxo des baquets fibre + platine adaptation acier + rail + platines alu + conservation des prétensionneurs... ça donne 1kg de + que le siège d'origine.
 
C'est sur que ça dépend l'usage quoi, sinon juste le baquet + platines alu fixés à la caisse ça pèse beaucoup moins. Mais en usage courant c'est pas super

Sens interdit a écrit :   Mettre un vrai moteur ?   Attention à la roue de secours enlevé en cas d'accident : ton assurance peut ne pas t'indemniser d'éventuels frais

Bah il faut mettre DEUX bombes anti-crevaison, ca fait office roue de secours (je roule en 206cc et j'ai pas de roue de secour mais deux bombes anti-crevaison, alors je pense ke c'est l'equivalence legale)