Reprise du message précédent :

lapinlov a écrit :   Tu t'es fait avoir : on t'a repeint des rouge en jaune   => lepromeneur : tu les mets au plus mou puis tu essayes. Si ça ne te convient pas, tu mets 1.4 de tour et tu reteste. Et ainsi de suite jusqu'à trouver le bon réglage

Non ! certains jaunes sont réglables uniquement en tournant la tige, donc en démontant !
Plus pratique et sécurisante a mon gout que les konis réglable déja montés

 
C'est marrant, le commercial de Koni me disait justement qu'ils etaient inusable, puisque reglable (a moins de rouler durete a fond en permanence).
 
Ca me choque qu'on puisse hesiter entre du Koni et ds MONROE... C'est these-antithese.

J'ai fais un peu plus de 50 000Km, apres j'ai revendu ma Xsara, le nouveau proprio ne sais jamais plaint
 
C'est mon choix
 
EDIT avec ressort EIBACH
 
Par contre je te conseille de changer les 4 en même temps
 

Pour faire revivre un peu ce topic :
 
Depuis j'ai donc changé mes amortisseurs arrières, j'ai eu un bon prix sur du Bilstein et j'ai laissé mes ressorts d'origine, ça me dit rien de rabaisser je suis pas "tuneur" dans l'âme. Seulement j'ai vraiment eu du mal à me les procurer car Bilstein n'a pas de stock pour la Punto II, c'est sur commande donc j'ai attendu 1 mois.
 
Pour les amortisseurs avant, je pense pouvoir avoir un bon prix sur du koni réglable, qui aurait l'avantage d'être disponible de suite et beaucoup moins cher.
Que pensez vous de l'alliance bilstein à l'arrière et koni à l'avant ? Est-ce un sacrilège et vaut-il mieux que je prenne du bilstein à l'avant, quitte à attendre et y mettre le prix ?

Je me pose un peu les même question que toi lepromeneur, sur mon Ibiza TDI 110 sport la voiture est rabaissée d'origine de 3cm, j'ai maintenant bientot 115.000 bornes et pense bientôt les changés , sur tous les post que j'ai pu lire sur divers forum, la meilleur combinaison préconisé c'est du : BILSTEIN (amorto) / EIBACH (ressorts) apparament KYB est très bien coté aussi sur les ULTRA SR
 
Par contre moi je me pose vraiment la question pourquoi changé mes ressorts d'origine -3cm actuel par des EIBACH, j'y gagnerais vraiment ???
 
Pour ce qui est de les changés soit même c'est vraiment facile d'après mon voisin qui fait toujours tout de lui même ... Je sais ou trouver le matos et un coup de main ...

Disons qu'Eibach est une qualité reconnu , et a mon avis superieur a ceux que tu as

Sur une civic ED7 130Ch je cherchais des amortos pour remplacer ceux d'origine assez fatigués. J'ai pris des koni rouges car je voulais pas changer les ressorts. Bon, ça tient la route mais au final je suis déçu car ça bouge trop pour moi. J'espérais mieux de KONI et je me demande où est cette fameuse sportivité...c'est trop confort pour moi.

Koni je les ais eu ( jaune ) avec les Eibach, et c'etait assez ferme , mais il est reconnu qu'ils sont plus souple que les Bielstein
 

Bonjour à tous voila je suis possesseur d' une alfa 156 2.0 selespeed!!
je souhaite changer les 4 amortos. Je suis aller chez feu vert il me propose des KAYABA exelg à l' avant et des agx à l' arrière. Je me suis aussi renseigner pour des bilstein b6 et koni sport mais qui sont tout de même plus cher ?? Que me conseiller vous sachant que je recherche une grand confort de conduite mais aussi une attitude sportive pour ma voiture ????
Quel sont ceux d' ont je peut avoir une plus grande longévité ?
Les bilstein b6 et koni sont ils tape cul !!??
merci

slt à toi!! tant mécano et posesseur d' une bmw m 3 je te déconseille fortement ttes les marques bas de gamme ( KAYABA, MONROE, SACH)!! CECI ne son tn' y réglable et ne présente pas une fiablilité suffisante!!!!!!! Sur m m 3 g des konisport car les bilstein sont plus cher!!! mé je tien a précisé que ces amortos sont très adapté aux voiture sport contrairement a des KAYAA exeglg ou agx seule les KAYABA sr sont bon pour le reste monroe ou sach se n' est fait que pour des voiture pas du tout sportive!!!!! MOI je conseille très fortement les koni sport sur ma BMW m3 g fé 50 000 km et toujours la même efficacité, g des enfant et je sui très satisfait habitant à la campagne , il sont ferme mais pas du tout tape cul c' est une fausse idée .....Ces amortisseur sont parfait la voiture ne bouge pas d' un pet dans les virage  ou je me fait plaisir en accélerant!!!! de plus le la possibilité de réglage très simple est agréable on adapte selon l' itinéraire!!! ma bmw est assez puissant il me fallait donc des ammortisseur en conséquence de haut de gamme les koni sport ( jaune ) que dire de plus que ..... Donc je te conseille d' éviter absolument les KAYABA SACH et MOnroe pour une voiture de ce type meme si le chassi est ancien est que celle le mêm que sa grand mère la 146 ti , c' est également le même moteur !!! ET pour cette voiture les koni sport te  ravierons et c' est le meilleur compromis performance/prix et bien sur il son presque à vie !!!  
tchao et fait toi plaisir avec des KONI SPORT JAUNES §§§§

Je vais équiper ma Polo 6n2 avec ces amortos, d'après vos avis je ne pense pas être déçu du résultat.
 
 
 
http://20054-fk-automotive.imosnet [...] te_033.pdf
 
 
 
 

 
 
mon beau pere avait des bilstein b4 et ma dit qu'il etait asser dur je vais me l'ai commander le mois prochain on verra bien ce que sa donne