Bonjour tout le monde, j'ai une ford fiesta xr2i 16v, j'aimerai mettre des suspensions sports. Donc vu que je debute, pourriez vous me donner les noms de vos marques que vous me conseilleriez pour les amortisseurs et les ressorts. Merci

Ultimate c'est pas mal.

moi j'ai entendu dire que ultimate c'est de la grosse dauberie.
Bilstein c'est mieux

Mon frere en a eu pendant plus d'1 an sur sa voiture, jamais eu de probleme et le mec qui la maintenant il a pas de probleme non plus et ca fait 2 ans.Moi j'ai des JR Tourisme -40 c'est pas mal mais j'en ai un qui deconne je crois.

Alors personne d'autres ? Ya pas une marque vraiment bien pour laquelle tout le monde est d'accord ? Enfin je n'y connais rien mais ya peut etre des marques plus spécialisé pour des petites voitures genre saxo... puisque la mienne est une ford fiesta XR2i merci d'avance

Le top c'est l'association koni+eibach ou bilstein+eibach, tout le monde ici sera d'accord mais c'est plus cher apres tu as apex ou spax qui ne font pas l'uninanimité mais ca depend de ce que tu recherches..

 
Et bien tu a bien entendu!
 
Ultimate, jr, etc...
Ce sont des marques commercial, ça dure sur ta voiture en moyenne moin d'un ans!
Au debut c'est nickel et au fil du temps ils s'usent et ok ta voiture sera toujours -40 (meme plus!) mais tu n'aura plus de suspension, tu va avoir mal au fesse!
 
Des bonnes marques, SPAX, KONI! Mais ça a un prix!

ok merci pour vos réponses

J'ai aussi une question. Quand on rabaisse (-4mm) il faut toujours changer d'amortos ou ceux d'origine font l'affaire??? (pack sport d'origine)

Au fait j'ai pas dit, je suis parti en algérie au mois d'octobre avec un ami, et là bas, les routes étaient tellement mauvaise, que mes pneus touchaient (j'avais pourtant mis des ressorts chez STRS) mais j'ai toujours eu des problemes avec leurs installation. Enfin bref on a remplacer les ressorts avant par des ressorts de peugeot 204 !!! année 1975. Et je vous jure, les ressorts sont hyper dur, à 3 sur le capot ca ne bougeait pas. Etonnant car la 204 était une petite voiture mais bon ils ont 30 ans et sont beaucoup plus dure que les ressorts de la 405 de mon pere par exemple lol

bonjour a tous nouveau sur le forum est actuellement a la recherche d'info pour rabaissé mon véhicule a moindre cout. je possede une seat altea tdi 140 cv limited edition (importée d'allemagne) chaussé an 18" d'origine j'aimerais savoir si il faut juste changé les ressorts ou bien l'ensemble (amorto + ressort). sachant que je n'est que 19000 kms et que j'ai un chassis sport. merci par avance

voici une photo de ma caisse

. une autre