Bonjour, alors voila il faut que tu soude a un bout de tole pour combler le vide que tu a fait. Il vaut mieux donner direct la bonne forme a la tole comme ca cest plus propre. Il faut le souder avec un MIG en bord a bord en faisant des points de chainettes, cest le mieux en carrosserie. Quand ta tole est soudée tu meule et disque ta soudure. Tu appliques un mastic par dessus pour redonner la bonne forme a peu pres vu quil y a de lantigravillon qui recouvre le tout tu ne verrais pas les legers default. ensuite il vaut mieux traiter le bas de casse a linterieur avec du corps creux en bombe que tu injecte par des trous en dessous de la caisse. Et pour lexterieur quand ton mastic est poncé fini, tu applique de lappret que tu ponces, et tu le fait peindre ou tu le peint toi meme je sais pas.
Dans lordre des couches exterieurs ca fait :
-tole
-mastic
-appret
-antigravillon en bombe
-peinture
Voila cest un peu tout ce quil y a a faire.
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