Bonjour!
 
Je cherche à recolter des conseils pour un lissage ainsi qu'une peinture complète
Base : Peugeot 106 GTI 16V
 
 
Concernant le lissage, voilà ce que je sais :
 
- Poncer la surface ou je veux souder ma tôle
- Découper un bout de tôle, présenter et pointer puis ensuite relier les points
- Limer la soudure restante
- Recouvrir d'un antirouille ou mastic alu contre la rouille?
- Mastiquer et poncer afin de rendre la surface parfaitement lisse (quoi utiliser? j'ai vu, Mastic armé avec fibres de verre, mastic polyester (plutot pour pare-chocs, ailes etc je pense) et aussi du mastic universel ainsi que finition..
Finir avec un mastic de finition ensuite?
 
 
 
Par contre pour la peinture complète, quelqu'un pourrait m'aider?
 
En parcourant un peu le forum, j'ai entendu dire qu'il fallait poncer toute la carrosserie au 400, bien dégraisser, apprêter (mais combien de couches, laisser sécher entre les couches?) et ensuite poncer le tout au 800, nettoyer et peindre?
 
Si c'est une peinture métallisée, faut-il du vernis? Si oui, combien de couches?
 
Sinon, cette voiture va être complètement déblaxonnée et puis soudée car elle sera utilisée en Gr.N, que dois je faire après ça? Il suffit d'appreter 1-2 couches et ensuite peindre ou faut-il aussi poncer l'appret?
 
 
 
Merci d'avance pour vos réponses    

PS : J'ai vu que certains mettaient aussi un appret phosphatant après avoir déblaxonner et après ils soudent par dessus... ça sert a quoi?
Utile ou pas?
 
Merci

 
un apprêt phosphatant se met sur des tôles nues (après sablage ou si tu as des raccords de tôle avec soudure)  
 
 
après le deblaxonnage, tout dépend de ce qui reste sur la tole (apprêt d'origine ?)

salut , pour lissage :
- decouper la tole a lisser  
- souder la tole par point ( car tole fine )
- meuler les soudures  
- mastic polyester ( pas besoin de mastic fibre car pa de decalage entre t'es deux tole )
- poncer 80 (pour degrossir ) , 120 , 240 voir 300  
- apretté plusieur couche pour ratrapé les petit defaut  ( atendre entre chaque couche le temp que la parti superieur de l'apret soit sec)  
- poncer l'appret au 400 , 600 finir au 1000 ( pas obligatoire )
 
pour un deblacsonnage :
- deblacsonné  
- apret phosphatant ( pour evité que la rouille ne viennent )  
- souder  
- apreté et peinture ( leger ponsege de l'appret )
 
pour un complet:  
- redresser tout (avant poncage )  
- mastic si necessaire (poncer ,80 ;120 240 ...
- apreté si ya des mastic  
- poncer toute la voiture au 600 ou 800 ,
- degraisser  
- bassé  
-vernir deux couches ( un "voile" puis un couche charger (mais pas coulé ) lol !
voila fini !

bonne chance!

Merci pour tes conseils!
 
Pour l'appret phosphatant, tu peux souder par dessus après?

pour souder il te faut bien nettoyer ta taule c'est a dire la mettre a nu

oui , tu eut souder par dessus ! c'est un anti rouille !