Bonjour j'aimerai avoir des renseignements pour faire ouvrir mon confre de l'interieur coté conducteur .
Pouvais vous me dire comment faire .
merci.

je suppose que c'est parce que tu veux lisser ton coffre!!!

alors déjà la bonne parole, les coffres lissés ne passent plus au CT, c'est la loi , certain diront "si je suis passé moi", mais parce que certain contrôleur s'en fiche, donc un coffre doit posséder une ouverture mécanique, et non électrique comme je vais t'expliquer plus bas!!!!

donc pour cela, tu doit installer un électroaimant dans ta serrure qui par le fait, va actionner ton ouverture de coffre grâce à l'aimant qui serras exciter lorsqu'un courant le traversera par le biais d'un interrupteur!!!

voila, donc tu auras ton inter dans l'habitacle ou bon te semble, une tite pression dessus et, magie, le coffre s'ouvre avec un ti "plok"

je pense que tu auras tout les schémas de câblage ou autre lorsque tu achèteras le kit d'ouverture de coffre, par contre, je ne sais pas ou tu peux en acheter, essai avec google, google et ton ami

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attention je suis ceinture noire de ping pong et 3ème dan de KAMA SUTRA

Ça passe plus au CT? Et les heureux propriétaires de fiat punto ou alpha GT il font comment? ils ont plus qu'à revendre leur voiture?

mais nan, si c'est prévu d'origine, ça passe mais pour les autres, c'est un point de sécurité auquel il ne faut pas toucher, voila ce qu'on m'as dit!!! exemple à la c** : c'est comme si tu met du 20 pouces sur une 106 ça passe pas alors que les mustang sont en 20 d'origine donc elles passent!!!

après tu peux toujours lisser ton coffre, et en trouver un d'origine pour le CT, c'est ce que font les gens qui ont des lignes inox décatalysé, il remonte celle d'origine avant le CT

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Ou trouver un moyen de garder une ouverture mécanique discrète comme sur les peugeot avec le bouton dans le 0...

ouai mais la ça demande un ti peu de technique quand même

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Bonjour,
 
j'avais eu l'idée aussis sur ma 605, ce qui me facilitais le travail est que le poussoir pour ouvrir le cofre n'est pas sur le coffre mais sur la voiture, donc ce que je pensais faire c'est passer un cable genre cable de frein de velo jusque l'habitacle et placer une nouvelle tirete comme pour le capot.
Je n'ai par contre jamais verifié si cela est faisable c'etait une idée.  
 
Si ton poussoir d'ouverture est sur le coffre tu peut le faire aussi comme cela mais ce sera plus dur pour le passer et le fonctionement ne sera pas forcement aussi facile car le cable sera plié a chaque ouverture/fermeture du coffre et cela pourrais l'abimer.
 
Quand a demonter le coffre a chaque control certe ce n'est que tout les deux ans mais j'en parlait a un ami pour teinter son parbrise mai malgré qu'il soit mecanicien auto il ne s'y risquerai pas, car le reglage n'est pas evidant selon lui, apres c'est a voir il n'a jamais essayé et moi non plus donc!
 
bonne journée a tous

merci les gars mais j'aurai aimer savoir comment monter un manuel  
mon controleur ma dit qu'il fallait juste que je puisse l'ouvrir du coter conducteur parce qu'il est spécifique controleur des voitures tuning

comment ça, moi pas comprendre

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comment le monter sur ma voiture pour que je puisse m'en servir
si vous connaiser un site qu'il explique ?

Tu dois monter la bobine du kit a l.endroit ou tu as la poignée de ton coffre pour que lorsque la bobine tire le câble ca ouvre le coffre.
Ensuite tu relie tout ca a un interrupteur dans l'habitacle et apres quand tu appuiera sur le bouton, magie!

c'est ce que j'ai expliquer plus haut , on tourne en rond là!!!!

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un petit rappel ne fait jamais de mal...

merci les gars pour tous

ok, ben de rien

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