Hum... Un dérapage de caddie non contrôlé
(ou un truc qui y ressemble à voir la marque)...
La bonne nouvelle est que ta peintos ne s'est pas barrée donc ça ne bougera pas niveau corrosion (donc pas d'urgence à la faire sauf si ça urge pour toi)... que l'enfoncement n'est pas mal placé pour y accéder via l'intérieur du panneau de porte (en toute logique une fois la garniture de porte enlevée tu devrais avoir un bon accès interne à l'enfoncement et la place nécessaire pour y placer un tas).
La mauvaise, c'est que l'enfoncement est en longueur et, même si ce n'est que légérement, l'enfoncement est marqué... on peut donc oublier la possibilité de ressortir l'enfoncement à l'aide d'une ventouse.
Si l'on regardait ton enfoncement de profil, ça donnerait apparemment cette forme :
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Pour un bon travail, moi je récupérerai l'enfoncement au marteau et au talon ou au diabolo (le diabolo et le talon ce sont des tas de carrossier), le prob est que qui dit redressement au marteau dit aussi peinture qui se barre et s'abime sous les coups. Ensuite un coup d'enduit de finition, apprêt de la zone, mise en peinture avec un voile pour le raccord entre le panneau de bas de porte et le dessus de ta portière.
D'autres te feront peut-être le même travail sans redressement au marteau et en rattrapant l'enfoncement à l'enduit aluminium...
J'ignore les tarifs en France, par contre je sais qu'ils sont supérieurs aux tarifs pratiqués en Belgique. Ici c'est le genre de bosse qui te couterait entre 120 et 150 euros pour la remise en état (du moins c'est assez proche du tarif que je prendrai, mais un carrossier n'est pas l'autre et je ne suis pas excessif dans mes prix). Ce n'est pas un enfoncement super difficile à rattraper donc je te conseillerai plutôt une réparation maison plutôt qu'un séjour en carrosserie.