Salut a tous, voila mon probleme j'ai des extetions d'aile de golf2 qui on etait peint, je les ai poncer et j'ai voulus passer de l'apret et la probleme l'apret c'est mis a craquelle, et j'ai essaye avec la peinture qui ma servis la premiere fois et elle craqelle aussi, est ce que sa peu venir qu'il fait trop froid?????ou autres??    

[quotemsg=15109614,1,136267]Salut a tous, voila mon probleme j'ai des extetions d'aile de golf2 qui on etait peint, je les ai poncer et j'ai voulus passer de l'apret et la probleme l'apret c'est mis a craquelle, et j'ai essaye avec la peinture qui ma servis la premiere fois et elle craqelle aussi, est ce que sa peu venir qu'il fait trop froid?????ou autres??     [/q
Salut as tu bien dégraissé avec un degraissant plastique avant d'appliqué? si tu peux mettre des photos

Non, c'est un problème de base et d'appret sur la première peinture. Soit l'appret n'était pas sec avant l'application de la base de couleur, soit le primer d'accroche n'était pas sec avant l'application de l'appret ou encore il est possible que les ailes ont été peinte a la bombe (sans durcisseur) La seule solution est de reponçer l'ensemble jusqu'a la tôle, et de bien suivre les étapes.  bon courage

  si il peint a la bombe il ne doit pas connaitre "primer d'accroche" et pour info des extensions d'aile de golf sont en plastique. déja savoir si ce n'est pas un probleme de silicone. a+

+1
bon vieux nettoyant silicone  
et  
appret qui n'est pas special plastiques

En faites  sa a etait peint a la bombe noir se me plaiser pas donc j'ai poncer papier carrosserie a eau une fois sec un apret et la sa merde et même avec la peinture noir presedente qui alle tres bien même probleme que l'apret !!photos tout a l'heure pour mieux voir!

salut  
Ton problème est de la frisure.
Le mieux pour toi, c'est de poncer au 180 puis 240 toute ta frisure.
Et ensuite tu pourras remonter avec un accrocheur plastique,
après l'avoir bien dégraissé avec un dégraissant plastique.
Il faut que tu apprêtes par fines couches successives et bien attendre le séchage entre les couches d apprêt. Une fois ton apprêt bien sec, un ponçage au 800 a l eau ou 600 a sec, tu dégraisses et tu peints avec la même qualité d apprêt, toujours en fines couches successives, en laissant bien sécher entre les couches.
Bon courage

Bon je re explique, j'ai des extention d'ailes de golf 2 (en plastique) je les est dejas peint en noir satine et je veus les repeindre en noir mat, pour cela j'ai poncre avec du papier de carrosserie (240 a eau) et apres j'ai voulus mettre un apres et la le probleme l'apret c'est bien etale mais dans la seconde il c'est mis se dissoudre sachant que je n'utilise pas de produit a bas silicone!!!

La peinture que tu avais sur tes extensions doit etre une peinture acrilyque et ton appret doit etre un appret polyurethane donc les 2 produits sont incompatible reponce jusqu'au plastique et recommence les operations en laissant bien secher ton appret.  

oui si ca a été peint a la bombe avec du acrylique puis appret poluyréthanne par dessus ca te fait une réaction chimique qui a fait friser ton appret et puis qand tu repeind met du primaire plastique la prochaine fois

Sur les bmbes de peinture et d'apret il n'y a rien de marque je vais reponcer au vinaigre d'alcool (un peintre ma donner l'astuce) et apres je vous dit si sa marcher ou pas!!

Alors la c'est une folie j'ai poncer nettoyer au diluan de nettoyage et 1 sur 4 ou l'appret c'est bien mis les 3 autres ont fripper la sa me gave!!

fait un effort d'orthographe stp on comprend rien

Ben la si tu comprend pas ce que j'ecris tes mal avec les sms

Du vinaigre c'est un dégraissant ton probleme c'est pas du siliconne mais que ta peinture frise ! Laisse tomber ta bombe d'appret et met du poluyréthane .Si c'est en bombe c'est du acrilique sur !!! Ou alors si tu n'as pas de pistolet achète tes bombes de la meme marque (appret et peinture) essaye carlux ca marche a 100% chez feu vert

au pire si tu veux etre sur de régler ton problème tu met un primaire néo phophastant (wash primaire ) ca va isoler ton ancienne peinture de la nouvelle c'est ce qui est utiliser en restauration de vielle voiture car avant il utilisait des peinture cellulosique  qui faisait friser comme toi les nouvelle peinture poluyréthanne donc ca isole l'ancienne couche et après tu peux beurré ta nouvelle peinture par dessus sans risque C'est aussi anti rouille mais bon la on parle de plastique

ok merci du conseil!