Citation :
J'ai une question à te poser.Je voudrai savoir ce que dit la législation sur le tuning ou tout simplement le fait de repeindre sa voiture.Faut il le faire enregistrer à la préfecture et est ce couteux?
des amis m'ont dis que ce n'était pas donné et que si tu te faisais controler; l'amende pouvait être salée
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Tu peux repeindre ta caisse de la couleur que tu veux... ca dérange en rien, le numéro de teinte n'est pas écris sur ta carte grise 
Citation :
Le plus gros problème sur les clio de première génération, c'est la rouille qui se développe au niveau des ailes arrières.
Pourquoi ?
Tout simplement parce que à ce niveau arrivent deux tôles (coque extérieur et coque intérieur) qui sont soudées ensemble. Un joint assure l'étanchéité de cette soudure.
Avec le temps, le joint saute, et l'humidité fait son affaire ...
La solution que j'ai utilisé :
- dérouillage : virer le plus de rouille possible. Des deux coté, c'est des trous d'environ 10x2 cm.
- antirouille
- j'ai mis du blaxon à l'intérieur du passage de roue, au niveau de ce fameux join : comme ça l'eau ne poura plus y rentrer et donc la rouille ne reviendra plus ! 
- masticage
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Grosse erreur, il ne faut plus un seul point d'oxydation visible!!!! l'effet de l'électrolyse continuera sous tes couches de blaxon, dans 6mois tu recommences....
avant même d'appliquer quoi que ce soit sur une ancienne tole rouillé et décapé, c'est un appret phosphatant! ou de l'epoxy (pour les toles moins rouillées)...
Attention, ne jamais mettre d'appret polyester sur de l'appret phosphatant, car l'acide phosphorique (c'est ce qui "bouffe" la rouille) contenue dans l'appret phosphatant, annule l'effet du peroxyde (durcisseur du polyester -> les mactic aussi sont en polyester)... autrement dit l'appret polyester ne tient pas sur l'appret phosphatant. Il faut mettre de l'appret polyuréthane. / si tu as as de gros défaults tu recouvres d'epoxy pour isoler et ensuite d'appret polyester pour rattraper les défaults, polyester que tu calleras au 120 puis au 240, puis que tu recouvreras d'appret polyuréthane (on peut pas peindre sur le polyester, car il est trop porreux, d'ailleur on ne ponce aucune matière polyester à l'eau!!! ca change son état)
Citation :
Salut moi g une petite question je suis en train de monter une voiture de rallye, l'extérieur a été peint par un proffessionnel mais pas l'intérieur, je n'ai pas besoin d'avoir un rendu parfait comme l'extérieur... J'ai peint avec une couleur qui se tire bien le plafond (ppg au rouleau), ca va pas mal du tout.
Mon but est de ne pas utiliser un pistolet pour les coins car jen'ai pas envie de cacher tout ce qu'il reste dans la voiture (tab de bord, vitre avant et arriere, protection coupe feu entre habitacle et coffre) et l'extérieur. J'ai pensé peindre avec un pistolet aérographe mais je ne sais pas si c'est faisable???
Que me conseillez-vous?
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peinture acrylique ou hydrosoluble? -> la peinture à hydro ne passe pas dans un aérographe à cause de sa viscosité (c'est un produit thixotrope).
PPG au rouleau..... déconseilllllllléééé!!! le vernis de carrossier s'applique au pistolet HVLP.. le verni doit avoir une épaisseur entre 80 et 120 microns, ce qui n'est pas possible d'obtenir avec un rouleau, si tu as le soleil qui tappe sur ton pavillon pendant un pti moment, tu as de grande chance que ton verni craque, sauf si c'était un verni HS et que c'était tres bien poncé... tu verras bien par la suite (ca peut aussi ne pas bouger et rester comme ca), mais à l'avenir évite de faire ca
ensuite, pour ce qui est de peindre tout ton intérieur, cache tout (même les fenêtres depuis l'extérieur, des couvertures sur les éléments extérieurs au cas où des vapeurs iraient se ballader), un coup de scotch brite fin partout et pi tu pistoles, et oubli pas de mettre un masque à charbon actif!!! les produits de peintures sont tres nocif pour la santé
Citation :
petite question: une fois la peinture(la base) appliquée, combien de temps faut-il attendre pour poser le vernie? merci...
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des que ta baes est mat..
Si tu verni trop tot, ca va détremper ta base et cela se verra sur le rendu final (taches foncés)
Si tu verni trop tard -> les solvants de ta base s'évaporent normalement et les pigments de peinture enrobé dans des liants polyester vont polymériser entre eux (seche donc par oxydation avec l'air -> contraire de la colle à pare brise qui elle boie l'humidité de l'air pour secher/polymériser). Tu comprendra donc que les produit polyester contienne une certaine quantité d'eau en état solide, qu'il ne faut pas changer, si tu attends trop longtemps pour recouvrir ta base (solvanté ou hydro) de vernis, l'eau se sera évaporé completement! (la je te parle pour la peinture hydro, mais pour la peinture solvanté c'est quasiment la même chose sauf qu'on parle que des solvants.)
Qu'est-ce que ca va changer? le vernis tient sur la base par accroche mécanique et pas chimique, le fait que ta base soit toute/trop lisse va faire que des que ton verni va subir quelques agressions que ces soit (projection de gravillons par exemple) le vernis va se décoller (comme une ventouse sur une vitre que tu décolles), sauf si il y a des irrégularités sur la base, la zone ne s'étendra pas plus.
voilà, désolé pour les temps de réponses, j'ai pas eu internet pendant plusieurs moi, pi ces temps j'ai été pas mal occupé...
@++ tout le monde
Message édité par CaranonyM le 29-04-2007 à 12:38:10
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