Reprise du message précédent :

 
schoumy avec un h, dsl faute de frappe.

salut a tous  
effectivement je me fait un peu plus rare sur le forum, j'ai pas mal de boulot mais je jette un oeil regulieremnt et donc intervient quant c'est une question a laquel je peut repondre et surtout a laquel la reponse na pas été donner avant.

salut cedletuner
j'ai vue que tu me faisais de la pub mais pas trop quant meme car je recois pas mal de MP et en se moment je manque un peu de temps mais c'est sympas.
bonne continuation  
a+

Bonjour, j'ai comme projet de refaire la peinture de ma clio 1 noir nacrée 676, je voudrais savoir si cette peinture est brillant direct ou à vernir? L'apprêt sur toute la voiture est nécessaire?
Merci

bonsoir a toi
la ref renault 676 est une base a revernir!!!
a+

bonjour, j'ai repeind ma moto mais j'ai un problème car j'ai mis des pailletes à ma première couche ça faisait bien mais ce matin j'ai voulu remettre une deuxieme couche toujours avec des paillettes mais maintenant ma peinture n'est plus lisse étand donner que j'ai recouvert la première couche on dirait que j'ai de la poussière dessus hors ce sont les paillettes recouvertes de la première couche. on m'a parler de faire un gommage mais ça consiste en quoi? que puis je faire pour récupérer sans tout devoir refaire? merci a tous.

bonjour je voudrais savoir si c'est possible de peindre sur de l'inox
plus precicement sur les deports de mes jantes qui sont de cette matiere
faut il un primaire special ou autre?

Bonjour,
Voila j'ai un problème sur ma calandre, je voudrais l'apprêter mais dès que je passe l'apprêt il craque par endroit, comme vous pouvez le voir sur la photo c'est la peinture en dessous qui craque .

Donc je voulais savoir si quelqu'un connaissait la cause de ce problème et la solution . Merci d'avance .

Bonsoir petite question con qui a peut être déjà été posé
 
Pourquoi met ton de l'accrocheur plastique sous l'apret?  
 
Merci

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Bonjour,
 
je possède une voiture ancienne que j'ai récupéré d'une grange. Si la peinture est correcte, la voiture a été à un moment donné exposée sur la face avant à des petits gravaillons (ou autre) qui on fait des petits éclats de peintures de la taille d'une épingle ( vraiment trés trés petits).
Que me conseillez-vous dans un premier temps ? Une retrouche avec un pinceua fin, un petit passage de bombe ou il faut reprendre la piece ?....
 
Je tiens à la voiture car elle a fait un tournage sympa avec Renan Luce, mais je n'ai pas non plus l'intention de lui offrir une peinture complête...
Merci.

Bonjour,
J'ai pour but de repeindre mes plastique intérieur. Mais j'ai une question.
J'ai deja de l 'appret garnissant qui est marqué dessus applicable sur plastique, donc aurais je vraiment besoin de passer un primaire accrocheur plastique ?
Merci

Bonjour à tous!
 
J'ai un souci, je viens de repeindre des bas de caisse, masi le résultat obtenu est granuleux et non lisse....pourriez vous me dire de quoi ça pourrais venir.
 
En ce qui concerne la préparation de l'élément, le ponçage à été fini au 600.
 
C'est quand j'applique la peinture que ça granule....
 
J'ai un pistolet basse pression et une buse de 1.8. est ce que ce serait à cause de la buse trop grande?
 
Merci

Salut, j'ai une question
J'ai un truc en carbon, mais avec le temps et l'emploi , ben il devient tous vieux ( mat, et pas mal de griffure )  
J'aimerai donc le poncer, pour enlever les rayures sur le vernis de base, puis le repeindre pour le redonner son éclat neuf, bien brillant, tous beau, sans rayure  
 
Mais voila
Bon ma pièce a la base est déjà recouverte de vernis, donc a priori il devrai pas y avoir de problème ( si on met directement sur le carbon, des fois ça peut être nul parce que ça boit beaucoup etc )  
On dit aussi que le carbon doit être protéger contre les UV donc il faut un vernis anti UV sinon les uv bouffe les fibres
On dit aussi que le carbon bouge ( la fibre ) donc il faut un vernis un peu élastique  
 
Donc que dois-je prendre comme vernis, pu, epoxy, etc ??  
Cette pièce a des précontrainte donc un vernis un peu élastique est utile, il ramasse pas mal de soleil aussi, donc anti uv ...
 
merci a++

salut tout le monde.  voila je voudrais dire en premier c'est que ce topic est genial!!!
ma question c'est par raport au compresseur, j'en n'est trouver un pas tros cher mes es ce que il serait assez puissant pour refaire toute une voiture
bmw 320i 5 portes
http://www.castorama.fr/store/comp [...] 523854.htm
donnez votre avis...
bonne continuation

bonjour
j'ais mis un sujet sur la recherche de référence des couleurs "GULF"
N'hésitez pas a venir me répondre  
merci

 salut l'ami beaucoup trop petit il faut que tu prenne un 150 litre au minimum

 buse trop grand moi en tant que peintre j'utilise une buse de 1.8 pour le pistolet a appret 1.4 pour la base et1.6 pour le vernis et il y a pas de probleme si t' d'autre question n'hesite pas

 c'est suremen de la peinture a la bombe en dessous la seule solytion decape tout et ce ira

 
Merci à toi!
Donc après d'autre essai, ce n'ai pas la peinture qui granule, mais le vernis.
Sur d'autres éléments j'ai peint sans les vernir, et la peinture est niquel...
C'est donc le vernis qui granule, est ce que ça pourrait venir du temps de séchage avant le vernis. J'ai peint 1h45 après avoir peint et je sais pas si c'était vraiment sec.
Est ce que la peinture doit rester un peu "collante" au toucher ou est ce parce qu'elle n'est pas assez sèche si elle a encore cette texture?

bonjour.alors j'ai une opel tigra rouge et certain carrenage on une couleur mat.je voudrais revernir pour refaire briller la peinture... c'est du vernis en bombe pour carrosserie. comment l'appliquer? vais je retrouver le meme brillant que le capot?

Quand tu dit que ton vernie granule tu parle surment du fait que tu n'as pas un tendu nickel ses du au fait que la plupart des verni on bessoin d'étre monter en température pour se tendre mais comme la dit carrossier 45 ta buse et bien trop grose il te faut un pistolet entre 1.2 et 1.6 selon la marque de vernie et une bonne pression de pistolage.

bonjour,
je possède une citroen traction 11bl de 1951 qui a était totalement restauré mais hélas repeinte en blanc (couleur pas d'origine  )
je souhaite la repeindre en noir mais plusieurs questions me taraude.
si quelqu'un a un peu de temps a me consacrer voici mes interrogations  :
la peinture actuelle est très propre et très épaisse vais-je devoir poncer la peinture et apprêter toute la caisse?ou simplement poncer et me servir de l'ancienne couche comme support(sans apprêter).
ne possédant pas de cabine,j'ai décider de faire une peinture poli/lustré (7/8couches puis 2000 a l'eau et enfin lustrage)
en terme de peinture je me demande si je peu utiliser un brillant direct ou si c'est inutile en raison du lustrage.
je compte acheter une ponceuse pneumatique et un pistolet a gravitation, quelle contenance minimum doit avoir mon compresseur pour une utilisation optimum?
connaissez vous des fournisseurs de peintures polyuréthane a prix compétitifs?  
5 kilos de peinture me suffirons t-ils ?
toutes vos remarques m'intéresse n'hésitez pas a me conseiller

 
la peinture doit etre totalement seche au toucher avant de poser le vernis si elle est encore collante sa fera forcément des mauvaise réactions

 
pour moi il serai prèférable de louer une cabine de peinture (demande dans les garages)pour avoir moins de poussieres et ca coutera moin cher que gacher tant de peinture.  
Pour la peinture si elle a pas de default tu peux t'en servir comme support

bonjour,merci pour ce début de réponse mais ne pensez vous pas que le résultat du "poli/lustré" sera encore meilleur?

non il faut une base verni pour ma part je préfère et pour le compresseur il faut au moin un 150 litre

Bonjour,
J'ai une question toute bête a vous poser sur la peinture au pistolet.
Dans tout les domaines que ce soit en chimie, mécanique, optique etc,  il y a des règles et des formules.
Pour ce qui est de la peinture au pistolet, je n'arrive pas a trouver de règle pour la viscosité a par une indication de din/s pour les dit pistolets.
Je ne suis pas un expert, mais il me semble que trois paramètres entre en jeux dans l'application de la peinture,  
1) la pression appliquée au pistolet.
2) le diamètre de la buse
3) un viscosimètre pour mesurer le temps d'écoulement d'une certaine quantité de produit.
 
N'existe il pas une formule ou une abaque pour determiner a partir de la pression et du diametre de la buse le temps ou doit s'écouler le produit dans le viscosimètre?
 
Je fait appel a ceux qui ont appris la peinture a l'école, car je ne peux pas croire que tout se joue a une série d'essai au pif.
 
Merci a tous et j'attends avec impatience votre réponse.

salut les gars dite je cherche un carrossier peintre capable de peindre des jantes dans le 80
merci répondez par mp

 
pression du pistolet 2.5 pour la base  
3.5 a 4 pour le vernis et le brillant directe
diametre de la buse entre 1.2 et 1.6

Merci pour cette réponse qui me permettra de faire des essais qui je l'espere seront plus concluants    
En abusant, pour la viscosité, mon viscosimètre doit se viser en combien de temps?
Bonne soirée et merci encore.

Bonjour à tous,
 
Je vais m'attaquer à une peinture complète, intérieur et extérieur. J'ai déjà apprété l'ensemble, démonté les portes. Mais pour la peinture, je me pose une question car je n'ai jamais fait un véhicule complet, intérieur et extérieur. (pour des pièces c'est ok, en brillant direct je maîtrise)
 
Par quoi on commence? L'intérieur je pense.
Que faut-il protéger? Quand on a peint l'intérieur, faut-il le protéger pour peindre l'extérieur?
 
Voilà mon problème: l'ordre dans lequel peindre les différentes parties et quoi protéger.
 
Merci pour vos réponses... Ah oui l'ensemble sera fait en brillant direct, 2 couches.

 je ne sais pas je n'utilise pas de viscosimetre desolé c'est pas la peine  
pour la base a l'eau je dilu à 15%
et le vernis sa deépend si c'est du 2 pour 1 ou 4 pour 1.

 moi généralement je fais exterieur interieur d'un seul coup sa evite de cacher deux fois si tu t'en sens pas capable fais deja l'interieur puis recache pour faire l'exterieur
voila si t'a d'autre question hesite pas

salut tout le monde. voila me 36 je souhaiterais repeindre l'intégraliter de ma voiture! é souhaiterais enlever les baguettes, faut t'il juste reboucher avec de l'enduit ou pas?  
é j'aimerais la repeindre en blanc nacré, es ce que sa va bien resortir?
merci a tous....

Salut tout le monde.

Je vais acheter de la peinture pour peindre ma clio II. J'ai la référence constructeur (926), mais je ne connai les points suivants:
1- Type de peinture à utilisé. Je sais qu'il y a du vernis appliqué sur la peinture originale
2- Quelle marque et comment savoir la référence de couleur coorespondante par marque?
3- Est-ce qu'avec un pistolet électrique je peux obtenir un bon résultat?
4- Où acheter? Un site internet?

J'ai utilisé la fonction recherche, mais étrangement, j'obtenai "Désolé aucune réponse n'a été trouvée".

Merci pour votre aide.

 salut
le type de peinture c 'est une base a l'eau tu dois acheter le vernis aussi
la référence tu l'a donné au dessus  
un pistolet electrique je te conseil vraiment pas d'essayer c'est de la merde
pour l'acheté va voir dans un magasin auto (AD, ATAC...) tu devrai trouver  ton bonheur