Reprise du message précédent :
Merci, c'est sympa pour les infos. C'est cool des sujet comme celui-ci.

Salut ton sujet est tres interressant et moi j'aimerais bein sur ma 106 suprimer la barre de mon par choc avant mais je c'est pa comment faire un fois coupé comment m'y prendre . Avec quel papier je ponce apres un fois decoupé ?Combien de couche d'apres ainsi combein de couche de peinture ? Donc si tu pouvais tout me dire sa serait avec un grand plaisir . Une photo pour te montre celle du haut c le final sur l'ordi et celle du bas mon par choc avant .

Le problème, c'est qu'une fois découpé, tu auras un trou de chaque côté car la barre fait partie du pare-chocs (je sais pas si tu vois ce que je veux dire...)
Donc :
- Découpe là.
- Une fois que c'est fait, découpe deux morceaux de plastique dans la barre que tu as enlevé et colle lès là où y'a les trous (colles lès a l'intérieur du pare-chocs avec de la colle a pare-brise).
- T'as plus qu'a mettre de la fibre pour égaliser et a poncer le tout quand c'est sec.
- Ponce au 150 et au 240 là où t'as collé tes plastique et au 400 le reste du pare-chocs.
- Passe 2 bonnes couches d'apprêt. Quand il est sec, ponce le au 400.
- Et après, 2-3 couches de base et 2 couches de vernis.

Re salut !!! lol...
Moi j'aimerais savoir combien coûte une bombe d'apprêt car j'en ai bin besoin...
Merci beaucoup.

Alors, voyons...:voyons:  
Je dirai 10-15 euros si mes souvenir son bon.

Exact, c'est ça mais l'appret en bombe c'est vraiment de la merde, le mieux c'est au compresseur si tu ne peux pas utiliser de compresseur utilise un pistolet electrique tu en trouve dans les 20 €, tu fait deja du boulot correct avec ça, beaucoup mieu que la bombe.

Je vous remerci
Mais a ce que je vois, c'est assez cher... Surout pour un gars de 13ans comme moi qui n'a pas encore de salair.... lol
En tous cas merci bien.

Salut , quelqu'un pourrais préciser comment peindre des étrier , et tambour avec des outil et produit a disposition ...
Merci

 
Ditent moi qu'elle couleur irais bien sur ma voiture ? pour les tambour?

Pour tes étriers et tes tambours, je pense que le rouge serai le mieux.
Va voir sur www.mtktuning.com
Ils ont tout ce que tu cherche.
C'est folia tec qui fait ça et pour 36€ t'as 1 pinceau, la peinture adapté au fortes chaleurs et un kit pour tout nettoyer avant.
(sur le site, c'est dans la rubrique "peinture".)

Salut, dis moi, j'ai acheté une lame avant de seat Ibiza à fixer en lieu et place de ma lame d'origine sur ma polo 6N2. Seulement,il faut que je la peigne. Comment faut-il que je m'y prenne pour avoir un resultat correct et la monter AU PLUS VITE ? Combien de temps compter, et combien de sous ?
 
Merci!

Pour ta lame, faudrai que tu la ponce au 400, que tu l'apprête au pistolet (évite a la bombe, mais si t'es obligé c'est mieux que rien).
Egraine ton apprêt au 500 et peint.
Elle est neuve ta lame ?
Quelle couleur la voiture?
T'as des photos de la voiture et de la lame ?
 
En 1 journé c'est faisable.
Sa devrai pas te couter trop cher.

Hello
 
Alors voila je voudrai chanelé puis top choppé mon ford 32, comment je fais?
 

 
 
Oui ma lame est neuve, et ça donnera ceci :

 
Et sinon pour la peinture, une fois l'appret égrainé? Combien de couches? Vernis obligatoire pour rendu style brillant par choc?
Ma voiture est blanche.
 
Merci !

Pour la peinture, il faut que tu passe 2 couches.
Pas besoin de vernis car le blanc c'est une peinture brillant direct, c'est a dire que ça brille tout seul.
Pour l'égrainage de l'apprêt, je t'ai dit au 500 mais j'ai oublié de te dire a l'eau.
Passe aussi 2 couches pour l'apprêt.
 
Gusdigo ?

Bonjour à tous,
j'ai une bmw 316 i de 1994 E36, je voudrais peindre les pare-chocs plastiques couleur caisse, je voudrais savoir comment les demonter, ensuite avoir des conseils pour les peindres au mieux !! merci de vos réponses

Moi en fait je viens pour savoir si quelqu'un aurait une idée du prix pour faire peindre les baguettes de portes et pare choc couleur carrosserie chez un carrossier ou autre , en les lui amenant démontez avec la couleur carrosserie exacte ?

Est ce que vous pouvez expliquer comment appliquer la peinture ( et l'appret) avec un pistolet.(reglage compresseur, cabine, distance...)
merci!

Topgundel : Regarde page 1, c'est écrit (question de sharman54).
Pour les démonter, cherche les boulons et les vis.
 
Matou31 : je pense environ 300€.
 
Yoann0 : Distance a peu près 15cm
Apprêt : environ 2.5 bars en 2-3 couches
Base : 2.5 bars en 3 couche (2 couches 1 voile)
Vernis : 3 bars 2 couches
Brillant direct (blanc, noir...etc) : 3 bars 2 couches.
 
Cabine : température d'application entre 20 et 23°

Merci tuneur.
est que ta une idée du prix d'un pot de peinture blanche pour une clio?

Pour la peinture faut compter aussi le diluant et le durcisseur mais les prix je ne saurais pas te dire

Moi j'ai cette peinture ci-dessous.
Le problème est que j'ai un trou de vernis sur l'aile arrière gauche, de la taille d'une pièces de 1 €.
J'ai aussi un trou de rouille sur le montant extérieur de ma porte, le problème est que ma porte à du damier, mais pas sur le montant.
Est il possible de refaire que le montant, et de refaire que le trou de vernis??
 

 

Pour le prix de la peinture, je ne sais pas trop.
 
Pour le tou de rouille sur le montant de la porte, tu peux faire repeindre que le haut en faisant un raccord, car d'apres les photos, le montant et le reste de la porte ont l'air ratachés.
Pour le trou de vernis, faudrais que tu me montre une photos ou on le vois pour que je vois ou il se situe.

Magnfique la peinture

Elle doit être méchante la G40 !!

 
Précise que c'est poncé a sec
parceque sils poncent au 400 a l'eau aie aie aie
Perso je pense que les technique a l'eau sont plus abordable pour des débutants, qu'en pense tu?

 
Pour tout ce qui est parechoc, retros, etc... l'appret en bombe c'est nikel ,ca ne surcharge pas, c'est tres fins, c'est impecc quoi!
 
 

 
ca dépend, y'a aussi du monocouche
 
 

 
ca dépend aussi, c'est assez frequent de trouver du blanc opaque revernis, donc attention a la peinture qu'il va acheter
 
 
 
En tout cas tres cool ton topic, ca va e naider plus d'un
 
Par contre, en lisant tes expliquations, je trouve que tu apprete beaucoup tes pieces ?perso, pour un element en plastique par exemple, c'est poncage du grain, 2 ou 3 couche d'appret spécial plastique, poncage au 600/800 (a l'eau) et peinture.

CHARDINProduction a écrit :   Pour tout ce qui est parechoc, retros, etc... l'appret en bombe c'est nikel ,ca ne surcharge pas, c'est tres fins, c'est impecc quoi!

 Enfin moi je préfère largement l'apprèt au pistolet, en plus j'adore jouer du pistolet lol.

 
c'est vrai que c'est marrant
Mais l'appret en bombe, suivant le type d'appret que tu vas acheter, tu peux retrouver exactement le meme dans ton pistolet

C'est sur que pour les novices, le ponçage a l'eau est un peu plus facile. Par contre, il faut prandre un grain de papier plus fin car le ponçage a l'eau raye beaucoup plus. Par exemple, pour le ponçage d'un apprêt a sec, faut utiliser du 400 (a la machine), ou 500 (a la calle). A l'eau, c'est 600 (a la calle), 800 (a la main).
 
Tu disé que j'apprêté beaucoup, mais là ou je le fait beaucoup, c'est juste quand il s'agit d'éléments plastique ayant une surface granuleuse. Quand c'est du plastique tout lisse, c'est vrai que 2 petites couches suffise.
 
L'apprêt en bombe, jaime pas trop ça mais c'est vrai que l'on peut sent servir pour des petites surface qui ne demandes pas beaucoup d'apprêt. Par contre si y'a besoin de charger, le faire au pistolet.

Donc faut prendre quoi exactement comme papier pour poncer a sec la carrosserie? On trouve ça où? Car dans les magasins de bricolage, je n'ai jamais vu de papier a poncer pour la carrosserie a sec.

Angel Spirit a écrit :   Elle doit être méchante la G40 !!

 
Une bonne préparation de Chez TEC et cemaz motors suffit à jusitifier la présence du damier...  
Car les gens pense au début que comme beaucoup de Français c'est un mazout inside (car je vis à genève maintenant), mais après une bonne accélération au feu...  
Une fois c'était une golf 4 gti (180cv), le gars était sur le cul!!
Bon sur sol mouillé , et oui ça reste une VW oldschool!!

Pour le ponçage a sec, 400,500,600 et 800.
Le 400 et le 500, vaut mieux t'en servir avec la ponçeuse ou a la calle.
Franchement, je sais pas ou peux trouver ça, car moi, je prend tout au boulot et je me suis jamais posé la question.
La marque la plus connu (je pense) qui fait des abrasifs c'est 3M.
Peut-être en les contactant.

 
Précises
 
celui là ? :
 
Pour le poncage de la carosserie (par exemple un capot) il existe en Allemagne une "peinture spéciale" abrasive qui enlève la peinture pour éviter le poncage t'en as déjà entendu parler ?
Sinon pour le poncage d'un capot (toujours le même exemple) le mieux est-il de commancer à la main et finir à la ponceuse ou bien de tout faire à la main ?
Ah oui encore une question c'est quoi le poncage à la calle ?

 
Oui exactement, pour charger, seul l'appret au pistolet est efficace
Par contre, pour ce qui est de charger pour les granules de plastique, c'est ce qu'il t'ont dit a l'ecole, ou c'est la ou tu bosse qu'ils font ca? (surtout ne prend aps mal le fait que je parle de l'ecole, ce n'est pas pour te rabaisser, simplement pour savoir )
le mieux pour les plastique granuleux, c'est de poncer tout les granulés au 240 (a l'eau) jusqu'a une surface lisse, 2 couches d'appret pour plastique, poncage au 800 a l'eau, et hop peinture, ca evite que les couches  se détrempent, etc...)
 
Pour le poncage, tu ponce au 800 a sec? c'est l'equivalent du 1600 a l'eau, donc super fin non?
Pour ce qui est de la calle, c'est vrai que c'est pratique, mais aps tout le temps, meme pour le 600, avec l'habitude, tu peux tout faire a la main
 

 
Le pistolet a peinture sauf que la buse est plus grosse, puisque l'appret est plus epais.
Pour un capot, s'il n'est pas tellement abimé, que tu veux juste le repeindre, ponce legerement au 800 a l'eau, ou alors tu le raye avec du tampon scotch.
Si tu es assez meticuleux, tu peux le faire completement a la main.
 
La peinture qui ponce ? ouahaaa c'est quoi ce truc? tu pistole cette fameuse peinture, et tu n'a plus qu'a peindre par dessus? Fini le poncage? c'est excelent ce truc, t'as pas un lien vers un site qui en parle? ca doit couter bien cher non?

C'est pas l'inverse ? A grain égal, l'eau fait que "ça ponce moins", donc le 800 à l'eau devrait pas poncer plus que du 1600 à sec
En tout cas, on m'a toujours dit que pour un papier à l'eau, le grain était équivalent au double pour un papier sec.
 

Ca doit être un dissolvant. Ca existe pour les surfaces en bois, ça dissous la peinture pour pas avoir à poncer (plus communément appelé "décapant" ). Donc pourquoi pas pour peinture automobile ?