Ces deux autos ont été contemporaines ( 1962-1968 pour la Peugeot et 1961-1969 pour la Volvo )
 
alors ?
 



 
ou  
 




 
 

Peugeot, je la trouve plus élégante (même si elle est biodégradable )... j'aime pas le cul de la 1800 en roupé
 
 
T'aurais sorti la 1800 ES par rontre, j'aurais choisi la nordique

Bonsoir, la tu es vache pour peugeot,  voté Volvo bien sur ...

M550 a écrit :   Bonsoir, la tu es vache pour peugeot,  voté Volvo bien sur ...

 
Pardon, j'ai des images qui ont sauté !
 


 
EDIT : c'est pas vrai ça ! meme en image, y a rien à en tirer des pijo !

La volvo mais je la préfère en ES

J'ai voté volvo, je préfère la 404 cabriolet à la coupé !

La Volvo P1800 ES n'est plus de la même génération que la 404, se serait plutôt les premieres 504 coupés 2l ses concurentes.
Sinon, la 4O4  a une certaine allure avec son look de "Ferrari 250" mais, comme dit plus haut, elle a la facheuse tendance à retourner à l'état de minerai de fer natif...Ce qui n'est pas le cas de la Volvo...du Saint.
J'ai trouvé P 1800 ES Automatique, GPL, état nickel, 8900 €, est-ce que ça vaut le coup ?

Ce sont deux voitures que je découvre donc je ne me prononce pas
Mais je trouve que la Volvo a un petit truc qu m'attire...
 

La Volvo pour ma part

J'aime beaucoup la 404 coupé mais face à la Volvo, y a pas photo !
 
Question méca non plus, les B18 ou B20, c'est du massif !

Dragon240 a écrit :   Ces deux autos ont été contemporaines ( 1962-1968 pour la Peugeot et 1961-1969 pour la Volvo )   alors ?

 
Plutôt que d'opposer les 2 véhicules, notons qu'ils relèvent d'une philosophie différente :
 
Elégance bourgeoise et performances tranquiles pour la Peugeot 404 coupé/cabriolet qui était carrossée en Italie dans les ateliers de Pininfarina. Il est d'ailleurs à noter que ce même design a été vendu 3 fois par le designer italien : A Peugeot, Fiat et Ferrari !
 
Look d'ovni pour la Volvo P 1800 qui est en réalité bien moins sportive qu'il n'y paraît. Ce modèle a connu son heure de gloire grâce à la série télévisée "Le Saint" avec Roger Moore dans le rôle de Simon Templar (Templier en Français) qui effectue de nombreuses poursuites dans ce lourd véhicule.

 
L'hopital se fout de la charité! . Volvo avait confié la fabrication des P1800 à Jensen (le constructeur britannique des futures Interceptor). A une propension naturelle à rouiller à la vitesse de l'éclair, Jensen avait ajouté une qualité fabrication très.....comment dire.....britannique! Tellement britannique d'ailleurs, que Volvo a rapatrié la fabrication en Suède sans pour autant soigner le mal endémique de cette automobile, la rouille. Les protections par cataphorèse ou electrophorèse sont arrivées plus tard sur les chaînes du constructeur suédois.
Quant au prix de 8900€, la cote moyenne de ces coupés est de 8200/8500 en très bon état. Si elle est vraiment en très bon état avec un bon historique de factures, pourquoi pas...Mais, ne pas oublier de passer sous la voiture avant d'acheter, longerons, tirants de ponts et chassis. Bonne chance!

Farniente parle ici d'un 1800ES, a priori plus coté qu'un P1800 coupé. un modele automatique surement américain (répétiteurs, moteur B20F mou), mais a ce prix la, c'est tentant...

Avais lu trop vite...Le ES vaut plutôt dans les 12.000 € en bon état, à ce prix là ça cache peut-être quelque chose donc...Et attention aux frais de carrosserie...Au fait, ça vaudrait la peine de se procurer le dernier numéro de Rétroviseur, un article leur est consacré.

La volvo a un arrière un peu trop tarabiscoté -à mon goût-. Son TDB est pas bô (mais original). La 404 a une classe intemporelle, mais banalisée par farina qui a un peu trop abusé du papier calque. Ceci dit, sa ligne est presque aussi jolie que celle de la  F 250 GTE, sans les problèmes de V12.
 
Mécanique : kif-kif fiabilité légendaire, perfs à peu près identiques aussi. Pour la 404, on pouvait compter sur le raffinement de l'injection kugelfisher.
 
Rouille : les pigeots pininfarinée sont réputées...partir en poussière
 
Je connais une P1800 et une 404 coupé. La p1800 a mieux supporté les outrages du temps (exemple isolé n'ayant pas valeur de statistique)

Meme si la 404 a été ma premiere ancienne, la volvo est plus élégante sanscontestation possible malgréun arriere un peu baroque.

Moi j'ai voté volval pour le principe mais la 404 est aussi!!!

La volvon en rouge, est superbe et les jantes de la grise sont top
C'est la 1e fois que j'en vois une, elles sont très rares?
Par contre je trouve qu'il y a de beaucoup plus belles peugeots...

J'ai un pote dont l'oncle avait fait venir un coupé 404, elle était blanche et super belle. Mais pas vu la Volvo en vrai, mais sur les photos la, elle est très jolie.

Salut,
 
 J'ai voté Volvo pour son côté "Anglais"
 
  MAGER

Volvo... direct
 
à la limite c'est pas comparable...

Je viens de découvrir ce topic grace au moteur de recherche. Bravo !  
 
Pour ma part, j'aime les deux mais j'ai voté Volvo pour son profil et la robustesse de sa caisse.    
 
J'aimerais m'en trouver une afin de compléter ma collection.
Si vous avez des tuyaux, merci de me les communiquer.  

Vlovo

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Il signe a la pointe de son clavier d'un Z qui veut dire Ze losangiste
 
Si l'on veut gagner sa vie, il suffit de travailler.Si l'on veut devenir riche, il faut trouver autre chose.

Volvo très sport et très originale, Peugeot plus raffinée

MOI JE VOTE PIGEOTE!!  normal j'en ai une!  hehe... ceci dit.. j'ai voulu y'a un temps me payer une volvo 1800.. bha finalement je préfère le confort et l'interieur de la 404 coupé! y'a pas photo! y'a flash!