L'autre jour j'ai eu la chance de voir une ford Cobra : magnifique. J'adore la peinture, les pots d'échappement de chaque côté sans oublier le bruit qui est
Est ce que vous avez des infos sur cette voiture ?

Je sais quelque truc si sa t ' interesse .
c 'etai une 427 ou une 289 ?

Une 427. As tu des infos sur le moteur qui l'equipe ? Ca a l'air d'être du costaud.

Voici pour ceux qui ne voient pas ce dont il s'agit :
 

Ford AC Cobra, une voiture mythique dont la création vient du génie d'un homme : Carol Shelby qui par un tour de passe passe incroyable a réussi à faire croire simultanément à la petite firme anglaise AC que Ford lui fournirait des moteurs pour équiper leur voiture. De même qu'il a convaincu Ford de lui céder un stock de V8 en leur promettant de trouver des petits chassis performant pour se lancer en compétition.
 
C'est ainsi que naquis la permière Cobra : un petit chassis tubulaire et une carrosserie dans le plus parfait style roadster anglais, le tout animé par un monstrueux V8 made in US
 
Les premières sorties seront les Cobra 289ci (soit seulement 4.7 et 270 à 300cv ) puis viendra le fameux 427 (7L 355 à 425cv )
 
A noter que le coupé Cobra Le Mans (une Cobra entièrement carénée) a été chronométrée à pret de 300km/h (dans les années 60 !!!)
 
Bref, une sacré bagnole

lapinlov a écrit :   Ford AC Cobra, une voiture mythique dont la création vient du génie d'un homme : Carol Shelby qui par un tour de passe passe incroyable a réussi à faire croire simultanément à la petite firme anglaise AC que Ford lui fournirait des moteurs pour équiper leur voiture. De même qu'il a convaincu Ford de lui céder un stock de V8 en leur promettant de trouver des petits chassis performant pour se lancer en compétition.   C'est ainsi que naquis la permière Cobra : un petit chassis tubulaire et une carrosserie dans le plus parfait style roadster anglais, le tout animé par un monstrueux V8 made in US   Les premières sorties seront les Cobra 289ci (soit seulement 4.7 et 270 à 300cv ) puis viendra le fameux 427 (7L 355 à 425cv )   A noter que le coupé Cobra Le Mans (une Cobra entièrement carénée) a été chronométrée à pret de 300km/h (dans les années 60 !!!)   Bref, une sacré bagnole

 
Ah ça commence à faire  (remarque quand on voit la longueur du capot on se dit bien qu'il doit y avoir un monstre (glouton) là dessous... )
 

C'est pas une ford cobra,mais une AC cobra,nuance,C'est Shelby qui a fournit par l'intermediaire de Ford des moteurs V8 289ci ou 427ci en remplacement des anciens bristol et BMW...

On me la donne je la garde

Ford AC Cobra pour être tout à fait précis : les moteurs et le nom Cobra ayant été importé outre atlantique

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les American SHELBY du trombinoscar  
... pour ce faire, il contacte AC Bristol puis Ford USA et enfin Goodyear ... Quant à Ford, il est l'auteur de la <<COBRA BORDINAT>> ci-contre pour le salon de Dearborn ...  
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AC Cobra  
L'original. l'AC Cobra. La genèse. L'histoire commence par un double événement en 1923, la création d' Autocarriers Ltd par des anglais amateurs de "spéciales" (qui deviendra AC Ltd en 1926) et la naissance de Carroll Shelby au Texas. ... partite Shellby/AC/Ford pour ne pas contraindre la Cobra aux normes sécuritaires ...  
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TTM GM1...Cobra  
Le club Automobile Martin est une association francaise rassemblant les possesseurs et amateurs d'automobiles de marque Martin qui ont été, en majorité, vendues sous forme de kit (seven, cobra... modèle construit par Martin était la GM1 plus communément appelée Cobra. En effet celle-ci est une réplique de ... La liaison au sol se fait par des éléments Ford : ...  
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...:::viperland.free.fr:::... The American Spirit  
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Non je persiste,elle a peut etre ete vendu sous la marque ford en europe,mais le produit est bien de chez AC

Une Coupé, il y en avait une au Nurburgring le WE dernier. Inutile de vous dire qu'elle a remporté avec presqu'1 tour d'avance sur la seconde (Une corvette de 8L).
 

lapinlov a écrit :   Ford AC Cobra, une voiture mythique dont la création vient du génie d'un homme : Carol Shelby qui par un tour de passe passe incroyable a réussi à faire croire simultanément à la petite firme anglaise AC que Ford lui fournirait des moteurs pour équiper leur voiture. De même qu'il a convaincu Ford de lui céder un stock de V8 en leur promettant de trouver des petits chassis performant pour se lancer en compétition.   C'est ainsi que naquis la permière Cobra : un petit chassis tubulaire et une carrosserie dans le plus parfait style roadster anglais, le tout animé par un monstrueux V8 made in US   Les premières sorties seront les Cobra 289ci (soit seulement 4.7 et 270 à 300cv ) puis viendra le fameux 427 (7L 355 à 425cv )   A noter que le coupé Cobra Le Mans (une Cobra entièrement carénée) a été chronométrée à pret de 300km/h (dans les années 60 !!!)   Bref, une sacré bagnole

 
Presque. Les toutes premières, en 1962, étaient montés avec des 260 (4,2 L)
 
Sinon Shelby s'occupa également de muscler les Mustang avec les GT350 puis GT500 (la  GT500 fut la base d'Eleonor dans 60 Secondes Chrono).
 
Avant cela c'était un pilote (il a même gagné le Mans en 59 sur Aston Martin mais a du arrêter la compétition en tant que pilote pour des problèmes cardiaques)

lapinlov a écrit :   Ford AC Cobra, une voiture mythique dont la création vient du génie d'un homme : Carol Shelby qui par un tour de passe passe incroyable a réussi à faire croire simultanément à la petite firme anglaise AC que Ford lui fournirait des moteurs pour équiper leur voiture. De même qu'il a convaincu Ford de lui céder un stock de V8 en leur promettant de trouver des petits chassis performant pour se lancer en compétition.   C'est ainsi que naquis la permière Cobra : un petit chassis tubulaire et une carrosserie dans le plus parfait style roadster anglais, le tout animé par un monstrueux V8 made in US   Les premières sorties seront les Cobra 289ci (soit seulement 4.7 et 270 à 300cv ) puis viendra le fameux 427 (7L 355 à 425cv )   A noter que le coupé Cobra Le Mans (une Cobra entièrement carénée) a été chronométrée à pret de 300km/h (dans les années 60 !!!)   Bref, une sacré bagnole

 
Je pense qu'il s'agit d'une Cobra Daytona...
En fait la concurrente de la Cobra était la Ferrari 250 GTO. Cependant la Cobra ne faisait pas le poids en terme de vitesse de pointe (il faut bien l'avouer : une aérodynamique de camion). Shelby, en pragmatique, a décidé de créer une voiture spéciale beaucoup plus profilée, la Daytona sur la base de la Cobra. Ce modèle fut mis en chantier en 63 et fit ses premières courses en 64.
 
Sur la photo d'Exxodus, il s'agit d'une Cobra avec un hard-top, et non pas d'une Daytona. Mais on s'en contenterait volontiers quand même...

Effectivement, c'est le coupé Daytona mais qui s'est illustré au Mans (plus frenchie comme circuit )

Tu chipotes mais c'est ça (du moins pour les AC moteur Ford)

Comme quoi avec plus de 30 ans de difference elle gagne toujour ( M5 vs cobra inside)
 
http://videos.dreamscars.free.fr/ru...lby%20Cobra.avi

Faut il n ' y a aucune shelby gt500 dans 60 sec chronos se son des mustang fastback de 1967 qui sont modifier la seul chose qui vienne d ' une gt500 dans le film est le bruit du moteur

lapinlov a écrit :   Tu chipotes mais c'est ça (du moins pour les AC moteur Ford)

 
Ouais je sais, je sors........................[]

 
Dingue ça, bon bah j'ai compris, je ressors ............[]

C'est pas tellement étonnant vu la rareté de la voiture et sa cote

 
Je n'ai rien dit ! Désolé

lapinlov a écrit :   C'est pas tellement étonnant vu la rareté de la voiture et sa cote

 
Bah pour la rareté, je veux bien, mais pour la côte... La côte Sport Auto donne la GT500 à 33 000 € (celle avec les moteurs 428), celles à moteur 427 sont plus chères... C'est le prix d'une grosse berline, c'est pas si énorme que ça...
Suffit donc de trouver la perle rare...

 
Mais la cote ne veux rien dire, les GT500 se vendent plus pres des 100.000€ en ce moment. Merci nicolas ...

Avec les cobra que l'on voit, il faut se méfier, il y a enormement de copies (très bien d'ailleurs pour la plupart), cela prete donc à confusion...
 
quand à la 427, elle n'est peut etre pas chère (quoique...) mais il faut voir la conso. Si je compare aux Corvette 8L d'époque, on doit être pas loin du 60L/100km, ça fait beaucoup...

 
Oui mais des copies "officielle" et surtout neuves pour la plupart
Perso ça ne me dérangerais pas de rouler en réplique.... à condition d'avoir au minimum un V8

 
De rien, tu sais, quand je peux aider...
Non sans déconner, on peut aussi attendre que la mode passe...

Mon oncle en a une.

En cherchant par hasard des infos sur les AC Cobra, je tombe sur ce vieux post et j'y découvre quelques infos interessantes. Toutefois, sans vouloir ergoter le moins du monde sur l'appellation exacte de cette voiture, il faut signaler que la carte grise d'une authentique AC Cobra des années 60 ne fait pas mention du nom de Ford et je suis donc d'accord avec philV8. Par contre, sur les couvre-culbuteurs du moteur, on y voit très bien la mention "Powered by Ford".
A propos, connaissez vous l'origine du nom de baptême de ce fameux roadster :"Cobra"? Je vous la livre la légende telle qu'un viel anglais qui travaillait à l'époque en 1966 chez AC Cars me l'a rapporté.
"A la fin de 1960, la firme AC Cars menaçait de mettre la clé sous la porte. Sa production était en chute libre et les commandes n'arrivaient plus. Se présente alors le Grand Texan qui voit les chassis d'empilés dans les ateliers et décide de monter un plan de relance façon "Bernard Tapis" pour concrétiser son idée. Dans un coin d'un atelier il observe un chassis non carrossé sur lequel la motorisation est en place (à l'époque le moteur Bristol). Le radiateur d'eau (comme la plupart de cette période) est en cuivre et sur le coté est frappé "CO-BRA". Quelle est cette marque demande t-il? C'est Copper Brazer Sir".
Voila comment grace à la petite enseigne d'un braseur de cuivre qui fabriquait des radiateurs, le nom de Cobra est passé à la postérité    

 
Tu as raison Mister Bean et merci pour le cours d'histoire. Il s'agit bien du coupé Daytona qui est tout de même très différent d'un roadster avec hard top
 

Salut,
 
D'aprés vous, cela coute combien une vrai AC COBRA "SHELBY" ayant fait Le Mans?
 
Ced

Aïe aïe aïe.... une vraie Cobra, 150 à 200 000€ et une Daytona ayant couru les 24heures, je ne sais même pas....

Bonjour, est ce qu'il y a encore quelqu'un sur ce forum car plus de texte depuis 7 mois.
 
Je suis l'heureux propriétaire d'une réplique AC COBRA et je cherche les échappement latéreaux. si vous en avez ousavez ou en trouver à bon prix.
 
luc's cobra

voici quelques photos de ma cobra

salut tres belle auto  

www.europaspares.com
www.cobra-web.de
Bydochon