Bonjour, depuis quelques temps je me tates a changer de voiture...mon crédit voiture se finit en octobre, je me suis acheté l'argus des voitures neuves :-) mais le choix entre tous les constructeur est tres vaste...
1er: budget 22.000€ (dans ces eaux là)
2eme: j'aime bien la Saab 9-3, volvo S40, toyota Prius
3eme: Pas d'italienne, pas d'espagnole ni de ces constructeurs asiatique (style Kia, Hyundai) je trouve que les VW et les francaises sont cheres a la revente...
4eme (bon arrete avec la classifications) :-)
 
C'est un achat d'occasion a faible kilomètre, avec la clim (pour les longs trajets) le GPS, et si possible la sellerie en cuir (memme si ca colle!), si il y a les phares aux xenons je suis preneur.
Je fais a peu pres 15.000 km par an et c'est pour la garder au moins 4/5 ans
En plus la famille va s'agrandir d'ici 1 an :-)...
 
Qu'est ce que vous me conseillez? Saab 9-3, volvo S40, toyota Prius, ou autres  par rapport au prix des pieces d'ussures, des defauts des voitures (casse rapide de certains éléments), plaisir de conduite...
J'ai actuellement une Twingo que je vais revendre et une Yaris, bon, j'ai aussi  une mini cooper de 91 et une mini moke mais ca c'est mes bébés :-)
 

Salut, une prius neuve qui en version sol rentre dans ton budget avec le credit d'impot 23000 euros.
A condition de faire l'impasse du gps d'origine (un pda est tres bien).

Saab 9-3 (dernière version ?) à 22000 euros sera surement un peu kilométrée

Une S40 serait de loin mon choix...
Avec le programme Selected Used Car, elle rentrerait bien dans la gamme de prix que tu souhaite.  
Dois-je énummérer les qualités de la S40 ? En commençant par son look, sa sécurité, son confort, sa qualité, ... ?

Idem pour moi, si j'avais le choix, ce serait une S40, je la trouve très sympa

http://www.saabbelgium.be/handler.cfm?object=news&event=displayLimited&NewsID=275&language=fr
Une saab bien sur, va voir la ici en belgique 20.000€ et neuve prix net.

Une saab sans hésitation.
 
Sans faire offense aux amateurs de volvo, la S40 est à proscrire pour une raison malheureusement matérielle : le coffre !
 
Un enfant, surtout en bas âge, nécessite un nombre conséquent de bagages et autres poussettes, parcs, puis, plus tard, vélo, etc... et le coffre des volvo est incompatibles avec ces exigences...
 
Je ne connais pas les caractéristiques de la prius, mais je rêve de changer de voiture, et mon hésitation portait sur la volvo ou la saab.
 
Le coffre de la première la condamne... et la saab est tellement belle !

 
Pour des voitures de "l'ancien monde", la saab et la volvo sont pas mal, mais clairement la Prius est très largement mieux.
 
Un nouveau monde, qui pourrait t'enchanter.
 
Je te conseille en tout cas d'une part de parcourir les pages du Topic Prius, d'autre par de l'essayer, mais attention, après l'essai souvent les gens signent
 
Pour 22000 euros perso je te conseille une Sol Pack d'occasion récente, tu n'auras pas le Xénon, le cuir lui peut être ajouté après coup en accessoires (j'en ai vu des très beaux).
 
En revanche pour la fiabilité c'est quasiment impossible de tomber sur un mauvais numéro avec le système de la Prius qui empêche tout "massacre" mécanique

Je parcourais quelques sujets sur la prius pendant que tu me répondais...
 
Gros avantage : le côté écologique de la bête. En revanche, côté coffre, c'est un peu court...
 
Pour une saab 9.3, éviter les modèles diesel antérieurs au restylage et préférer, dans la mesure du possible, les 1.9 tid (d'origine fiat) aux anciens 2.2 tid (d'origine opel).
 

 
Honnêtement, c'est un peu réducteur de ne considérer que l'avantage écologique de la Prius.
 
Sans idolâtrer cette voiture, elle possède au moins deux autres avantages : son agrément inédit en conduite urbaine (mieux que tout ce qui existe), et une sobriété également sans égale dans ce contexte, tout en faisant égal avec le diesel en usage routier (y compris en agrément et performances).
 
Pour le coffre, à l'usage il est très pratique et très logeable, il y a un sous-coffre qui agrandit l'espace utilisable. De plus l'exceptionnelle place aux jambes à l'AR fait que l'on peut ajouter facilement des bagages à cet endroit si lespassagers sont des enfants.
 
Pour les "fausses" suédoises, l'inconvénient majeur c'est les moteurs diesel... chez Volvo le D5 Fappé sort du lot, mais la s40 ne l'a pas, a fortiori en occasion.
 
Chez Saab, la 9-3 est bien mais à prendre absolument en GPL

Et pourquoi pas une S60 plutôt que la S40 ?
 
Un p'tit tour là :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet166573.htm

Setter a écrit :   Et pourquoi pas une S60 plutôt que la S40 ?   Un p'tit tour là :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet166573.htm

 
Je vote pour (D5 Fappé inside), mais pour le budget c'est un cran au-dessus non ?

Effectivement la Saab 9.3 (en 1.9 Tid) est tres attirante car belle, peu courante, et bien finie. Le moteur est au top.Les prix sont interessants en occasion recente.  
Mais la Prius elle touche à un creneau nouveau , de technologie d'avenir, et tres agreable à conduire (à essayer pour en etre conquis). Perso. devant ce choix je serai tres hesitant.  
Pour la Volvo il y a la V50. plus pratique avec son hayon et de belle ligne, qui commence à se trouver à prix raisonnables.

Pour moi c‘est la Volvo S40. Comme quelques uns disent la S60 mais je ne crois pas que tu  vas pouvoir en trouver pour ton budget. Meme que le D5 est un moteur excellent.

Certes mais plus proche de la 9.3...

C'est pour cela que je dis que vu le budget il n'y a pas mieux que la Prius
 
Incroyable le nombre de gens ayant une idée fausse de cette voiture d'ailleurs.
 
Dommage aussi que la concurrence tarde autant, même si on se doute qu'une telle réussite a dû demander un budget R&D colossal.

Je vote aussi pour la Prius ! Si tu es encore réticent, va l'essayer chez un concessionnaire, tu ne seras pas déçu Cette voiture sort vraiment du lot.
 
Pour 22 000 euros, tu peux en effet espérer avoir une Linéa Sol neuve (remises incluses, c'est le prix auquel j'ai touché la mienne), une Linéa Sol Pack (GPS entre autres petites options, ne justifiant pas selon moi le surcout de 4 000€) d'occasion je ne suis pas sûr que tu en trouves à ce prix (elle décôte très peu cette Prius).

Tout à fait la Prius est une voitrue à essayer pour bien comprendre le concept.  
Vraiment çà vaut le coup d'essayer cette voiture !

Blackdress a écrit :   C'est pour cela que je dis que vu le budget il n'y a pas mieux que la Prius   Incroyable le nombre de gens ayant une idée fausse de cette voiture d'ailleurs.   Dommage aussi que la concurrence tarde autant, même si on se doute qu'une telle réussite a dû demander un budget R&D colossal.

 
Euh, blackdress je suis désolé d'être pénible mais j'ai pu essayer un peu plus longuement la prius... En ville c'est le pied mais alors sur route
Faudrait peut-être d'abord connaître précisement le type d'utilisation que notre ami compte en faire avant de l'orienter sur la prius

srill sw s16 a écrit :   Euh, blackdress je suis désolé d'être pénible mais j'ai pu essayer un peu plus longuement la prius... En ville c'est le pied mais alors sur route Faudrait peut-être d'abord connaître précisement le type d'utilisation que notre ami compte en faire avant de l'orienter sur la prius

Je roule en Prius depuis avril et j'ai 17500 km au compteur : environ la moitié dans des trajets de moins de 20 km et l'autre moitié pour des trajets de 50 à 700 km.
Dans toutes les configurations de route la Prius est très agréable à conduire comparée à mes voitures précédentes (Laguna 1.9 DCI et Peugeot 405 1.9 TD) et consomme moins. Il et vrai qu'elle est géniale en ville et sur les petites routes tranquilles ; elle est également très vivace en montagne ; sur les nationales ou les autoroutes, c'est une voiture semblable aux autres.

srill sw s16 a écrit :   Euh, blackdress je suis désolé d'être pénible mais j'ai pu essayer un peu plus longuement la prius... En ville c'est le pied mais alors sur route Faudrait peut-être d'abord connaître précisement le type d'utilisation que notre ami compte en faire avant de l'orienter sur la prius

 
Evidemment si l'étalon c'est une 206s16 et que l'on cherche la sensation d'un bolide de course pour jouer aux équilibristes sur les petites routes de montagne alors c'est plutôt une Impreza qu'il faut
 
Mais pour rouler de façon sobre, sure, et efficace, la Prius n'a pas à rougir face à la concurrence familiale mazout, notamment grâce à ses reprises.
 
Après un châssis PSA ou a fortiori Subaru c'est évidemment bien plus affuté, ce n'est pas moi qui dirait le contraire.
 
Pourtant je dis ce que je pense, lorsque nous partons en WE avec la Prius j'aime toujours autant la conduire, et je ne regrette même pas la Subaru ni la Golf
 
De toute façon, les sensations de conduite sont un domaine très subjectif, et c'est pourquoi il faut toujours essayer avant
 
Mais rares sont ceux qui poussent leur voiture dans leurs derniers retranchement façon pilote de rallye, de plus en plus rare même.

Tout ce que je dis c'est que si elle a des reprises correctes sur route, le moteur essence fait son travail dans un bruit et une sensation de patinage tout à fait désagréable  
En bref, sur route elle est pas super agréable A mon gout, une impression de tapis volant dans le mauvais sens du terme...
 
Mais bon ça n'ote rien à ses qualité, faut juste être prévenu avant L'avantage au moins, c'est que tu n'es vraiment pas incité à accélerer vigoureusement et tu adoptes d'office une conduite coulée
Moi je pourrais pas, mais je suis sûr qu'avec un moteur essence moins fade  le concept hybride doit être tout à fait parfait (le top ce serait plus de moteur thermique du tout d'ailleurs )
 
PS : Et puis la S16 comme "bolide de course" ...

merci pour tous ces conseils...
Par le plus grand des hazard , il y a le salon de l'auto neuve ce week end sur perpignan! donc ma compagne et moi nous irons y faire un tour , voir les modeles, les versions differentes, les options aussi, et bien sur titiller les commerciaux pour les tarifs et le delai d'attente. J'aurai peut être droit a un petit essai, j'espère.
Par rapport a la sportivité de la prius, vu que j'ai une mini cooper, je peux m'en passer

srill sw s16 a écrit :   Tout ce que je dis c'est que si elle a des reprises correctes sur route, le moteur essence fait son travail dans un bruit et une sensation de patinage tout à fait désagréable   En bref, sur route elle est pas super agréable A mon gout, une impression de tapis volant dans le mauvais sens du terme...   Mais bon ça n'ote rien à ses qualité, faut juste être prévenu avant L'avantage au moins, c'est que tu n'es vraiment pas incité à accélerer vigoureusement et tu adoptes d'office une conduite coulée Moi je pourrais pas, mais je suis sûr qu'avec un moteur essence moins fade  le concept hybride doit être tout à fait parfait (le top ce serait plus de moteur thermique du tout d'ailleurs )   PS : Et puis la S16 comme "bolide de course" ...

 
Comme quoi c'est bel et bien subjectif.
 
En réalité je partage le même constat (ouf), sur les sensations nouvelles et le fait que la Prius change la façon de conduire (plus coulée).
 
A partir de là, mon avis diverge du tien car pour moi cela reste très agréable, y compris sur route, car très onctueux et reposant.
 
PS : Au fait, j'ai pris la 206s16 par référence à ton pseudo mais j'aurais pu choisir directement une Evo IX ou une STi, ce que je voulais dire c'est que l'on parle d'une berline familiale paisible et sure (mais quand même efficace), pas d'un bolide à vocation sportive

 
 
Pas forcément, en ce moment à la concess de Chy, une aéro à 26700€ avec moins de 30000km si j'ai bonne mémoire.

avec la sortie des SPort Hatch, les berlines 9.3 vont devenir de plus en plus abordables en occasion recentes, c'est certain .

Essaie la Prius, à mon avis sa conduite n'a rien à voir avec les 2 autres. Tu pourras te décider après

Si je comprens bien il s'agit de voitures essence ?
 
Donc aucune hésitation, seule la S40 propose un cinq cylindres aussi solide qu'agréable !

Ca y est, vendredi j'ai essayé la Saab 9-3 1.9 TiD (120 ch) Linear Sport chez le concessionnaire. Vraiment sympa, elle pousse assez (pas la peine de prendre le 150ch), l'équipement est correct, la sécurité est présente, sauf bémol le GPS est cher en option (2000€) et le lecteur 6 cd est dans le Pack Premium qui est lui a 3000€ (et bien sur il est fortement deconseillé de mettre un quelquonque CD gravé encore moins un CD mp3!). Pour la Prius je vais l'essayer vendredi prochain, j'attends beaucoup de cet essai et par la suite je prendrais rendez vous pour la S40.

Dans ma saab je n'ecoute que des cd graver par moi et il y a une fiche mp3 dans l'accoudoir central.

re135.. a écrit :   Dans ma saab je n'ecoute que des cd graver par moi et il y a une fiche mp3 dans l'accoudoir central.

 
Dans la nouvelle Prius aussi (modèle 2006 légèrement restylé)

Salut tout le monde.
Je suis proprio d'une V50.
Côté moteur un 2.0 D 136. Cöté reprise c'est pas trop poussif.
A bas régime on peut effectuer un dépassement sans forcément devoir descendre dans les rapport. (attention c'est pas non plus une porche).
Côté consomation c'est pas mal (6.5 tout régime après 5000 KM)
J'ai l'intérieur cuir et les siège chauffant (je vous jure que l'hiver c'est pas un gadget).  
Le GPS je ne l'ai pas pris, un pda maintenant c'est pas mal et c'est "tout usage". Question prix en plus ça devient vraiment intéressant. Maintenant je suis d'accord que côté esthétique.....
Bon côté coffre ==> peut mieux faire. Place à l'arrière aussi mais y a pire et de toute façon, d'une manière générale ces places sont souvent "sacrifiées".
Les espaces rangements c'est un peut galère. Très peux sont vraiment bien dimmensionnée. Par contre tout le monde est amoureux de ma console. ELle est top classe et constitue un atout design majeur sur ce modèle. C'est la première chose que mes passagers remarque.
Ah oui tu parlais de la radio. La sono est top au niveau son. Même dans le modèle d'entrée. Je te conseille tout de même de prendre le modèle du milieu.
Attention: quelques soucis avec des cd gravés (certains modèles)
Le téléphone intégré, c'est pas la peine si t'es pas souvent dans ta voiture. Moi c'est mon deuxième bureau donc je l'ai pris mais c'est pas donné par rapport à ce qu'on peut te monter en Car Kit. Et puis ça ne fonctionne pas mieux qu'un autre. Par contre une fois de plus , c'est plus "design".
Oui bon c'est vrai que t'es parti sur la S40.....
Allez voilà pour quelques impressions....
 
Les courbes de la V50 sont fluides (celle de la S40 aussi).  

 
Tout à fait d'accord, après une bonne journée de snowb ou de raquettes c'est un grand pied !!

On pourra voir des photos ?

Comment hésiter entre ca:
 

 
et ca:
 

 
SAAB 9.3 POWWAAAAAAAAAAAAAA