Bonjour a tous,  
Tout etait presque dans le titre... J'ai l'occasion d'acheter une Alfa 147 2litres Selespeed de 2003. Elle a environ 70Mkm. Etat impec.
Et tout ca pour 10000 Euros.
Le vendeur est une connaissance d'un ami. Il cherche a la vendre car il va quitter la france pour retourner chez lui aux USA.
 
A votre avis, est ce un bon choix ?
C clair que le prix est interessant mais le principal point qui me freine c'est son kilometrage... j'ai peur que ca fasse deja bcp de bornes...
Merci de votre aide !

J'ai la même, mais de 2002 et 75'000 kilomètres.  
 
Ce qu'il te faudrait savoir, c'est si la courroie de distribution a été changée? Il est conseillé de la changer entre 60'000 et 80'000 km. Si oui, je pense que c'est une bonne affaire et tu verras que la conduite de ce véhicule est très sympa avec sa boîte séquentielle.

As-tu déjà essayé la boîte selespeed ?
 
Si non, essayes avant d'acheter. Perso, j'aime pas du tout.

OK.. merci !
Je vais me renseigner...
Tu as deja change la courroie sur ton modele? As tu une idee du cout de l'intervention...??
 
Sinon, quant a la boite en elle meme, j'ai parfois entendu parler de probleme de lenteur ou de fiabilite... est-ce vrai...??

 
Fiabilité je ne sais pas mais lenteur c'est net .

Power53 a écrit :   Fiabilité je ne sais pas mais lenteur c'est net .

 
Mon père a eu une 156 2.4 JTD 136ch et j'ai eu l'occasion de conduire une 156 2.0 Selespeed (150ch) et bien je l'ai trouvée beaucoup plus fade que celle de mon père, je pense que c'est la faute à la boite. D'autant que je préfère largement les moteurs essences, j'ai été déçu, essaye la bien avant d'acheter.
 
Autre chose, mon père a une 147 maintenant et je trouve la pédale de frein particulièrement sensible.
Ca m'a beaucoup géné.
 
Je crois aussi que le cout d'entretien sur une boite selespeed est plus élevé que pour une boite normale.

Non, je n'ai pas encore changé la courroie, je pense la faire à 80'000 km.
 
La boîte selespeed de la 147 est d'une génération plus récente que celle des 156, elle est donc plus rapide.
 
Au début c'est un peu délicat, dur de ne pas avoir d'à-coups en changeant de vitesse mais une fois qu'on maîtrise bien le système, c'est très sympa.

Le 2.0 TS est un excellent moteur mais curieusement, il est moins performant sur la 147 que sur la 156 ?
Sinon, la boite Selespeed est fiable (en 2003 oui ) et assze rapide même si la dernière génération l'est encore plus !
Sinon, change la courroie de distribution tous les 60000 km ou 5 ans !

Hello,
 
Hier après midi je suis allé avec mon frère en essayer une et on a été un peu  
 
déçu par le moteur... je le pensais plus vif, il faut vraiment monter dans les  
 
tours pour trouver quelque chose. Mais bon la voiture est très lourde aussi...
 
Après au niveau de la boîte, j'avais jamais conduit d'automatique donc là  
 
c'était une première... et j'aime pas du tout!
 
En fait quand on roule à basse vitesse les changements de rapports sont plus  
 
lent et je trouve ça chiant! Bref question d'habitude je pense, sinon  
 
l'intérieur est magnifique, le confort un peu raide mais très bonne tenue de  
 
route...

Boite automatique ? Ca c'est juste un mode, tu peux après passer en mode séqeuntiel qui est beaucoup plus sympa ! Sinon, on t'avais bien du que le 2.0 TS est plus à son aise sous la 156 que sous la 147 ? Pourquoi ? Il faudra demander au ingénieur Alfa Car la 147 est très légère comparé à la concurrence !
Après, tu peux trouver des GTA Selespeed si tu veux plus de puissance

Oui, je comprends pas trop là?
 
Tu n'as essayé que le mode automatique? C'est évidemment le mode séquentiel qu'il faut tester. J'utilise parfois le mode automatique, très pratique, si on est en ville ou dans un embouteillage. Mais c'est le mode séquentiel qui donne du plaisir de conduite.
 

Non, non je n'ai pas essayé que le mode automatique, je l'ai conduit en mode  
 
séquentiel aussi!! J'ai pas été emballé mais comme je vous l'ai dit avec plus  
 
de temps et d'habitude je l'aurai peut-être plus apprécié... En fait j'ai eu  
 
un peu de mal au début à gérer le passage des vitesse, soit au volant soit au  
 
levier de vitesse. Mon essai s'est fait en montagne, et je me suis emmêlé en  
 
voulant rétrograder au volant dans les virages..
 
Sinon mon frère à fait un tour en tant que passager dans la GTA, il a bien  
 
aimé, mais il s'attendait à quelque chose de plus impressionnant.
 

Normalement, lorsqu'on ne connaît pas la voiture, c'est plutôt avec le pied gauche qu'on commet des erreurs, du genre on cherche l'embrayage et on appuye à fond sur le frein
 
Passer les vitesses est très simple, que ce soit avec les palettes ou le levier... Bon peut-être qu'en montagne pour un premier essai n'est pas le mieux non plus

Oui c'est très simple c'est sûr mais en montagne pour une première approche  
 
c'était pas évident...!
 
Sinon pour l'embrayage j'avais peur effectivement de faire taper le front de  
 
l'essayeur contre le pare-brise mais ça va je n'ai pas fait cette erreur!

Pas tellement impressionné par la GTA ? Si il veut mieux dans la catégorie, il ne reste plus que le 130i pour le convaincre, après désolé, pas plus puissant !
 
Sinon, j'ai du mal à comprendre : la majorité des gens qui essyent cette boite sont tout de suite emballé, les autres, c'est juste une question de minutes pour s'y faire et l'aimer !

J'ai du la conduire 20/30min environ, certainement qu'en la conduisant plus  
 
longtemps je l'aurais plus apprécié... Pour la GTA moi j'y étais pas, pourquoi  
 
il pas été scotché je pourrai pas en dire plus, j'en sais rien...

Il est peut trop habitué aux voitures de + de 300cv ?
Car la 147 GTA en procure de sensations pourtant !

Non, non pas du tout. Il avait une clio williams un peu modifiée mais rien  
 
d'énorme non plus. Peut-être que la clio était plus brutale et transmettait  
 
plus de sensations??

Plus brutale, je pense pas ! Enfin si elle avait un turbo ca se peut ! Il se pourrait qu'il ne soit pas habituer au moteur souple et rageur comme le V6 Alfa ?

Ce que je voulais dire c'est que la clio était de conception plus ancienne,  
 
donc moins de confort, plus de bruit, une impression de vitesse et de  
 
puissance supérieur mais je dis pas que la clio est plus performante que la  
 
GTA

Plus de bruit ? Je ne pense pas car le V6 sait aussi bien se faire discret à bas régime et se faire entendre beaucoup à hauts régimes, c'est ce qui fait son charme !

T'es déjà monté dans une Williams? Je peux t'assurer que tu l'entendais bien  
 
le moteur!! Quand je disais plus de bruit, je me disais qu'elle devait être  
 
mieux insonorisée...  
 

Non, c'est vrai que je ne suis jamais monté dans une Williams mais je peux quand même te dire que le V6 quand il veut se faire entendre, on l'entend !

Je veux bien te croire, car déjà le 2.0TS passé 4500trs/min on l'entendais pas  
 
mal (d'ailleurs superbe sonorité)

Je te conseille vivement d'essayer une GTA, tu verras, ca devrait être une bonne surprise !

Ouais le problème c'est que j'ai pu faire cet essai grâce à une invitation lors du lancement de la 159, donc il y avait différent model de la gamme... Je sais pas s'ils en ont une en concession...

Je pense qu'ils doivent en avoir une en expo ou en occasion ! Par contre, je ne sais pas s'ils la laissent à tous les clients pour la conduire ? En général, c'est un vendeur qui la conduit !

Possédant une 156 Selespeed depuis trois ans et demi, j'en suis très satisfait.
Le son du moteur est envoûtant et la boîte rapide après 4.000 tours.
Alfistement.