Bonjour,
 
 
Je compte changer de voiture car ma clio RD 1,9L est entrain de me lacher :-(
Je sais que je ne mettrais pas au dessus de 5000€ mais ensuite...
 
->Je ne sais pas quelle puissance choisir, la cylindrée, etc.
->La puissance ne m'interresse pas (il faut pas non plus que ce soit un escargot!).
->Je ne voudrais pas faire des réparations toutes les semaines comme c'est le cas actuellement.
->Les équipements ne sont pas une priorité pour moi (aujourd'hui je n'ai ni abs, ni airbag ni esp ni gps ni DA ni clim ni ...)
 
Qu'est-ce que vous me conseillez? Saxo, 106-206, polo, clio 1-2
 
 
Merci de vos conseils
 
Betan

Salut,
 
En cherchant bien, tu peux p-e trouver une Corsa C Essentia (la base) avec le 1.7 Di ou p-e DTi (si tu veux rester dans le diesel).
Si par hasard, tu ne trouves pas, je me rabatterais vers une Corsa B 1.5 TD. Ce sont les deux seuls moteurs diesel à injecteur pompe valables chez Opel (moteurs Isuzu) (et trouvable pour ce budget de tte façon).
 
Les françaises sont insecures, pour un prix de revente souvent exagérés en ce moment... Monte dans une Corsa et dans une 206, tu sentiras la différence en matière de sécurité (déjà le nombre d'airbags de série)
 
Maintenant, si tu veux une essence, tu peux p-e trouver des 1100 et 1400 chez Peugeot - Citroën... (106/206/Saxo)
 
Pour les autres allemandes, ex. Polo, tu en trouveras probablement sans aucun problème en essence et dans tes prix, ce sont des bonnes voitures de toute façon.

Salut
 
Losrque j'ai commencer ma vie actuve, ma vieille ford escort m'a lacher a 380 000Km, et j'ai donc changer de voiture pour une NISSAN sunny 2.0Ld SLX
 
Elle est équipée d'un 2.0L diesel atmosphérique (sans turbo) de 75CV et de 6CV fiscaux
j'ai dessus:
 
-4 vitres électriques
-fermeture centralisée
-direction assistée
-alarme (pas de serie)
 
Tout cela pour 25 500Frs soit un peu moin de 4000E avec 145000Km.
 
Avec pendant 2 ans j'ai fait 70 000Km avec, j'ai changer l'alternateur vers 180 000Km, 1x jeu de pneus quand même et c'est tout!!!
 
Consomation: a 140 sur l'autoroute 6Litres maxi
Vidange:fait moi même tout les 10 000Km
Taille de pneus:175/70x13 taille standard pas chere
 
Elle est plus puissant que les r19 diesel et autre 306 diesel ( équipée d'un 1.9L diesel)
 
dans tout les cas je l'ai vendu à mes voisins qui aujourd'hui encore roule avec et descendent au maroc au moin une fois par an avec.
 
A si, une seule chose, elle bouffe de l'eau réguliérement..... a verifier une fois par mois....

Une petite rechecherche sur le forum et tu aura tout de suis trouver...
Les annonces sont interdites.  
Pur ce prix tu as des punto, yaris, logan,enfin presque tout quoi!

Merci pour vos réponses.
 
Par exemple que choisir entre une 106 206 et 306?
Quelle cylindrée et puissance prendre pour une saxo?
 
Le problème ce que je ne sais pas du tout quoi choisir donc parcourir le forum ne me serts pas à grand chose! Je n'ai aucune idée du taux d'équipement ni du kilométrage ni des caractéristiques techniques.
 
 
Par exemple, il y a t'il une réelle différence entre un 1,9L et un 1,4L? Entre 75 et 90ch?
 
Betan

tout dépand de ton utilisation. que fais tu comme trajet réguliérement? combien de Km? tu es plutot en ville? à la campagne? prend tu souvent l'autoroute?
 
es tu seul? des enfants? compte tu en avoir? pars tu souvent en voyage en voiture?
 
suite à ces diffenrentes info on pourra t'aider

Pardon, je n'avais pas précisé.
 
Trajet pour le boulot : 40km AR (dont 10 de national) en ville
Trajet en we : 120 km AR (autoroute) +  petit déplacement en ville
Situation : pas marié, pas de femme, pas d'enfants mais souvent en voiture avec 2/3 potes
Peu de voyage avec ma voiture
 
 
 

Tu roules deja bien à vu de pif 15 à 20 000Km/an
 
C'est deja pas mal un peu trop a mon gout pour un essence (vu le prix astronomique!!) c'est pour cela que je te conseil un diesel ( a aujoud'hui moin de 1 euro le litre)
 
Tu fais pas mal d'autoroute, donc pour tenir un 130 de moyenne il te faut un 90cv diesel voir même un Td pour plus de confort( surtout si vous etes plusieur dans la voiture)
 
Je te conseil d'avoir un 5 portes type 306, mais attention, regarde le poste dans cette rubrique il y a un collegue qui en a une a 106 000Km avec beaucoup de panne.
 
De plus pour 5000 euro, tourne toi vers une japonaise tu trouvera des model fillable avec pas mal d'option pour ce prix.
 
Moi même, j'ai acheter pour 7500 euro, une NISSAN ALMERA 2.2VDI (td) chez NISSAN à 75000 Km il y a 1 an et demi. elle à aujourd'hui 122000Km, elle cote 5700 euro j'ai 5 portes et toutes options!!! et 136 CV sous le capot pour 7 CV fiscaux
 
Je n'ai eu en réparation un débimetre a 33 euro avec main d'oeuvre et j'ai un client qui est ambulancier, il a des Almera et des Tino sur son parc.
 
Son almera (comme la mienne) à 280 000Km aujourd'hui et elle tourne comme une horloge et aucun frais
 
De plus tu as sur ce model une chaine de distribution donc elle est montée à vie( pas de frai de courroie de distribution tout les 60 000Km voir même moin comme sur les VW)

En fait je suis plus du coté des 15000Km.
 
Comment cela se passe comment pour les garages/les pièces? Je ne vois pas (ou peu?) de garage Japonais....Du coup j'ai un peu peur en cas de panne.
 
C'est pour cela que j'étais parti sur une Française!Sinon je pensais à une Polo?
 
Merci

Regarde ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet290022-35.htm

Je regarde...
Ma question tournait plutôt autour de : que faut-il que je prenne comme cylindrée/puissance/kiométrage?
 
Parceque faire du 160Km/h moi je m'en fiche! Et si les derniers équipements (esp, afil, ordinateur de bord, clim, 8 abs, ...) n'y sont pas, ce n'est pas grave!
 

 
Ca dépend principalement de ou tu roule le plus, quelle utilisation tu fais de ta voiture, combien de km tu fais par an etc...

Je l'ai précisé un peu plus haut.

 
J'ai du mal en ce moment.
A mon avis, mais je peux me planter, une compacte serait pas mal, sans être démesurée, tu as plus de place et de confort que dans une citadine tout en gardant une voiture agile en ville.
En ce qui concerne la motorisation, d'aprés ce que tu dis, tu ne cherche pas une gti donc une voiture de 100 ch environ devrait te suffire amplement.
En ce qui concerne essence ou diesel, j'aurais tendance à dire essence, tu fais pas non plus 25000km/an et en occase tu trouveras pour le même prix, mieux équipé et moins kilométré en essence.
 
Sur un autre topic on parlait de la mégane I en 1.6 16v, ça peut être un bon choix, surtout que la mégane est une voiture discréte et sans histoire.
Mais il y en a d'autres aussi, les 306 en 1.6, les bravo ou bravo, les alfa 145/146, les xsara etc... sont aussi des choix potentiels.
 
Perso, je partirai sur une megane I (je ne sais pas si le 1.4 16v de 98ch existe sur pa phase I mais c'est aussi un bon moteur).

Bah pour le prix, la Mégane I en 1.6 16v parait tout à fait correcte :
 
- Moteur essence, donc pas de problèmes d'encrassement en ville
- Puissante (110 poneys), donc plaisir de conduite et sécurité sur autoroute au rendez vous
- Sobre et décôte beaucoup, donc surcout de consommation faible par rapport à un diesel équivalent
- Compacte mais habitable, idéale pour transporter 3 potes et un peu de matos (sono, jonglage, un vélo...) dans le coffre
- Pas chère à assurer, les assureurs aiment bien les Mégane (sauf coupé)
- N'attire pas trop les voleurs
- Pièces Renault (peu chères) et entretien facile

 
Deux posts à 10 secondes d'intervalle avec victoire mégane phase I

Pas de problème vialletv!
 

Sinon, ca m'interresse l'histoire du moteur essence qui ne s'encrasse pas en ville! Tu peux m'en dire un peu plus sur le sujet?
 

Ca c'est très interressant!
 
Et vous pensez que pour mon budget je peux avoir une megane avec combien de km?

En tous cas, j'en ai déjà "fourgué" deux en une semaine...
 
Ça fera la troisième ? Sans rire, c'est une excellente voiture. Même en brak (moche), c'est un régal à conduire !

 
 
Bon Mégane 1 ou 2 phase 1 ou 2. Il y a des années à éviter?

Mégane 1, phase 1 ou 2 indifférement (la seule chose qui change, c'est la calandre, juste une question de gout).
La Mégane II côte encore trop pour ton budget et est plus lourde et moins fiable... (donc consomme plus, accélère moins et tombe plus souvent en panne).
 
Le moteur est très bon, sauf des problèmes de bobines Sagem, mais vu l'âge (au moins 4 ans) de la voiture, celles qui aurant été à changer le seront déjà.
 
Surveille juste les points habituels sur toute voiture d'occaz

 
C'est nouveau, ça vient de sortir, les diesel Isuzu des Corsa sont à injecteurs pompes...

Salut !
 
pour infos, j'ai achetée (à un forumeur que je salue d'ailleurs ) il y a un mois :
 
clio 1.4l 16v série tech'run _année 2000_ 53.000km
bleu métal, 3 portes
très bon état
 
le tout payé 5400€
 
j'en suis très content, c'est exactement ce que je voulais

OK, si c'est Mégane c'est la 1.
Si c'est un clio, je reste en clio 1 car la clio 2 sera trop cher
Je peux surement trouver une 306
 
Pourriez-vous, svp, répondre à ma question sur le kilometrage? Il faut que je m'attende à du 100.000km ou du 60.000 comme el_boucher. Je ne me rends pas du tout compte.
 
Re merci

Sur une Mégane 1, 60000 kms à peu près. Elle sous-cote beaucoup, surtout en essence (contrairement à la 306, qui, en plus, coute plus cher en assurance pour 20ch de moins)

 
Une clio 2.1 ça doit être jouable

 
 
Merci! La megane sous-cote car elle commence a avoir de l'âge, je suppose!

Non, car elle a une image de voiture de "papy" et que les jeunes n'y pensent pas.
Et toutes les voitures essences sous-côte pour l'instant.
Les dernières Mégane 1 sont sorties (en phase 2) en 2001 ou 2002, ce n'est pas si vieux !

vialletv a écrit :   Une clio 2.1 ça doit être jouable

 
 
Tu crois? Remarque vu que la clio 3 sort en septembre donc les clio 2 vont baisser! Il y aura des affaires à faire! Vous ne croyez pas?

 
Pas spécialement, c'est surtout que c'est une voiture passe partout sans véritable image forte.

Si, mais attention à l'assurance, alors. Surtout si tu veux un bon moteur (1.4 ou 1.6 16v).
On doit pouvoir trouver une Clio II.1 1.6 16v pour pas trop cher, mais tu vas avoir du mal à caser tes potes ^^

 
 
Ok pour l'assurance, niveau place ce ne peut pas être pire qu'une clio 1!

Si, le coffre est encore plus petit... !

Eh ben, déjà que je trouve ma clio 1 petite!

Oui, ben ma tech'run, c'est bien une clio 2 !!!
 
Tu dois meme pouvoir avoir une 1.6l 16v pour ce prix (moi j'ai preféré une 1.4l 16v car j'aimais bien la série tech'run, bien équipée et jolie en bleu méthyl 3portes, et puis pas beaucoup de km) avec 60.000km environ