Je vous propose de regarder les résultats d'une petite étude que j'ai  
faite. C'est fou ce qu'on peut faire avec excel et des factures!
Au départ, je voulais juste faire un suivi des factures d'entretien de  
ma voiture... Et puis, je me suis dit que ça pourrait être amusant de  
voir combien elle coûtait (étudiant en économie oblige).
 
Donc j'ai essayé de répondre à ces questions:
 
-Combien me coûte ma voiture, quand je démarre la clé, pour parcourir un  
kilomètre et dans quel frais ça se répartit?
 
-Combien a coûté ma voiture au total (depuis l'achat), et où est allé  
l'argent dépensé?
 
-L'état pèse-t-il beaucoup sur mes dépenses automobiles (autrement dit,  
est-on "volés"?
 
Le préambule de l'étude
 
Bien sûr cette étude ne vaut que ce qu'elle vaut, elle n'est pas  
réprésentative du véhicule moyen pour les raisons suivantes:
-C'est un véhicule dont l'achat a bénéficié d'une aide de l'état  
(autrement dit, c'est une "jupette", pour les connaisseurs).
-C'est un véhicule dont le coût d'entretien est faible par rapport à la  
moyenne.
-C'est un véhicule ayant peu roulé (environ 62% seulement du kilométrage  
type d'un véhicule de ce genre).
 
Ensuite cette étude se base sur plusieurs erreurs qui tiennent  
lieu d'hypothèses:
-Les cours monétaires n'ont pas été pris en compte (autrement dit,  
6,55957F de 1995 valent 1,0€ de 2005).
 
-Les fluctuations du prix du carburant à la pompe n'ont pas été prises  
en compte (on considère le prix fixe, à 1€ pour du SP95).
 
-La variation de la prime d'assurance du véhicule et de sa cote dans le  
temps n'ont pas été prises en compte (pour cause de perte de factures,  
et de statistique trop difficiles à établir!).
 
-Les estimations (carburant, assurance) sont des estimations simples  
faites sur des bases empiriques et arbitraires (mais pas complètement  
fantaisistes).
 
les bases de l'étude
 
L'étude porte sur une période de 9 ans, 5 mois et 21 jours, de la date  
d'achat à la dernière facture en date. Le véhicule est une Citroën AX  
Spot 1.0i BV4 de 1995.
Les données concernant l'entretien et l'achat de la voiture sont réelles  
(basées sur factures), tandis que celles concernant le carburant (SP95)  
et l'assurance ont été estimées simplement.
Le budget de carburant a été estimé sur bases des consommations mixtes  
(ville, route, autoroute), avec un prix fixe de l'essence (1€) et le  
kilométrage de l'engin.
Le budget d'assurance quand à lui a été estimé avec une prime  
d'assurance semestrielle fixe (la denrière), multipliée par le nombre d'années.
Enfin certains consommables (fluides sauf essence,pneumatiques) sont  
comptés dans l'entretien du véhicule.
 
Combien coûte l'utilisation de ma voiture au kilomètre?
 
Pour répondre à cette question, on définit le coût d'usage  
kilométrique. Ils correspond aux frais d'usure du véhicule  
(entretien), de consommables (caburant) et d'assurance engendré par son  
utilisation sur un kilomètre.
Ces frais s'élèvent selon mon estimation personnelle à 0,13€.
 

 
L'entretien compte pour près de 24% de ces frais, l'assurance pour environ 27% et le carburant pour environ 49%.
 

 
Si on détache les taxes de ces données, on s'apperçoit qu'elles comptent  
pour près de la moitié du coût d'usage au kilomètre (46%)!
 
 
Combien a coûté ma voiture au total, et où est allé l'argent  
 
dépensé?
 
Le coût total du véhicule est calculé comme la somme de ces  
coûts:
- achat du véhicule.
- consommation d'essence.
- cotisations d'assurances.
- usure du véhicule (entretien).
Les taxes sont incorporées dans le calcul. Le coût total du véhicule depuis l'achat jusqu'à la dernière facture) s'élève à 17 045,15€. On définit le coût kilométrique du véhicule correspondant à l'ensemble des coûts générés par celui-ci, divisé par son kilométrage.
 

 
La composition du coût total est dans les proportions la même que celle  
du coût total du véhicule. La composition est la suivante:
- Le prix d'achat est la part la plus importante de ce budget avec environ 35%.
- Les taxes diverses (sur carburant, entretien, assurance et TVA sur l'achat) représentent le deuxième poste de dépenses avec 31% environ.
- Loin derrière, l'assurance est le troisième poste de dépenses avec environ 16%.
- L'usure du véhicule (entretien) représente environ 11% des dépenses.
- Enfin, le carburant détaxé ne représente environ que 6%.
 
A qui va cet argent?
 

 
Au final, la recette des dépenses se répartit comme suit:
- Les constructeurs en récoltent environ 42% (prix d'achat HT et pièces détachées).
- L'état, avec les diverses taxes, est la deuxième destination du coût avec pas loin de 32%.
- Les assurances s'arrogent la troisième part du gâteau avec presque 16%.
- Les pétroliers (essence détaxée) ne récoltent qu'environ 6% du coût.
- Enfin, les garagistes (main d'oeuvre) légèrement moins de 5%.
 
En ce qui concerne mon cas particulier, les taxes représentent donc environ un tiers du coût total du véhicule et de son coût kilométrique.
 
Si on étudie la répartition des taxes:
 

 
-Les taxes sur le carburant semble être sans conteste la première source  
 
de "revenus automobiles" (si on ne compte pas les amendes, en tous cas)  
 
pour l'état: environ 73%.
-En second, on retrouve les taxes sur l'entretien (pièces et main  
 
d'oeuvre) avec environ 12%.
-En troisième, la TVA sur l'achat avec environ 11%.
-En dernier, les taxes sur l'assurance avec presque 4%.
 
 
Il ne faut pas confondre le coût kilométrique du véhicule avec son prix de revient kilométrique (le "PRK" dont on parle dans certains magazines). Ce dernier est la différence entre:
-Le coût kilométrique du véhicule.
-La valeur résiduelle du véhicule (sa cote à la revente) divisée par le kilométrage.
Pour mon véhicule, j'estime ce PRK à 0,20€, soit 90,38% du coût kilométrique.

Tu travailles pas dans la gestion toi?
Sinon ton étude est vachement poussée!
Chapeau pour le boulot!

Pas mal tout ca ! C'est complet sans être compliqué... Chapeau monsieur...

En effet bvo c'est un long quan meme !!

Beau boulot c'était intéressant!

Du tres beau travail : interressant, complet, précis.

Revs a écrit :   Tu travailles pas dans la gestion toi? Sinon ton étude est vachement poussée! Chapeau pour le boulot!

 
Non, je suis simple étudiant en économie.

jay_2_da_double_dee a écrit :   Non, je suis simple étudiant en économie.

 
Tu peux faire la même chose pour ma 206 quand tu veux!

the ferrari man a écrit :   Tu peux faire la même chose pour ma 206 quand tu veux!

 
Le problème, c'est qu'il faut éplucher toutes les factures d'entretien... Donc les avoir gardées, et connaître toutes les infos sur la voiture aussi....

 
Ca être dur pour les factures car la caisse était à ma mère il y a encore peu donc pas toute les factures.

L'Etat ce gave serieuseument quand meme. Remarque c'est logique puisque presque 50% du PIB ce transforme en argent publique.  
 
Les automobilistes dans la rue, c'est pour quand? 75% de taxes?  
 
Faut vraiment qu'on reagissent, saleté de politburo...

 
En ce qui concerne la mienne, elle a fait ma mère, ma grande soeur, et maintenant moi (en fait je partage avec ma soeur) mais parchance on a tout gardé!

Très belle étude.
 
Félications.

 
Si j'en retrouve une bonne partie je prendrai exemple sur ce que t'as fais et ferai un peti essai moins précis mais pour avoir une idée.

 
En fait c'est pas super dur, juste long à faire. Quand à mon étude, elle est loin d'être si précise (j'explique ça au début).

 
Ouai pour la précision il faudrait reconvertir au franc près euro et franc en fait.

Oui mais tu as fait le plus dure maintenant il faudrait juste prendre plus de véhicules pour avoir une moyenne française.

Tu devrais bosser au budget, quant tu as employé le mot "la recette des dépenses" là j'avoue que j'ai du relire 3 fois pour comprendre.
 
Bravo pour le travail.
 
En tout cas si il y en a un qui s'en met plein les poches c'est l'Etat.

 
Je pense qu'il serait plus simple de calculer tout ça pour un ou quelques modèles représentatifs de la moyenne française...
Ou alors faire ça pour chaque catégorie de véhicule (citadine, routières, etc...) puis pondérer selon leur répartition dans le parc automobile français...
Enfin là c'est au-dessus de mes compétences!

A3tdi130 a écrit :   Tu devrais bosser au budget, quant tu as employé le mot "la recette des dépenses" là j'avoue que j'ai du relire 3 fois pour comprendre.   Bravo pour le travail.   En tout cas si il y en a un qui s'en met plein les poches c'est l'Etat.

 
Je suis désolé, j'ai peut-être écrit un peu trop vite...
C'est bien ce qui va à l'Etat.
 
[Edit] Enfin, à qui va l'argent qu'on dépense pour notre automobile (enfin, là c'est juste la mienne!).

Tu nous fais pareil avec un Cayenne Turbo pour CHIFFRER ce que se met l'Etat dans les poches ? On risquerait de rigoler: table sur du 25 litres aux 100, on va prendre large hein et tu fais 1 excès de vitesse/mois (ensuite tu coup tu peux t'amuser à voir le coût d'un repassage de permis et autres )

Je précise aussi d'autres choses quand au véhicule:
- Pas d'amendes pour excès de vitesse, etc...
- Une pauvre amende pour stationnement de 11€ (négligeable donc pas compté).
- Un seul sinistre: vandalisme, remboursé, qui a couté 21€ (donc négligeable aussi)...
Sinon, ça aurait fait un "budget transitoire" qui sont les dépenses occasionnées par des événements imprévus (mais pas les pannes, pour moi ça rentre dans l'entretien!).

Si tu veux, je te file tout mon fichier excel sur ma camry, tout y est répertorié, et si ça te dit de faire ces calculs...

 
Sans mentir, ça m'a pris 2 jours, du début à la fin!
Pour l'instant je vais me faire un petit break.
Pour les estimations, c'est vraiment pas compliqué (j'ai dit: simple) ça correspond à la multiplication d'une valeur par un kilométrage ou une durée.
Sinon, une Toyota Camry, ça doit pas être évident de trouver une devis d'assurance gratuit...

jay_2_da_double_dee a écrit :   Sans mentir, ça m'a pris 2 jours, du début à la fin! Pour l'instant je vais me faire un petit break. Pour les estimations, c'est vraiment pas compliqué (j'ai dit: simple) ça correspond à la multiplication d'une valeur par un kilométrage ou une durée. Sinon, une Toyota Camry, ça doit pas être évident de trouver une devis d'assurance gratuit...

L'assurance ça tourne autout de 50€/mois, avec environ 30% de bonus, au tiers.

 
Enfin bon, pour l'instant, je vais faire un break de ça.
En plus après j'ai les contrôles et les partiels qui arrivent...
Mais peut-être dans quelques semaines (genre 3 semaines: les vacances!).
 
[Edit] Sinon très important: dans le "répertoriement" des factures d'entretien, il faut dissocier: pièces, main d'oeuvre et TVA pour chaque facture. Sinon c'est inexploitable.

jay_2_da_double_dee a écrit :   Enfin bon, pour l'instant, je vais faire un break de ça. En plus après j'ai les contrôles et les partiels qui arrivent... Mais peut-être dans quelques semaines (genre 3 semaines: les vacances!).   [Edit] Sinon très important: dans le "répertoriement" des factures d'entretien, il faut dissocier: pièces, main d'oeuvre et TVA pour chaque facture. Sinon c'est inexploitable.

Ah oui j'ai pas tout ça moi. J'ai un bon fichier excel mais je n'ai pas fait la part de la TVA et de la main d'oeuvre dans les factures.

 
C'est ennuyeux pour faire le total des taxes ça...
Quoique le taux moyen que j'ai pur relever c'est 20,6%.
Mais pour voir ce qui va aux garagistes ( main d'oeuvre), c'est ennuyeux...

jay_2_da_double_dee a écrit :   C'est ennuyeux pour faire le total des taxes ça... Quoique le taux moyen que j'ai pur relever c'est 20,6%. Mais pour voir ce qui va aux garagistes ( main d'oeuvre), c'est ennuyeux...

D'un autre coté, depuis que l'auto n'est plus sous garantie je fais tout moi même sauf pneus, géométrie et clim.

 
Ah oui, nous on fait rien...
Enfin tout chez le garagiste, quoi.
En tous cas ça a pas l'air trop possible de faire la même étude avec ta voiture!

jay_2_da_double_dee a écrit :   Ah oui, nous on fait rien... Enfin tout chez le garagiste, quoi. En tous cas ça a pas l'air trop possible de faire la même étude avec ta voiture!

Ca ne donnerait pas les mêmes résultats. J'ai fait ce fichier excel pour savoir combien me coute la voiture en absolu, au km, etc... mais sans tenir compte des taxes, quoi! Donc j'ai pris les chiffres bruts de facture.

 
Et tu arrives à quel coût au kilomètre?

A3tdi130 a écrit :   Tu devrais bosser au budget, quant tu as employé le mot "la recette des dépenses" là j'avoue que j'ai du relire 3 fois pour comprendre.   Bravo pour le travail.   En tout cas si il y en a un qui s'en met plein les poches c'est l'Etat.

Tu sais, les milliards d'euros du budget santé en France ne servent pas qu'à payer les dépenses de santé de Chirac,
les milliards d'euros pour les pensions des retraités ne servent pas qu'à payer la retraite de Jospin,
et les milliards d'euros pour l'éduation nationale, ne servent pas qu'à payer les études des petits enfants de Giscard.
 
Mais il est tellement plus facile de gueuler un jour contre les impots, et le lendemain d'aller défiler dans la rue pour refuser la fermeture d'une classe dans l'école de son fils, pour refuser la fermeture de son bureau de poste ou pour refuser la fermeture de la petite maternité du coin.

 
C'est beau ce que tu dis.... Je croyais que j'etais tous seul à penser cela

 
L'intérêt du topic est simplement de savoir ce que l'on paie en achetant/utilisant une voiture.
 
Si des gens ont des données plus générales, je les invite à les poster.
On peut pas utiliser mes données pour les généraliser: rien que pour le budget carburant (poste de dépenses important!), l'utilisation a un impact très important (j'ai affecté des coefficients arbitraires de répartition ville/route/autoroute de l'utilisation).
Si mes données ne sont pas généralisables et super-précises, elles ne font que donner un ordre d'idée.
 
Il n'y a pas de réel jugement de valeur: on dit que l'automobile est un produit très taxé et je voulais juste le vérifier. Quand à ces taxes, je ne sais pas à quoi elles sont affectées, donc je ne peux émettre un réel avis.
 
[Edit] Sinon j'essaierais d'amener de nouveaux éléments (suivis temporels de certains coûts) ultérieurement.