J'ai été me balader un peu sur tous les sites parlant des nouveautés auto... et je viens de remarquer qu'une nouvelle Civic est déjà prévue pour fin 2005; ce qui ne fait pas mon affaire car je me suis mis en tête de mettre du fric de côté cette année pour, peut-être, pouvoir me l'offrir avec conditions intéressantes au Salon de Bruxelles 2006. J'adore le modèle actuel et je ne pensais pas qu'un nouveau sortirait déjà fin de cette année... et de plus, qui dit modèle venant de sortir, dit aussi prix élevé...
Bref, confirmez-vous cette sortie? Quelqu'un a déjà une idée de ce à quoi elle ressemblera?
Merci pour toutes les info que vous pourrez m'apporter.

En effet, elle devrait être présentée au salon de Francfort en septembre et commercialisée fin 2005 - début 2006.
 
Il y a des "spy shots" sur ce site: http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/H/honda-civic.html
C'est un peu difficile de se faire une idée finale de l'allure de la voiture à cause du camouflage.
 
Si tu aimes bien le modèle actuel ... ce n'est pas spécialement une mauvaise nouvelle pour toi car qui dit nouveau modèle, dit aussi fortes remises sur l'ancien modèle --> des affaires à faire

Ben dit donc le modele actuelle n'est pourtant pas si vieux ......

Déja vu sur le forum...

Elle date de 2001 --> donc un nouveau modèle pour 2006, cela fait 5 ans.
C'est un cycle normal pour une japonaise.

Elle ont tant de mal a se vendre ..........lol !

Peut-être en France ... mais en Suisse ou en Belgique, on en voit pas mal.
Elle se vend bien en Angleterre également, vu qu'elle est construite là-bas.

 
C'est ce qu'il me semblait aussi... mais s'il date bien de 2001, alors je comprends. Les années passent tellement vite! J'ai l'impression que ce modèle n'est sorti qu'il y a deux ans.
En tout cas, merci pour vos info.

Elle a reçu un facelift (assez réussi d'ailleurs) l'année dernière. C'est peut-être pour cela qu'elle ne te parait pas "si vieille"

AoS a écrit :   En effet, elle devrait être présentée au salon de Francfort en septembre et commercialisée fin 2005 - début 2006.   Il y a des "spy shots" sur ce site: http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/H/honda-civic.html C'est un peu difficile de se faire une idée finale de l'allure de la voiture à cause du camouflage.   Si tu aimes bien le modèle actuel ... ce n'est pas spécialement une mauvaise nouvelle pour toi car qui dit nouveau modèle, dit aussi fortes remises sur l'ancien modèle --> des affaires à faire

 
C'est fou ont dirait mon Alfa 146....

C'est très rapide tout de même, surtout que le restylage est récent... la Yaris par exemple sera également renouvelée en 2005 mais elle date de 99!
J'aime aussi beaucoup l'actuelle et pour ce que j'ai vu de la nouvelle ca m'a l'air très différent... à voir en vrai évidemment.

Vu la photo c'est une tigra japonaise coupé de puma.

 
Ben Honda a tjs fonctionné comme ca avec la civic.

Peut-être pour la Yaris ... mais si tu regardes chez Toyota, le cycle de vie de la Corolla pour ces dernières générations était plutôt de 4 ans.
 
Et quand on voit que la Corolla Verso de première génération n'a même pas tenu 3 ans !!!

 
 
Faux, la première génération avait déja été commercialisée au Japon bien avant l'Europe                                                                                                                                                   donc son renouvellement n'est pas si éclair que ça.

J'espère quand même que le modèle définitif changera beaucoup des spyshot car pour le moment je ne la trouve pas génial.
 
 
 
 

 
C'est normal, on est en France..

Elle était basée sur un modèle commercialisé au Japon ... mais ce n'était pas la exactement le même modèle.
 
Enfin, on s'écarte un peu du sujet là

Dernières nouvelles ...
- La Civic Concept (version 5 portes - proche de la version définitive) sera présentée au salon de Genève en mars.
- La version définitive sera présentée à Francfort en septembre.
- La commercialisation se fera en janvier 2006.

Voici les photos de concept présenté actuellement au salon de Chicago (version coupé):

 
D'enfer la caisse

C'est vrai qu'elle est jolie...

C'est vrai qu'elle est jolie...

n-bx a écrit :   Voici les photos de concept présenté actuellement au salon de Chicago (version coupé):

 
Waouw! Toujours plus belle! Je me verrais bien dedans ;-)

Honda présentera au salon de Geneve (01/03) un concept de la nouvelle Civic "Europe", une berline 4 portes avec hayon. La version définitive sera visible au salon de Frankfort cet automne et la commercialisation interviendra en janvier 2006.

Ah oui c'set netetment plus beau que les "spy shots" .

LE CONCEPT CIVIC à Genève
 
• Le Concept Civic de nouvelle génération en première mondiale
• Un nouveau standard pour le segment C  
• Une image sportive, porteuse d’émotion
• Parmi les motorisations proposées, le 2.2 i-CTDi et plusieurs versions essence
• Construite en Grande-Bretagne dans l’usine Honda Europe de Swindon
 
Le Concept Civic de nouvelle génération se présente sous la forme d’une cinq portes “hatchback”. Une silhouette sculptée confère à ce modèle Honda, le plus vendu dans le monde, une image encore plus sportive. Cette huitième génération offrira un niveau inédit de performances associées à des motorisations d’une sobriété exemplaire.
 
Honda estime que la Civic de nouvelle génération va instituer de nouveaux standards dans un segment C de plus en plus exigeant, notamment dans son secteur le plus élevé. Plus large et plus basse que la version actuelle, la prochaine Civic sera elle aussi construite par l’usine Honda Europe de Swindon, en Grande-Bretagne. Maintes fois récompensé, le moteur i-CTDi sera bien entendu disponible sur cette gamme Civic et sera assemblé dans l’usine britannique. La puissance et le couple maxi de la Civic i-CTDi (respectivement 140 ch et 340 Nm) devraient la placer parmi les meilleurs véhicules de sa catégorie. Outre ce nouveau moteur i-CTDi, la gamme proposera plusieurs motorisations essence.
 
Le “concept-car” présenté exprime la volonté de la compagnie de faire évoluer la nouvelle Civic par une approche qui la rendra plus sportive, porteuse d’émotion et encore plus plaisante à conduire. Dans tous les domaines, les nouvelles motorisations offriront des performances de très haut de gamme et, dans ces conditions, nul ne peut douter que la Civic de prochaine génération fixera de nouveaux standards pour le segment C.
 
Globalement, la Civic est le modèle Honda le plus vendu sur la planète. Ainsi, au cours des 33 dernières années, plus de 16 millions de Civic ont été construites et vendues de par le monde, ce qui représente 30% du volume total des ventes réalisées par Honda. C’est souvent par le biais de la Civic que Honda a introduit de nouvelles technologies, lesquelles ont ensuite été appliquées à la production de masse — et cette nouvelle génération ne fait pas exception à ce “principe”.  
Actuellement produite dans 11 pays, la Civic est vendue dans environ 160 pays.
 
Je suis un peu déçu/surpris qu'ils ne font pas une évolution de plus faible cylindrée du moteur i-CTDI pour la Civic. Certes, elle devrait offrir de très bonnes performances par rapport à la concurrence ... mais d'un point de vue fiscal, un moteur 2.2l dans une compact, c'est pas génial
A quand un 1.7 ou 1.8 i-CTDI de ~110ch pour remplacer l'actuel 1.7 CTDI?

Je reste sceptique si c'est toujours assemblé à Swindon . J'espère qu'ils vont revoir un peu la finition et que les dirigeants ont eu la remarque faite par les concessionnaires européens.
Enfin bon on verra bien, façon on garde CTR et S2K durant un petit moment.

C'est clair autant un moteur diesel de 140ch la dedans ca peut m'intéresser, autant en 2.2 faut pas rêver, ca sera fiscalement inabordable (dans un pays comme la Belgique du moins )

T0m a écrit :   Je reste sceptique si c'est toujours assemblé à Swindon . J'espère qu'ils vont revoir un peu la finition et que les dirigeants ont eu la remarque faite par les concessionnaires européens.

Bizarre? La CR-V est aussi assemblée à Swindon et la qualité d'assemblage est, paraît-il, aussi bonne que celles fabriquées au Japon.
 
Il me semble d'ailleurs avoir lu quelque part qu'Honda avait fait une étude de qualité sur les voitures assemblées à Swindon et elles dépassaient même les standard japonnais.

lcd a écrit :   C'est clair autant un moteur diesel de 140ch la dedans ca peut m'intéresser, autant en 2.2 faut pas rêver, ca sera fiscalement inabordable (dans un pays comme la Belgique du moins )

 
Et le prix sera surement presque équivalent a celui d'une TypeR :s

lcd a écrit :   C'est clair autant un moteur diesel de 140ch la dedans ca peut m'intéresser, autant en 2.2 faut pas rêver, ca sera fiscalement inabordable (dans un pays comme la Belgique du moins )

 
Qu'est-ce que tu raconte ?
Un 2.2 c'est pas la fin du monde. En plus les taxes essence etant moins chere que celles en diesel, ton 2.2 te reviendrait au meme qu'un 2.0 TDI. Et quand on voit le nombre de diesel 2.5 ou 3.0 vendus (diesel sous pretexte d'economie), je me demande si les gens font encore attention à ça. Il n'y a plus que la pompe qui compte. Alors qu'on ne viennent pas me dire qu'un 2.2 revient plus cher qu'un gros "d"

Quink a écrit :   Qu'est-ce que tu raconte ? Un 2.2 c'est pas la fin du monde. En plus les taxes essence etant moins chere que celles en diesel, ton 2.2 te reviendrait au meme qu'un 2.0 TDI. Et quand on voit le nombre de diesel 2.5 ou 3.0 vendus (diesel sous pretexte d'economie), je me demande si les gens font encore attention à ça. Il n'y a plus que la pompe qui compte. Alors qu'on ne viennent pas me dire qu'un 2.2 revient plus cher qu'un gros "d"

En Belgique:
2.2 i-CTDI (future Civic)
Taxe de roulage (annuelle) : 533,36€  
Taxe de mise en circulation : 867€
 
2.0 TDI (Golf V)
Taxe de roulage (annuelle) : 428,95€
Taxe de mise en circulation : 495€
 
1.7 CTDI (Civic actuelle)
Taxe de roulage (annuelle) : 276,65€
Taxe de mise en circulation : 123€
 
Les différences ne sont quand même pas négligeables !

 
Mea-culpa, je pensais qu'il parlais d'un 2.2 essence. Rapport à la présentation du coupé à Chicago (pays anti-diesel)
 

 
 

n-bx a écrit :   Voici les photos de concept présenté actuellement au salon de Chicago (version coupé):

 
 
L'aero doit etre escellente...