entre le moteur 70 et 92 hdi

le 70 est le 1.4 et le 92 un 1.6, niveau perf vaut mieux prendre un 92, le 70 est un peu juste. Sinon niveau tarifs c'est à peu près pareil.

 
 
Depuis quand ?

Non, les 2 sont des 1.4  
Le 92 est fait avec Ford et souffrait de gros problèmes de trous sous 2200 tours (on en a eu une pendant 6 mois... pff)
Il semblerait que ce soit assez bien corrigé...
Après ca dépend de l'usage, perso si c'était à refaire, ca serait une 70 .

Actuellement j'ai une clio 1.9d, de 65 cv et j'en suis tres content, c'est pour cela que j'hésite

 
Idem, le 92 tousse énormement à bas régime, c'est insupportable en ville!!
A éviter!!!

 
Les deux sont fait avec Ford.

Il y a t il une vrai diférence de conduite entre le 70 et 92 cv

Ca change rien au probleme

J'ai essayé le 1.4 70 sur 15 km (c'est peu c'est sûr)
Il est linéaire... Pas très puissant, certes, mais si on veut une conduite douce, il est niquel...
Le 1.4 92 j'ai fait plus de 1500 km avec... Et c'est une catastrophe... Surtout en ville !
Je me suis retrouvé une fois sur un rond point je te dis pas... !
Je suis arrivé en deuxième, j'étais à dix... J'appuie sur l'accélérateur : rien
planté au milieu du rond point, obligé de passer la première... vachement bien heureusement qu'aucune voiture arrivait
 
A moins de faire beaucoup de route/autoroute et peu de ville et d'aimer le "coup de pied au cul" le 70 chevaux est a mon avis un bien meilleur choix

Au niveau des réparation le 92 cv coutera plus chers pour la révision, idem pour la taille des pneus.

Au niveau des réparation le 92 cv coutera plus chers pour la révision, idem pour la taille des pneus.

 
Et à l'assurance aussi... même si la différence doit pas etre énorme...

Pas compris "coup de pied au cul" que veux tu dire.

Bah, il y a rien en dessous de 2200 tours, et après bah il y a un "coup de pied au cul" la puissance arrive "d'un coup"

J'ai le 70 et franchement il m'etonne il marche tres bien et est plus souple plus de peps au depart que le 92
 
tarif ya aussi de la différence
 
mon 70 marche mieux que le 65 de renault  j'ai testé les deux

coup de pied au cul avec une citroen C3.Ouah trop de patate. Achete pas cette bouse c' est un conseil.

A l'assurance ya 18 euros par mois c'est ngligeable !

C'est à dire ?

Sur la version exclusive il y le blocage de la vitesse , est ce vraiement utile pour un petite voiture

Coup de pied au cul avec une citroen C3.Ouah trop de patate. Achete pas cette bouse c' est un conseil, [g]QUE VEUX TU DIRE PAR L0

Ca c'est super par contre... Mais bon on achete pas une voiture pour le régulateur de vitesse
 

J'ai pas dit que ca poussait Juste qu'il y avait un coup de pied au cul ! (et on le sent quand même bien)

T'as pas oublié un mot ?
Parce que 18 € par mois, ca fait quand même pas mal d'écart

Ouias je crois que j'ai pas finit pas négation 18 euros par moi c'est pas négligeable
 
18 euros sur le 70 ca fait 380 km
 

Le-Fou-Du-Web a écrit :   T'as pas oublié un mot ? Parce que 18 € par mois, ca fait quand même pas mal d'écart

Alors ton choix sera quoi ?

Yé sait pas encore , le choix n' est pas évident.

Il faut savoir que Citroen Belgique propose 21% de ristourne a l'achat de n'importe lequel de ses modeles

Je pense acheter une bonne occase ( modèle 2004), j' hésite entre 92 et 70 hdi, entre pack clim et exclusive, je me méfie de l'assurance et des frais divers tel que les pneus et les révisions.

Prend en exclusive
Elle est mieux équipée

Ce qui me gêne dans la version exclusive ,  c'est les par choc couleur caisse, il y aurait fallu des protections car trop fragile

Ah bon ?
On en a eu une pendant 6 mois, ca a jamais bougé !
Et les C3 que je vois, elles ont pas de problemes de peinture qui a bougé

Désolé, je me suis mal fait comprendre, j' ai plus peur des rayures en sortant d' un crénaux par exemple

Ah !  
Bah là c'est à toi de faire attention...
Et aux autres surtout
Mais de toute facon, sur du noir (non peint) ou une autre couleur, tu verras quand même les traces !

Ca sera plus ma femme qui la conduira , aie ,