Faut il acheter aujourd'hui une clio williams d'occaz?
 
J'aurai aimé savoir cela vaut le cout aujourd'hui dans une clio williams quui a mainteant 10 ans de vie.
 
I Précautions
 
Quelles sont les précautions prendre au moment de l'achat de celle ci, quels sont les détails pour voir si l'auto n'a pas eu d'accident, si le compteur n'a pas trafiqué, etc ...
Si vous pensez à autres choses n'hesitez pas.
 
Assurance
Quelle type d'assurance faut il prendre?  
 
Je vous en remercie tous par avance, pour toutes les réponses que vous me donnerez.

 
C'est surement une trés bonne voiture, à 80/100000km y a surement les habituels points à vérifier: trains roulants, freins et entretien moteur réalisé correctement (plus certaines spécificité que seuls les proprios de willi sauraient dire).
 
Mais cette voiture côte encore pas mal (entre 8 à 10000 roros). C'est donc un réel investissement.  
Pour ce prix on peut regarder vers d'autres voitures peut être moins récente mais plus sportive.
 
Si c'est pour un achat plaisir/week-end/circuit j'hésiterais , si c'est pour rouler avec tous les jours -comme unique véhicule sur pas beaucoup de distance- ça doit être un super compromis .

ici quelqu'un en a acheté une et il regrette pas
 
Sa willy est sublime
 

delta4 a écrit :   ici quelqu'un en a acheté une et il regrette pas   Sa willy est sublime

Elle est en très bon état. Il devrait la garder, pour en faire plus tard une superbe voiture de collection.

C'est une super voiture !! le seule probleme c'est qu'elle est aussi super recherché par les voleurs !
J'ai une amie qui en avait une ( et oui une nana en williams) et elle s'est faite forcé sa voiture 2 fois avant de se l'etre fais piqué !! pourtant en habitant dans un coin trés calme et sans probleme !! c'est aussi, a mon avis, un point a etudier !

Sergent R206 a écrit :   C'est une super voiture !! le seule probleme c'est qu'elle est aussi super recherché par les voleurs ! J'ai une amie qui en avait une ( et oui une nana en williams) et elle s'est faite forcé sa voiture 2 fois avant de se l'etre fais piqué !! pourtant en habitant dans un coin trés calme et sans probleme !! c'est aussi, a mon avis, un point a etudier !

 
Plus haut la personne dont je vous ai mis le lien, regardez les systemes antivols qu'il a mis

Quelle est la puissance d'une clio williams ?

 
150 ch à 6100tr/min

delta4 a écrit :   150 ch à 6100tr/min

Et le poids

leflo a écrit :   Et le poids

 
Performance Renault Clio Williams
Puissance au litre (ch) 75  
Couple au litre (mkg) 9.1  
poids/puissance (kg/ch) 6.8  
Vitesse Maxi ......... (km/h) 217  
Regime (tr/mn) 6500  
 
Accelerations ........  
0-100 km/h 7"8  
400 m D.A 15"5  
1000 M 29"  
Reprises ........  
De 80 à 150 km/h en 5 -ieme 24"1  
Depuis 50 km/h en 4 -ieme: ...............400 m
 
1000 m
 15"5
 
29"6
 
Techniques .......  
Moteur .......  
Type  F7R A700  
Puissance (ch à tr/mn) 150 à 6100
Couple maxi (mkg à tr/mn) 18.2 à 4500
Regime maxi (tr/mn) 6500(6500)  
Cylindrée (cm cube) 1998
Alesage * Course (mm) 82.7*93  
Type (cylindres) 4 en ligne  
Bloc fonte
Soupapes par cylindre  4  
Arbre(s) à cames double  
Entrainement courroie crantée  
Alimentation/Allumage Gestion Intégrale Fenix 3A  
Type d'huile Elf HTX 800 - 15W50  
Capacité du carter d'huile 6 L  
Transmission .... Type traction  
Boite de vitesses 5  
Blocage de differentiel /  
Vit. 1000 tr/mn - maxi maxi en............. 1 re
 
................................................................2 nd
 
................................................................3 ieme
 
................................................................4ieme
 
................................................................5ieme
 8.5 - 55
 
14.2 - 92
 
20.0 - 130
 
25.7 - 167
 
33.2 - 217
 
Type d'huile TRANSELF TRX 80W  
capacité environ 3L  
Pneus .......  
Type Michelin  
 
Pilot HX
 
Avant - Arriere 185/55 VR 15  
Jantes AV/AR 7 J 15 Alu  
Chassis ..........  
Suspensions..................................................................................................... Avant McPherson(triangles)
 
+ barre antiroulis
 
Arriere essieu deformable, barre de torsion, barre antiroulis  
Freins AV (diametre en mm) disques vent.(259)  
Arriere disques (238)  
Direction crémaillère assistée  
Nombre de tour de volant 2 3/4  
Aerodynamique ............  
S(m²) 1.89  
SCx(m²) - Cx 0.63 - 0.33
 
Poids et dimensions ...........  
Poids total (kg) 1013
Repartitions AV/AR 64/36  
Long. - Larg. - Haut. 3.71 - 1.64 - 1.36  
Empattement (m) 2.47  
Voies avant - arriere 1.41 - 1.35  
 

Merci Donc pour le prix élevé que ça a l'air de couter pour moi ça vaut pas du tout le coup

Les précautions à prendre, sont de faire attention aux apareils photo de Sarkosy!

leflo a écrit :   Merci Donc pour le prix élevé que ça a l'air de couter pour moi ça vaut pas du tout le coup

Je suis assez d'accord, c'est une tres bonne auto mais elle sont tres surcotées les williams du fait de la serie limitée et du coté un peut mytique qu'elles representent  
donc si tu veux une auto avec un bon rapport qualitée prix passe ton chemin tu as par exemple des clio RS1 voire RS2 pour le meme prix mais si c'est une williams que tu veux, vas y c'est une bonne voiture

La côte d'une Mégane Coupé 2.0 16v, doit être moins élevée!
Même perfs avec le moteur un poil modifié!

La Williams est trop surcotée pour ce que c'est...
Mais ça tombe un peu on voit les proprios rever encore un peu.
 
Bon bref à mon avis pour acheter une Williams il faut avoir envie d'une Williams absolument et pas l'acheter uniquement pour ses perfs ou je ne sais pas...car la cela n'en vaut pas la peine.
 
Soit on est passionné par la Wil et on accepte de mettre ce prix la soit on veut une voiture qui marche bien et on peut se tourner vers une autre auto moins surcotée ce n'est pas ce qu'il manque rien qu'une RS1 doit coter environ pareil pour un meilleur équipement/finition etc... Et on peut trouver d'autres modeles en bref tout dépend ce que l'on recherche.
 
Mais je persiste à dire que pour acheter une Williams au prix auxquelles elles sont vendues il faut etre passionné par ce modèle.

Dj Valentinik a écrit :   La Williams est trop surcotée pour ce que c'est... Mais ça tombe un peu on voit les proprios rever encore un peu.   Bon bref à mon avis pour acheter une Williams il faut avoir envie d'une Williams absolument et pas l'acheter uniquement pour ses perfs ou je ne sais pas...car la cela n'en vaut pas la peine.   Soit on est passionné par la Wil et on accepte de mettre ce prix la soit on veut une voiture qui marche bien et on peut se tourner vers une autre auto moins surcotée ce n'est pas ce qu'il manque rien qu'une RS1 doit coter environ pareil pour un meilleur équipement/finition etc... Et on peut trouver d'autres modeles en bref tout dépend ce que l'on recherche.   Mais je persiste à dire que pour acheter une Williams au prix auxquelles elles sont vendues il faut etre passionné par ce modèle.

Le fait qu'elles soient rares fait monter la côte, ce qui est parfaitement normal.
Je me souvient des Golf II Edition One, super surcoté et n'avaient rien de plus mécaniquement!
Donc pour une Williams, c'est justifié!

 
Rare c'est vite dit.
Je crois que la rareté n'a pas grand chose avoir la dedans c'est cela a été une série soit disant limitée de la Clio la plus performante jamais faite à l'époque avec un nom des plus prestigieux et surtout elle n'a été vendue que dans cette série il n'y a eu que des clio 150ch 2L Wil...
 
Sinon des voitures plus rares j'en connais mais elles ne bénéficient pas de la même notoriété donc moins cheres.

Autant pour un collectionneur amoureux de l'histoire de Renault la côte se justifie pour un modèle numéroté, autant pour le reste la côte est absurde au vu des performances.
 

Elle est trop belle cette caisse.

Dj Valentinik a écrit :   Rare c'est vite dit. Je crois que la rareté n'a pas grand chose avoir la dedans c'est cela a été une série soit disant limitée de la Clio la plus performante jamais faite à l'époque avec un nom des plus prestigieux et surtout elle n'a été vendue que dans cette série il n'y a eu que des clio 150ch 2L Wil...   Sinon des voitures plus rares j'en connais mais elles ne bénéficient pas de la même notoriété donc moins cheres.

 
Toi t'a l'air de t'y connaitre!!!!!!!!!!!!!

 
tu as intéret pour ce genre de voiture à acheter chez un pro avec garantie.
pour le compteur trafiqué, certains garage sont équipé d'un appareil qui se branche sur l'ABS. Celui-ci ayant en mémoire le nombre de tours de roue éffectués, l'appareil en extrapole le kilométrage exact du véhicule
 
Salut
 

cette méthode ne marche pas sur les willy....
 
y a pas d'ABS

La williams faut etre un pilote pour la conduire...
 
une copine (une conne de chez conne, d'ailleurs c'est plus ma copine, même ça la peut etre jamais été ) s'est acheté une williams elle avait 106000 km
elle été vite fait remonté (feux arriere style lexus,...), le mec à qui elle l'a acheté c'était un gendarme, et le mec il avait un peu trafiqué le moteur
(filtre à air, etc... je connais pas trop les détails).
Bref elle l'a acheé 5500€, elle l'a acheté les yeux fermés, déja qu'elle y connait rien, elle aurait pu demandé à un pote de venir la voir dire ce qu'il en pense. Perso, jamais je l'aurais acheté.  
La caisse: magnifique.  
La conductrice : une conne.
 
bref elle l'a acheté à 13h30. Elle m'a dit de venir la voir le soir.
J'ai pas eu le temps, j'étais à la fête forraine, en rentrant de la fête forraine, je passe dans une route, je vois les pompiers, les flics et tout le bordel, je m'approche : une williams retourné sur la route, et cette conne entrain de chialer. elle s'était pris un virage à 130, il y avait un fossé, elle a dérapé dedans, elle a remis un coup d'accélérateur, elle est sorti du fossé, du coup elle a décolé et est tombé sur le flanc droit pour ensuite partir sur 2 tonneaux et continuer sur 200 metres sur le toit.
 
resultat:
 
La caisse foutu.
La conne en parfait état avec ses passagers en parfait état.
Bref...
Si tu veux une williams, prend des stages de pilotages
sinon elle est solide comme voiture, meme si on dirait pas
++

 
Pourquoi qu'ai je dit?

Rien, laisse tomber.
 
Je suis entièrement d'accord avec toi, c'est pas une voiture si rare que ça.
En tout cas les prix souvent demandés ne sont en aucun cas justifiés.
 
Je doute qu'elles soient vendues au prix exorbitants demandés.

 
Bah j'irais jusqu'à dire que c'est une série limitée à la française...
Certe il y a des numérotées mais la encore un grand nombre apres on a eu à nouveau des Wil numérotées sur demande et quand on regarde les annonces vu le nombre...
 

 
Moi aussi j'en doute tres fortement d'ailleurs en ce moment j'ai l'impression que ça tombe assez fort.Mais bon 8000€ pour une williams de plus de 100 000km... c'est assez fort.

Gros point faible, la boite.
 
Vite HS.

Dommage qu'elle soit si cher car a ce prix pour un voiture de 10 ans ca fait bien trop cher je trouve...

A ce prix là, tu peux trouver une rs1 plus récente avec moins de borne, mieux équipée et plus performante.Apres chacun voit midi à sa porte.

Aker a écrit :   La williams faut etre un pilote pour la conduire...   une copine (une conne de chez conne, d'ailleurs c'est plus ma copine, même ça la peut etre jamais été ) s'est acheté une williams elle avait 106000 km elle été vite fait remonté (feux arriere style lexus,...), le mec à qui elle l'a acheté c'était un gendarme, et le mec il avait un peu trafiqué le moteur (filtre à air, etc... je connais pas trop les détails). Bref elle l'a acheé 5500€, elle l'a acheté les yeux fermés, déja qu'elle y connait rien, elle aurait pu demandé à un pote de venir la voir dire ce qu'il en pense. Perso, jamais je l'aurais acheté.   La caisse: magnifique.   La conductrice : une conne.   bref elle l'a acheté à 13h30. Elle m'a dit de venir la voir le soir. J'ai pas eu le temps, j'étais à la fête forraine, en rentrant de la fête forraine, je passe dans une route, je vois les pompiers, les flics et tout le bordel, je m'approche : une williams retourné sur la route, et cette conne entrain de chialer. elle s'était pris un virage à 130, il y avait un fossé, elle a dérapé dedans, elle a remis un coup d'accélérateur, elle est sorti du fossé, du coup elle a décolé et est tombé sur le flanc droit pour ensuite partir sur 2 tonneaux et continuer sur 200 metres sur le toit.   resultat:   La caisse foutu. La conne en parfait état avec ses passagers en parfait état. Bref... Si tu veux une williams, prend des stages de pilotages sinon elle est solide comme voiture, meme si on dirait pas ++

Tout dans la moderation et la recherche profonde toi  
Tu tire des enseignements si radicaux sur une personne et une auto sur un seul evennement ? bravo !

Adrien a écrit :   Tout dans la moderation et la recherche profonde toi   Tu tire des enseignements si radicaux sur une personne et une auto sur un seul evennement ? bravo !

Adrien, le Figther du F.A!
Le mec raconte ce qu'il c'est passé, après tu en fais ce que tu veux!
Au moins, c'est une histoire vraie qui a le mérite d'avoir été raconté, il nous fait partager sa propre experience!

slick a écrit :   Adrien, le Figther du F.A! Le mec raconte ce qu'il c'est passé, après tu en fais ce que tu veux! Au moins, c'est une histoire vraie qui a le mérite d'avoir été raconté, il nous fait partager sa propre experience!

 
A la différence près que si la fille avait eu une Clio normale, elle aurait sûrement fini au tas pareil.
Donc, et encore une fois, ce n'est pas la voiture qui est dangereuse mais le pilote, pardon, le conducteur qui l'est.

 
C'est à dire ?
 
La mienne a plus de 160'000km, boite d'origine, jamais eu un problème, et embrayage d'origine aussi.
 
Christophe

J'en ai vu une il n'y 1an environ, elle avait 13.500 kilometres reel et le mec en voulait beaucoup trop, dans les 14.000 euros

 
se planter avec une clio williams, faut vraiment en vouloir ya pas mieux comme comportement. Le seul problème sont les personnes qui les conduisent et qui se prennent pour des pilotes.
sinon 5500 euros sympa comme prix.
 
la massacrer en faisant du tunig ça se passe de commentaire.