Bon je continue ma petite série  
2 sportives francaises !!  
 
La Renault 5 Turbo 2 de 1983 :

1400 cm3 , 160 ch , propulsion , moteur en position centrale arriere , 5 vitesses , pas de boite auto !!  
215 km/h , 0-100 en 7 sec !!  
Une vrai bombe et sacrée gueule , pour les fans de années 80 , c'est l'auto represantative du sport auto francais avec l'alpine  
 
 
La Renault Clio II V6 de 2004 :  

2900 cm3 , 255 ch , propulsion , moteur en position centrale arriere , 6 vitesses , pas de boite auto !!  
243 km/h , 0-100 en 6.1 sec !!
Un V6 dans une Clio , Renault a osé  
En tout cas cette 2e monture est performante et vraiment belle !!  
 
 
Moi j'ai voté la nouvelle J'adore la Clio 2.2  V6   et puis quel bruit de moteur !!  
Mais j'adore la Turbo 2 !!  
Mes 2 Renault preférées

Toi t'as trop lu le Sport Auto de ce mois ci
Clio v6 pour moi même si la 5 a un sacré palmarès

la jeune

fif a écrit :   Toi t'as trop lu le Sport Auto de ce mois ci Clio v6 pour moi même si la 5 a un sacré palmarès

Pourquoi tu dis ca ??  

L'ancètre, le sondage va etre faussé la photo de la 5 est pas belle par rapport à celle de la clio...
celle là est un peu mieux :
 

Pourquoi la Turbo 2 et pas la Turbo ?

La renault 5 turbo pour sa bestialité, sa puissance brutale et son look.
La clio V6 est plus efficace en tout point que la R5 et je la trouve vraiment chouette, mais elle ne fait pas vibrer comme la R5.
 

l'ancetre.

Fan des 2 mais pour la nostalgie et le turbo...

Bonne question , bon deja c'est le meme moteur , et puis la Turbo 2 m'est venu direct a l'esprit

Olio a écrit :   Pourquoi tu dis ca ??

Parce que c'est deux voitures font l'objet de reportages dans ce magazine

fif a écrit :   Parce que c'est deux voitures font l'objet de reportages dans ce magazine

A bon , et bien je savais pas J'achete pas Sport Auto  
Pur hazard

On peut se demander si la clio v6 cotera autant qu'une r5 turbo dans 20 ans

Nicodonald a écrit :   On peut se demander si la clio v6 cotera autant qu'une r5 turbo dans 20 ans

Alors ca c'est vrai , une T2 cote dans les 15 000 euros si je me trompe pas , ou bien ??

Moi j'ai voté

dans la clio il manque une pièce capitale

Nicodonald a écrit :   On peut se demander si la clio v6 cotera autant qu'une r5 turbo dans 20 ans

A mon avis oui, voir plus .

Le Turbo ??

Monsieur

( c'est pas celui de la 5 mais c'est pas grave )

fan turbo renault a écrit :   Moi j'ai voté dans la clio il manque une pièce capitale

2cyl et 100ch

Clio V6

Olio a écrit :   Bonne question , bon deja c'est le meme moteur , et puis la Turbo 2 m'est venu direct a l'esprit

 
La Turbo est plus exclusive : intérieur différent (plus kitsch ; la Turbo 2 adopte l'intérieur de l'Alpine) et matériaux plus technologiques.

Par contre j'aimerais bien voir ce que ca donne sur piste mais attention , la Clio de 255 ch , contre la Maxi ( pas la 160 ch ) !!

350 ch près à péter du clito

Et bien plus !!!

Quelqu'un a les performances de la version 350 ch de la Maxi ??

a choisir la Clio V6 rien que pour la musique du V6 contre le psciiit du turbo

La Maxi Turbo avait une pression de Turbo de 2.85 Bars  
350 ch pour 1500 cm3 De dieux !!  

Olio a écrit :   La Maxi Turbo avait une pression de Turbo de 2.85 Bars   350 ch pour 1500 cm3 De dieux !!

2.85 absolue ou relative?  
Absolue j'espère...

Olio a écrit :   La Maxi Turbo avait une pression de Turbo de 2.85 Bars   350 ch pour 1500 cm3 De dieux !!

Y'a encore de la marge par rapport à la f1 qui en faisait 1500 en qualif

ced510xe a écrit :   2.85 absolue ou relative?   Absolue j'espère...

Absolue

atrin a écrit :   Y'a encore de la marge par rapport à la f1 qui en faisait 1500 en qualif

Oui mais on va dire que c'est quand meme pas mal pour une voiture proche de la série

Olio a écrit :   Oui mais on va dire que c'est quand meme pas mal pour une voiture proche de la série

 
et la F1 avait un V6

ced510xe a écrit :   ui et la F1 avais un V6

mais la meme cylindrée

Et 240ch pour la type tour de corse qui garde le 1397 cc