J'aimerais avoir des témoignages sur l'IEMS (institut européen de formation aux mécaniques sportives).
J'ai découvert cette école au salon de l'auto 2002. Cela avait l'air très interressant étant passionné de sports automobiles et avec mon BTS ROC (chaudronnerie) en poche je correspond aux critères d'entrée.
Seulement deux petits problèmes se présentes a moi:
1- J'habite Tours dans l'indre et loire, l'école est a coté d'Alès dans le gard
2- Le cout de la formation qui était de 9000 € ce qui n'est pas négligeable
 
J'aimerais savoir si l'investissement vaut réellement le coup et si les débouchés sont réels car je souhaiterais vraiment intégrer cette école !!!
Si il y'avait des témoignages de personnes ayant fait cette école pour me faire part des cette expérience ?

Plusieurs potes a moi l'ont fait cette ecole ! dont un qui frequente regulierement le forum (je lui dirai d'intervenir a l'occaz) !!
 
Cette ecole et vraiment pas mal , bien formatrice et ils ont les moyens humains de faire avancer les choses !! certains intervenants sont des gens tres importants et elle evolue dans son programme assez regulierement !
 
Niveau hebergement, l'ecole a des partenaires locaux qui proposent des solutions a tres bon tarifs...
 
Une tres belle formation qui t'ouvre de bonnes portes dans pas mal de secteurs...

C'est clair elle a l'air vraiment bien et sérieuse et ca correspond bien avec ce que je voudrais faire comme métier, si ton copain pouvez me fournir des infos ca m'interresserais pas mal

Le seul defaut de cette formation : c'est les locaux !!!!
mais il le verra ce topic

ils ont quoi les locaux ?

Demande à crashnb2

il a fait ou il fait l'école?

J'appelle quelqu'un qui pourra te rensigner... Gapiiiiiii!

Pour connaitre l'iems, je pense que tu peux pas tomber mieux que sur moi,, car j'en sort, j'ai fait la formation de novembre 2003 à aout 2004 , je termine mon stage qui s'est transformé en travail définitif.
 
Point fort :
-niveau technique de la formation
-qualité des enseignants
-qualité de la structure ( quand il y a max 14 éleves )
-étendu technique de la formation, tous les domaines du sport auto sont   représentées, et pas mal de disciplines.
-qualité des intervenant  
 
-point faible
-PRIX DE LA FORMATION, qui est de 65.000frs, qui n'est pas en soit cher pour une formation technique, mais en sortie de bts cela fait une certaine somme, surtout qu'il n'existe plus d'aide possible. il faut compter a cela les frais d'hebergment qui ne sont pas énorme pour la region, tu peux trouver des collocation sympa, et compter sur les apl.
 
-l'ecole est un peu limite en structure si il y'a plus que 14 eleves(manque de consomable )
 
-esprit un peu autarcique de l'ecole  
 
 
Pour ma part  j'ai trouvais cette formation tres utile pour des personnes qui n'ont pas un gros niveau pratique en mecanique auto , elle apporte beaucoup surtout au niveau de la méthodologie de travail dans la compétition. elle apporte pas ma de contact a des personnes qui ne sont pas en rapport direct avec le milieu de la compétition. et des perspective de stage assez interraissant. je pense que 90% des eleves trouvent du travail dans le sport auto apres cette formation.
 
Je sort d'un iut GEII , je travaillais deja dans le milieu de la compétition et avais deja une bonne connaissance pratique de la mecanique, elle m'a apporter beaucoup au niveau theorie et methode de travail, je travail aujourd'hui dans un team (www.star-rent.com) où je suis pas la pour fair le café

C'est bon finalement ?

gapi a écrit :   Pour connaitre l'iems, je pense que tu peux pas tomber mieux que sur moi,, car j'en sort, j'ai fait la formation de novembre 2003 à aout 2004 , je termine mon stage qui s'est transformé en travail définitif.   Point fort : -niveau technique de la formation -qualité des enseignants -qualité de la structure ( quand il y a max 14 éleves ) -étendu technique de la formation, tous les domaines du sport auto sont   représentées, et pas mal de disciplines. -qualité des intervenant     -point faible -PRIX DE LA FORMATION, qui est de 65.000frs, qui n'est pas en soit cher pour une formation technique, mais en sortie de bts cela fait une certaine somme, surtout qu'il n'existe plus d'aide possible. il faut compter a cela les frais d'hebergment qui ne sont pas énorme pour la region, tu peux trouver des collocation sympa, et compter sur les apl.   -l'ecole est un peu limite en structure si il y'a plus que 14 eleves(manque de consomable )   -esprit un peu autarcique de l'ecole       Pour ma part  j'ai trouvais cette formation tres utile pour des personnes qui n'ont pas un gros niveau pratique en mecanique auto , elle apporte beaucoup surtout au niveau de la méthodologie de travail dans la compétition. elle apporte pas ma de contact a des personnes qui ne sont pas en rapport direct avec le milieu de la compétition. et des perspective de stage assez interraissant. je pense que 90% des eleves trouvent du travail dans le sport auto apres cette formation.   Je sort d'un iut GEII , je travaillais deja dans le milieu de la compétition et avais deja une bonne connaissance pratique de la mecanique, elle m'a apporter beaucoup au niveau theorie et methode de travail, je travail aujourd'hui dans un team (www.star-rent.com) où je suis pas la pour fair le café

 
Merci pour ces info précieuses mais c'est vrai que sortir 10000 € comme ca c'est pas facile

D'ailleurs est ce que tu peux me dire si il y 'avait dans ta session des personnes avec un BTS ROC ?

Est ce que l'IEMS forme après le BTS ?

les conditions d'acceptations d'apres mes souvenirs : à confirmer !!
BAC +2 en formation technique et une tres grosse motivation pour mécanique,  
 

Merci, je ne me souvenais plus et je n'arrive pas à retrouver le dossier qu'ils m'ont envoyé.
Tu as niveau Bac+3 après ?
 
Ca sera pas un souci pour la motivation.

Technicien supérieur en Mécanique sportive
Titre homologué niveau 3 ( Tiré du dossier )
Tu compte t'inscrire a la prochaine session ?

Non je n'ai pas les fonds ncessaires, mais peut etre plus tard (si je ne suis pas trop vieux )

jb.307WRC a écrit :   Est ce que l'IEMS forme après le BTS ?

Oui pas de problemes !!

TuNe a écrit :   C'est bon finalement ?

 
s'est même plus que bon , car j'ai un post qui me permet beaucoup de liberté de travail et d'organisation, je suis responsable de voiture et d'équipe. mon team manager gere tous le coté technique et moi je gere mes mecano et intendance atelier ainsi que tous ce qui se rapporte au differentes voitures en courses et construction.
 
pour ce qui est de l'engagement financier pour une année de formation a l'iems, personnelement j'ai fait un pres étudiant assez avantageux, il est claire que cela demande un sacrifice , mais pour l'instemps je le regrette pas , et personnelement je pense pas que 100.OOO frs (tous compris )soit une somme énorme sur toute une vie.
 
il y'a du boulot et des débouché dans le milieu du sport auton, s'est un milieu qui demande un engagement de chacun , et beaucoup de sacrifice , mais au finale on fait partie des quelque 1500 mecano en france qui vivent  une vrai aventure humaine lors de la courses .
 
pour ce qui est des critere de rentré a l'ecole, je dirais simplement que  lorsque l'on est motivé , on pourrais même apprendre le piano a un singe..

Le souci c'est que j'ai déjà contracté ce pret étudiant pour faire mon BTS, alors il faut deja que je le rembourse avant de faire quoi que ce soit.

Il est sur que succéder plusieur pres , n'est pas la meilleur des solutions pour demmarrer dans la vie.
deja il faut savoir quel type de metier tu es pres a faire dans le sport auto,
moteur, mecano assembleur , carrossier, reglage train roulant... il existe plein de catégorie ou chacun des technicien sont souvent tres spécialisé.
je pense que l'on peux trouver du travail dans le milieu du sport auto sans pour autent passer par l'imes.
beaucoup commence chez phsport ou des petites stucture en temps que mecano normal, assemblage de kit constructeur. mais cela est assez rébarbatif, fatigué et tres mal payé.
l'avantage de l'iems s'est qu'elle forme( ou essai de former) des mecanicien qui soit autonome dans n'importe quoi, autent en soudure que en gestion de voiture ou electronique, s'est vraiment une formation complete, s'est un avantage mais aussi un inconvéniant car du coup en 7 mois il est impossible d'approfondire certain partie qui attire plus ( prepa moteur, seance de test... )
 
Apres faire une formation trop tard, cela peux etre bien pour soit , mais faut pas se leurer s'est pas a 35 ans que l'n trouve du travail dans le milieu de la compete, car en général on commence par la merde même si l'on sait faire beaucoup plus, perso j'ai eu de la chance de tombé sur la place que j'ai , mais j'aurai tres bien pus commencé par simple mécano d'assistance en rallye championnat de france.

Je sais que personnellement, je sais que j'aimerais savoir réglé un chassis mais ce qui m'attire le plus c'est de partir d'une base moteur et de pouvoir en tirer le meilleur parti.
 
Et j'espère que meme dans le délais court de la formation, on en assez sur chacun des domaines pour en voire le contenu.
 
Mais pendant la formation, vous avez des projets, préparation de voitures, de motos etc..
 
As tu un ou plusieurs exemples de ce qu'il a été fait durant ta formation ?

effectivement le délais de la formation est trop court , elle s'effecturais sur 2 ans se serais mieux.
 
pour ce qui est de projet, il essayent de données des objectif de réalisation, mais au vue des imparatif compétition, il sont rarement atteind sur une session.
 
dans ma session, on devait terminer une 205 a moteur 2L16S 4 pap et gros chassis, mais on a fait juste le collecteur et l'implentation moteur, et plan de l'arceau.
 
si non il y'a des partenaires compete qui permete a des stagiaire de decouvrir le milieu de la compete de l'interieur.

Etant dans le milieu du Rallycross et ayant parler avec quelques personnes qui ont fait ces écoles, on ne m'a pas conseillé l'IEMS prioritairement. Raison : plusieurs sont sortis en étant pas très satisfait de la formation. Il m'ont conseillé l'école de Clermont, lycée Claustres où ils ont été et ils disent qu'il y a beaucoup plus de contact avec le sport auto et la foramtion est sur deux ans. Un travaille chez un préparateur moteur et développe ces moteurs, l'autre travaille sur la Clio Super 1600 en championnat du monde Junior!
Pour moi je vais tenter ce lycée!

Le lycée roget claustres est ideal pour apprendre le metier de mecanicien assistant, ils ne voyent pas le preparation moteur/chassis /boite.., ils preparent uniquement les 206 du volant, tres peu de formation au niveau devellopement et travail en laboratoire.  
 
personnellement l'iems m'a apporter pas mal de chose au niveau methode de travail que ne m'aurai pas apporter le lycée roger claustre. ( que je connais bien car j'ai beaucoup parler avec certain eleve quand j'ai bosser en championnat de france terre cette année. )

lll

salu  
je mapl celia et je voulais parlez de liems

j'aurais aimé savoir quand est ce que les motos dans l'IEMS vont se faire  
parce que mon copain il y est et il n'a toujours pas fait de moto mais de la mécanique alors qu'il est dans le secteur moto