Reprise du message précédent :
On continue ??!
 
Ici Marco, au volant de sa M3 sur 2 courses de côte en championnat suisse :
http://www.swissrace.ch/pics/minivideos/Minivideos/images/marcfleury2.mpg
http://www.swissrace.ch/pics/minivideos/Minivideos/images/marcfleury.wmv
 
Et là Laurent, sur Ford Sierra Cos sur une autre côte :
http://www.swissrace.ch/pics/minivideos/Minivideos/images/metrallaroche04.wmv
 
... balèses, ces ch'tits suisses !

http://www.snusmumrik.org/vids/050310.wmv

Le même Laurent en 2002 avec son ancienne RS2000 :
Lolo

 
Ca depend du parking.
 
Certain parking sont des zones privées et donc il ne peuvent pas te dresser de PV dessus (C'est comme pour les assurances, tu a un accident sur un parking privé, les tort sont partagé (Si je me souvien bien)).
 
Or les parking des super-marché sont des zones privés

Même si on trouve un panneaux qui indique que le code de la route est appliqué a l'intérieur du parkings
 
a oui ça n'a rien avoir mais concernant la rs2000 qui drift en faite la mienne était plus récente ! modèle 93

Merci rohcket pour les videos de fleury! J'adore ce qu'il fait...
 
je l'ai vu également sur une video sur le circuit à Hockeneim.

http://www.zippyvideos.com/72232069166495.html

Larios testeur de penus .
 
Voici une petite video de ma titine sur Pouilly :  
 
http://alexlelourd.free.fr/320isdrifting2.wmv

teubé a écrit :   C'est faux.   Ca ne marche pas avec un autobloc normal, pusique lorsqu'il n'y a pas de puissance aux roues c'est un differentiel standard.   Pour que ta technique marche, il faut verouiller l'autoblquant (100%), et donc ne plus avoir du tout de fonction differentielle.   Les autobloc sont vendu a 80% max. (apres t'en fais ce que tu veux, mais tu perds le dif)

 
J'aime bien les gens comme ça qui disent des trucs et qui ne captent rien !
 
Pour tester un autobloquant à disque, la majotiré, c'est exact, tu lêves les deus roues et en tournant une si l'autre tourne dans le même sens c'est un autobloquant, pour en avoir suffisament cherché sur BM en harpentant toutes les casses jusqu'à en trouver un.
 
Maintenant concernant les Torsen, c'est bien possible que cela ne marche pas à vérifier !
 
Bye
Clém

alexgb a écrit :   Larios testeur de penus .   Voici une petite video de ma titine sur Pouilly :     http://alexlelourd.free.fr/320isdrifting2.wmv

 
Sympa tes butées en Béhème!
 
J'aimerais bien voir la gueule des pneus moi...

citronVS a écrit :   Sympa tes butées en Béhème!   J'aimerais bien voir la gueule des pneus moi...

 
8 pneus en 2 jours (arrieres seulement ) dont 4 eclatés .

alexgb a écrit :   8 pneus en 2 jours (arrieres seulement ) dont 4 eclatés .

 
Tu m'étonnes!
 
En tout cas c'est sympa, et on voit qu'il y a de la maitrise!
 
T'aurais pas fait une petite video en cam embarquée?

citronVS a écrit :   Tu m'étonnes!   En tout cas c'est sympa, et on voit qu'il y a de la maitrise!   T'aurais pas fait une petite video en cam embarquée?

 
Merci .
 
J'en ferai une la prochaine fois .

Môsieur Fleury avec son M3 ce week-end...
http://www.autowolf.ch/Rennsport2005/2005_07_23_Ayent_Anzere/2005%20Anzere%20Fleury.wmv
A noter tout de même qu'il drift en slick tendres et bien larges

Joli

Pour s'entrainer au "drift" avec une voiture pas chère (genre BM 320) pourquoi ne pas souder l'intérieur du différentiel: ainsi on n'a plus de différentiel du tout et quoi qu'on fasse (en "soudant" la pédale d'accélérateur au plancher) ça doit bien patiner à l'arrièrer. Comme un kart finalement.
Pas cher en tout cas pour un "autobloquant" à 100% !!!

 
Tu en as d'autres comme ça?

Pourquoi ? Tu ne t'es jamais demandé comment les voitures des cascadeurs roulaient en démonstration sur deux roues ? Tu crois qu'ils achètent des autobloquants ?

Petite video interieure me filmant (qualité telephone portable, a lire avec quicktime) :
 
http://alexlelourd.free.fr/Alex%20325%20Inboard%20side.3gp

 
Ben ecoute, penses ce que tu veux mais sur la majorité des autobloc lorsque tu leves les 2 roues et que tu fais tourner a la main la seconde roue tourne en sens inverse ...
 
En fait la reaction de la 2nd roue depend de la precontrainte des disques. Et la majorité ne sont pas beaucoup contraint ...  
 
Bref, t'as du raté un paquet d'occas avec ta technique

s2000 a écrit :   Tu en as d'autres comme ça?

 
Ca ce fait, depuis longtemps .........
 
J'ai moi meme hesité a le faire.
 
Alex l'a fait sur ca BM de Drift, et ca marche plutot bien !

rohcket a écrit :   Môsieur Fleury avec son M3 ce week-end... http://www.autowolf.ch/Rennsport2005/2005_07_23_Ayent_Anzere/2005%20Anzere%20Fleury.wmv A noter tout de même qu'il drift en slick tendres et bien larges

 
C'est pas du tout une M3
Une 318i (is) monté 2L 16s tout au mieux ...

salut les pilotes. Certain devrait me reconnaitre :
 

 

 
 Photo prise à Pouilly bien sur, haut lieu du drift !!
  On se retrouve pour le Show en septembre alex ?

alors, y a plus de drifteur ici ????
 

salut tout le monde !!
 
votre post est genial, je me suis regalé avec toutes les videos (presque toutes ^^) ... mas il maanque quelquechose a ce post ... les photos !! Les caisses engagé au Japon sont pourtant magnifique, helas je n'arrive pas a en trouver autre que dans des mag   ... quelqu'un aurait il un reservoir a nous faire partager ? ou bien un lien ?
 
a toutes Drifteurs !!

Si tu veux des caisses de D1 tu peux essayer dans Google :
 
D1 Championship.
Drift machine.
Supra.
S13/S14/S15/Silvia.
AE86.
350Z / Z.
RX7/RX8/FD3/FC3.
BMI / Bestmotoring.
Et bien d'autres ...
 

A la Francaise, topé sur le Topic d'AlexGB :
 
http://alexlelourd.free.fr/FFD/Pou [...] tuning.avi

 
La coque n'est certes pas une M3, mais le coeur provient d'un modèle M (cf. http://www.fleurysport.ch/Page?nom=voiture)
 
Ne jamais sous-estimer le loup qui someille    

il me semble avoir vu dans un bouquin de tuning que le drift arrivais en FRANCE en 2007 voila
esperons que se soit vrai!

slt
que pansser vous d'une toyota MR-S pour le drift

personne ne repond??