Un petit topic pour se marrer aux dépends des grands dirigeants du sport auto, qui, faute de pouvoir dégainer leur pistolet, pourrissent notre passion par frustration ou par goût de l’argent.
 
 
Il était une fois dans l’Ouest…l’ouest de l’Europe.
 
 
Bernie Ecclestone:
 

 
Dit:Tonton Bernie
Dite grand argentier de la F1
Posterésident de la FOM (Formula One Management).
Caractéristiquesorte une chemise blanche à longueur d’année, et grand collectionneur….. de billets vert. Ne mesure pas plus d’1 mètre cinquante.
Devise:jamais sans ma chemise.
 
Il était évidement impensable de commencer cette récapitulation des grands hommes du sport auto par quelqu’un d’autre que Bernie.
Eh oui! Il est l’Alpha, il est l’Omega, c’est par lui et surtout pour lui que tout à commencé. Le sport auto tel qu’on le connaît aujourd’hui a été façonné par ses mains. Certes il a mis plus de sept jours, mais il a sûrement fait plus d’argent en 20 ans que la religion n’en n’a fait en 2000!
Il est en quelque sorte le père spirituel de tous ceux qui vont suivre, et il pourrait même être leur père tout court vu son age canonique. Mais il n’a pas envie de lâcher l’affaire le vieux et ses héritiers ne sont pas prêts de toucher le gros lot. A moins qu’un de ces mercenaires de la F1 ne décide de tâcher de rouge l’inamovible chemise blanche qu’il porte sur le dos depuis au moins 30 ans.
 
 
Max Mosley:
 

 
Dit:Max la menace.
Dit:Mad Max.
Posterésident de la FIA
Caractéristique:Réussi à chaque fois et sans se tromper a prendre exactement les mauvaises décisionsau mauvais moment.
Fait marquanta dégringolade de la F1
 
C’est le bras droit de Bernie. (L’histoire ne dit pas s’il est aussi sa main droite mais c’est fort possible).
En matière d’incompétence et de vision réduite du sport auto, on n’a pas trouvé mieux. Si Bernie est l’Alpha et l’Omega, lui c’est sans doute l’apocalypse. Et, non content d’avoir rendu la F1 moribonde, il essaie de faire encore mieux avec le rallye. Ce type doit être malade pour à chaque fois faire pire que la fois d’avant.
Il est vraiment le digne héritier d’Ecclestone. Pour lui le pouvoir est une drogue. D’ailleurs l’année dernière il avait essayé d’arrêter en démissionnant mais il a tout de suite replonger en retirant sa démission…..On peut voir qu’il est d’un grand courage.
Allez Max encore un petit effort et tu y arriveras a couler ce qui t’as rendu si riche.
 
 
Jacques Régis:
 

 
Pas de surnom particulier.
Posterésident de la commission WRC à la FIA, vice président de la FIA et ancien président de la FFSA.
Caractéristique:Se prend pour le sauveur du rallye.
Réplique culte:»Un bilan très positif» (Sur les engagés au championnat WRC 2006 après le retrait de Citroën, Peugeot, Mitsubishi et Skoda.
Fait marquant:Retrait de Peugeot Mitsubishi, Skoda….série en cours.
 
A la FIA ça marche par bras droit. Il est donc logique de retrouver au poste de vice président de la FIA le bras droit du président, j’ai nommé:Monsieur Jacques Régis!
Tout comme son mentor, Régis essaie tant bien que mal de détruire toute forme de sport auto. Sa spécialitée rallye. Ou comment faire de la discipline automobile la plus spectaculaire un truc bancal ou personne ne veut ou ne peut plus rester. Tout le monde avait de gros espoirs en lui quand il est arrivé, mais maintenant le seul espoir qu’il nous reste c’est qu’il se casse.
C’est qu’il est vicieux le Jacques! A l’inverse du rouleau compresseur Mosley,qui ne se cache pas pour faire des trucs à la con, lui il balance comme si de rien n’était des idées de réglementation (à savoir par exemple le fait de jouer un rallye sur la dernière super spéciale), et après il accuse les journaliste de prendre leur fantasmes pour des réalité! Dans la plus pure tradition faux cul….du grand art!
Bravo Jacques! La France est fière de t’avoir.
 
 
David Richards:
 

 
Pas de surnom particulier.
Posteatron d’ISC qui détient les droits commerciaux du WRC, et patron de Prodrive.
Caractéristique:Fume des gros cigares en pensant à la prochaine connerie qu’il va dire.
Devise’année prochaine il y a du rallye en direct à la télé.
 
S’il n’est pas à la FIA (du moins pas officiellement), c’est parce qu’il a des entreprises à faire tourner. Mais il aurait mérité d’y être tant ses idées et ses méthodes correspondent aux critères d’escroquerie de la FIA.
Si tous les rallyes se ressemblent aujourd’hui et si ils ont perdu une partie de leurs charme, on le doit à David Richards. Avec l’intention de faire de la super médiatisation sur le rallye il les a formater pour s’adapter à la télé….le seul problème c’est qu’on n’a jamais eut la médiatisation prévue et qu’on se retrouve avec des rallyes amputés de leurs particularité et aussi de leur longueur qui les rendait magiques.
Richards à fait ce qu’il a voulu, il n’a pas tenu ses promesses, il a largement dénaturé le rallye tout en ramassant un max de pognon. C’est le business façon Richards.
Je me demande encore comment il fait pour pas obtenir une très haute fonction à la FIA.
 
 
Flavio Briatore :
 

 
Dite rital.
Dite mafieux.
Dite charmeur de ces dames.
Posteirecteur sportif de Renault F1, manager de pilotes.
Caractéristique:S’est tapé la moitié des top modèles du monde entier, a fait au moins un gosse à l’autre moitié.
Réplique culte:Alonsso il est plou fort ché Schumaker e Senna!
Fait marquant:Quand c’est pas avec des mannequins il se fait la main sur Montagny (cf l’affaire Villeneuve, l’affaire Kovalainen etc…).C’est ce que j’appelle mettre des bâtons dans les trous.
 
Un personnage haut en couleurs comme ils disent à TF1, et même en odeur.
Eh oui! Comme tout italien qui se respecte, Flavio est superstitieux et n’utilise jamais de déodorant pendant les Grands Prix.!
C’est un véritable mercenaire comme on n’en fait plus (ou presque). Ce qui l’intéresse? Le fric et les femmes. D’ailleurs il était dans la mode avant la F1. Le sport auto il en a rien à foutre. Quand il est pas sur les G.P, il est en vacances à Saint Tropez, à Monaco, sur son Yacht ou en boite.
Quand il en aura assez que tous ces abrutis lui cassent les oreilles avec leur moteurs, il ira voir ailleurs si il peut se faire plus de blé et plus de femmes.
Il n’aime pas la FIA et Max Mosley mais il utilise les mêmes méthodes qu’eux.
Véritable ambassadeur du fair play à l’italienne il n’est content que quand les autres se ramassent.
Un personnage haut en couleur qu’ils disent….d’accord mais ça doit se rapprocher du marron…d’ailleurs on sent même l’odeur.

Merci, ca fait du bien
Voilà ce que mon chien leur dit et ce matin en plus c'est tout frais !

C'est tellement vrai...

Cela pourrait etre aussi un remake de "pour une poignée de dollars"
 
J'ai aussi trouvé "la brute et le truand"...et pas trouvé "le bon"...
 

Moi je dis bravo quel montage qui transmet bien ce que l'on pense de ces gens la

 
merci!
 
J'ai essayé de retranscrire au plus près et sans sortir trop d'insultes (c'était pas facile ) ce que je pensais vraiment d'eux.
 
Ca faisait déja un moment que ça me démangeait de faire un truc comme ça....si ça soulage quelques uns ça me fait plaisir.

Salut
Et dire que mon père avait comme pion quand il était en internat un certain Jacques Regis...
Gars sympa selon lui...

Attention! j'ai pas dit que ces types n'étaient pas sympas...je ne les connais pas.
 
Ce que je dis c'est qu'on a l'impression qu'ils sont incapables de prendre les bonnes décisions.
Est-ce de l'incompétence pure ou du sabotage? Dans les deux cas ils ne méritent pas leur place.

Et est ce que certains décisionnaires du sport-auto te conviennent ? Parce que, tu les critiques tous sans mettre aussi en avant leurs qualités (?!)

 
Ben c'était un peu le but du topic....
 
C'est une sorte de jeu de massacre gratuit et sans conséquence. J'allais pas me mettre à énumerer leurs qualité alors que je voulais justement les descendre.
 
Il est vrai que je ne les aime pas et que je critique leurs décisions sans moi même avoir des résponsabilités. Dans ce que j'ai écrit je pense qu'on peut trouver pleins de trucs à redire mais j'ai fait ça surtout pour me marrer.
 
Tu ne peux quand même pas nier qu'il est plus facile de relater leurs co...ies que leurs clairvoyance dans les décisions qu'ils ont prises.

Bravo subattac  
 
Qu'est-ce qu'on peut bien se fiche de leurs qualités? Ce sont leurs bêtises qui pourrissent le sport auto!
 

Rien que pour celui la il faut te mettre une etoile de plus....

Le reglement de max en 2008 pour la F1 . Fomule monotype

Alors la subatac, je suis obligé de te dire que je t'aime
 
C'est trop vrai ce que tu as ecris! Surtout flaviette, richards et max.
 
Au moins ca fait du bien.

Jacque Régis démissionera du poste de président de la commission Wrc après le conseil mondial du 22 mars.
Pourquoi? On n'en sait rien. Est-ce parce qu'il ne peut pas faire ce qu'il veut ou parce qu'il estime qu'il a accompli son devoir?
 
Dans tous les cas pour moi c'est pas une grosse perte mais je ne me réjouis pas pour autant: son remplaçant devra faire ses preuves....je sais pas pourquoi mais je suis assez pessimiste. On verra bien.
 
Il aura peut-être droit à sa photo et sa chronique sur ce topic.

subattac a écrit :   Max Mosley:     Dit:Max la menace. Dit:Mad Max. Posterésident de la FIA Caractéristique:Réussi à chaque fois et sans se tromper a prendre exactement les mauvaises décisionsau mauvais moment. Fait marquanta dégringolade de la F1   C’est le bras droit de Bernie. (L’histoire ne dit pas s’il est aussi sa main droite mais c’est fort possible). En matière d’incompétence et de vision réduite du sport auto, on n’a pas trouvé mieux. Si Bernie est l’Alpha et l’Omega, lui c’est sans doute l’apocalypse. Et, non content d’avoir rendu la F1 moribonde, il essaie de faire encore mieux avec le rallye. Ce type doit être malade pour à chaque fois faire pire que la fois d’avant. Il est vraiment le digne héritier d’Ecclestone. Pour lui le pouvoir est une drogue. D’ailleurs l’année dernière il avait essayé d’arrêter en démissionnant mais il a tout de suite replonger en retirant sa démission…..On peut voir qu’il est d’un grand courage. Allez Max encore un petit effort et tu y arriveras a couler ce qui t’as rendu si riche.

 
Max Mosley a été élevé ce lundi au rang de Chevalier dans l'ordre de la Légion d'Honneur (en France donc... )!
C'est formidable quand même...

 
Il a démissionné il parait, il y a quelques jours ! de son poste
 
Lu dans Autohebo!

Auto hebdo de cette semaine :
 
"A force de fermeté et de cohésion, les "grands" ont finalement obtenu d'Ecclestone le quasi doublement de leurs revenus, calculés sur une base élargie à tous les revenus de la F1 et pas seulement les droits télés; et de Mosley la promesse d'une F1 "économique" à partir de 2008."
 

Il y a, comme partout, des gens plein de bon sens qui travaillent à la FIA. Sauf que les postes clés sont occupés, dans la toute grande majorité, par des incompétents (le terme n'est pas trop fort) dans les offices de Genève et Paris (pour les offices de Chessington, je ne peux juger et à Monaco il n'y a qu'un bureau avec le président Mosley).  
La FIA est une fédération avec un monopole et fonctionne d'une manière à éviter tout changement, toute nouvelle idée, toute discussion. Tout est politique, Mosley, Ward, De Coninck, Piccinini, Doggwiler, Salvado, Kraus et j'en passe sont des gens qui font beaucoup de tort. Cette fédération fonctionne avec des méthodes d'il y a 30 ans. Oser vous manifester, courcircuiter la hiérarchie... et vous serez viré. Même un journal a essayé une fois de s'attaquer à la FIA, à ses structures opaques (FIA Institute et la FIA Foundation), au nombre de consultants croissants et à ses dépenses inconsidérées. Résultat, plus aucune chance d'obtenir les accréditations du département "presse" de la FIA. Pour une fois qu'un journal anglais a osé, résultat: censuré!
Voyez aussi les méthodes de Mosley:    il dit qu'il se retire, repère les gens heureux de la nouvelle: il ne reste plus qu'à revenir sur sa décision et virer les petits malins qui le voyaient déjà loin...
 
Alors j'ai une question: peut-on réellement faire quelque chose pour virer ces gens?
Est-ce que les employés ont le pouvoir de demander leur départ?
Si quelqu'un a une idée, qu'il se manifeste!
Peut-être que si le mouvement vient de l'intérieur, avec le soutien de l'extérieur, le changement aura lieu (on peut toujours rêver, non?)
Toutes contributions seront les bienvenues!

 
Non tu peux rien faire, c'est des extras terrestre méchant qui les ont placés là (comme nos dirigeants politiques et économiques).
Ce sont les gentils extras terrestres qui interviendront dans quelques dizaines d'années qui changeront tout  

Bravo très bien vu, mais tu aurai pu ajouter que le voyou de Briatore s'est acharné a barer la route aux pilotes français qui avaient les qualités pour accéder a la F1, (Bourdais, Montagny pour ne citer qu'eux) A bientot

Le président de la Fédération française du sport automobile (FFSA) a mis un terme à son mandat.
 
 
Régis a précisé que cette décision était prise pour des raisons personnelles, et la motion de confiance votée à l’unanimité du Comité Directeur n’a rien changé à sa décision. Jean-Claude Cresp, trésorier actuel de la FFSA, a été élu pour assumer les fonctions de Président jusqu’à la réunion de la prochaine Assemblée Générale le 2 juillet 2007.
 
Le Comité Directeur a néanmoins souhaité que Régis, 62 ans, "puisse continuer à représenter la FFSA dans le cadre des affaires internationales" (représentation FIA, Grand Prix de France de F1, Rallye de France…). Jacques Régis avait été réélu le 24 février 2005 pour un troisième mandat consécutif de quatre ans. Il présidait la FFSA depuis 1997.
 

Voila une petite histoire:
Le boss de ofcourse (c'est du kart) a organisé une course de kart avec l'ufolep le 18 mars.
Mais une petite mésaventure lui est arrivé.La semaine précédent la course il a reçu un arrété ministériel interdisant la course venant de la FFSA.Donc pas de course et merci la FFSA.