Reprise du message précédent :
Le seul, l'unique: Michael DOOHAN!
Le seul à se faire doubler volontairement pour le fun, à dominer outrageusement partout, sur tous les terrains, même blessé et amputé!  
Et, en plus, c'est le decouvreur de Rossi...
Sinon, je pense que Schumi est le plus grand pistard de tous les temps et qu'un mec comme Vatanen (n1) ou un autre nordique comme Mäkkinen (n2) sont les plus grands rallyemen!  
Voila donc pour mon avis perso!

 
Non pas amputé, mais il est passé pas loin c'est vrai avant de revenir et de devenir champion du monde

Pour la moto, ce fus l'un des roi...
Et il est vrai que ces le seul qui ce laissé dépassé pour le fun de reprendre sa place...  
Cepandans, son cas est particulié...
Probablement un des meilleur...

En matière de voitures, au moins F1, je dirais Fangio.
Certes sont record a été dépassé par M Schumacher, mais bon c'était pas pareil: à l'époque où courait Fangio, pas d'électronique, pas de BV séquentielle, beaucoup moins de protections... Fallait avoir le coeur bien accroché!!!

walt a écrit :   D'ailleurs Walter Röhrl a également couru en circuit avec Audi dans le fameux championnat IMSA avec les monstrueuses Audi 200 et 90 IMSA en 1988 et 1989.

 
Quand tu vois aussi ce qu'il fait avec une Carrera GT! beuh:

Steph87 > pour info, dans la vidéo sur le Nurburg avec la 911 Ruf YellowBird, c'est pas Walter qui pilote, contrairement à ce qu'on entend régulièrement, moi même étant le premier à l'avoir cru
C'est un pilote d'essai de chez Ruf dont je ne me rappelle plus le nom
 
Il y a un pilote que j'admire, c'est Vic Elford...
Il a dominé bon nombre de disciplines aussi bien sur piste que sur terre et s'est même permis de lancer Porsche dans le rallye
Il a piloté les Porsche les plus folles et à toujours su garder la tête haute
 
Ses victoires à la targa 68 et au monte carlo la même année en ont fait une légende

Pour moi eyton Senna est le meilleur pilote de tout les temps

[citation]Le 30/06/2004 à 11:50, walt a écrit :
Petite citation de Walter Röhrl:
 
"Un bon pilote on le reconnaît au nombre de mouches collées sur ses vitres latérales"
 
 
 
Ah ! Une parole divine (de Dieu donc) que je ne connaissais pas!
 
Un peu étonné quand même parce que Dieu avait un pilotage en rallye très "coulé", genre j'en fait le moins possible... Il a dû dire ça quand il conduisait les Opel Kadett
 
Autre citation, non pas de Dieu mais d'un apotre, Jeannot l'Alpin de son vrai nom :
"Ce qu'il y a de bien dans les ravins, c'est qu'il y a un fond".
 
Autre citation d'un autre apotre, François le Chat de son vrai nom :
"Le sous-virage est la preuve de la non-existance de Dieu" , Il ne parlait pas de notre Dieu à nous, Walt, mais du sien...
 
Va en paix Walt... et regarde le topic des nouveaux dans la section "anciennes"... Je parle de Dieu aussi !
 
P.S. : Dieu fait du vélo ! Il fait partie d'un club de sa ville en allemagne qui est jumelé avec le club de cyclotouriste de ma ville... Donc j'ai failli le voir faire du vélo, histoire de vérifier s'il freinait aussi tard sur une selle que dans un siège... mais je l'ai loupé... 'Me suis trompé de jour... J'avais préparé un poster de l'Ascona 400 à faire signer... (flagellation interminable à la suite de cet oubli)

[citation]Le 17/09/2004 à 21:44, Saint-Ofer a écrit :

walt a écrit :   Petite citation de Walter Röhrl:   "Un bon pilote on le reconnaît au nombre de mouches collées sur ses vitres latérales"       Ah ! Une parole divine (de Dieu donc) que je ne connaissais pas!   Un peu étonné quand même parce que Dieu avait un pilotage en rallye très "coulé", genre j'en fait le moins possible... Il a dû dire ça quand il conduisait les Opel Kadett   Autre citation, non pas de Dieu mais d'un apotre, Jeannot l'Alpin de son vrai nom : "Ce qu'il y a de bien dans les ravins, c'est qu'il y a un fond".   Autre citation d'un autre apotre, François le Chat de son vrai nom : "Le sous-virage est la preuve de la non-existance de Dieu" , Il ne parlait pas de notre Dieu à nous, Walt, mais du sien...   Va en paix Walt... et regarde le topic des nouveaux dans la section "anciennes"... Je parle de Dieu aussi !   P.S. : Dieu fait du vélo ! Il fait partie d'un club de sa ville en allemagne qui est jumelé avec le club de cyclotouriste de ma ville... Donc j'ai failli le voir faire du vélo, histoire de vérifier s'il freinait aussi tard sur une selle que dans un siège... mais je l'ai loupé... 'Me suis trompé de jour... J'avais préparé un poster de l'Ascona 400 à faire signer... (flagellation interminable à la suite de cet oubli)

Tu devrais créér un topic de citations

Je me suis trompé, c'est pas dans la section ancienne que j'ai écrit mais bien dans cette section... pour m'excuser d'écrire n'importe quoi, une photo de Dieu en action :
 

shishoun a écrit :   Tu devrais créér un topic de citations

 
Ben j'en connais pas beaucoup d'autre, à part le fameux :
"De toute manière un singe pourrait aller vite au volant de cette voiture". Parole de Dieu (juste après la victoire de Michele Mouton au San-Remo su r Audi Quattro) qui avait fait grand bruit... Dieu est-il mysogine ? Ou juste mauvais perdant ?  

Mon cher frère Saint-Ofer, puisque tu sembles apprécier les paraboles de notre Dieu, en voici une autre que j'ai entendu lors d'une de ses messes sur une chaine allemande l'année dernière.
 
Le titre est: c'est diables de GrB:
en une phrase Dieu résummait très bien la puissance et la brutalité de ces bolides:  
 
"Au fait avec ces voitures, quand tu réfléchis.......t'es déjà en retard"
 
 
En ce qui concerne la citation "De toute manière un singe pourrait aller vite au volant de cette voiture", Nikki Lauda avait fait la même il y a 2-3 ans concernant les F1 modernes............après un bref essai avec une Jaguar de F1, dont il était à la tête à l'époque et une paire de têtes-à-queue, il en a conclu que lui aussi était devenu un singe

...déja debout ?..bizarre w

nandopel a écrit :   ...déja debout ?..bizarre w

Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt
 
Ou plutôt, le monde appartient à ceux qui ont des gens qui se lèvent tôt pour travailler pour eux

Schumacher, pour moi.
Dommage que le duel avec colin mac rae n'ai jamais eu lieu, pour ovir ce qu'il donne dans ces disciplines. Sur piste je pense pas que senna ne le valait, même si c'est certainement le second. Après fangio avait fait très fort aussi c'est sur.
En rallye, y a eu beaucoup de bons, pas facile à déterminer à causes des voitures. Mais S loeb a vraiment l'air doué, y a qu'a voir Calros sainz comment il a du mal en comparaison.

Un duel avec Colin Mac Crash ???!!!!
Houla !!! Saintofer priez pour nous !
 
 
Je rappelle juste à ceux qui n'ont pas l'âge d'avoir eu vent de cette info, que Shumacher avait failli être viré de l'équipe Mercedes au Mans (du temps des Sauber-Mercedes C11) car ses deux autres compagnonsde voiture lui tournaient autour (ils avaient pour noms Frentzen et Wendliger, surtout Karl qui est un vrai avion mais qui n'a pas réussi à parcer en F1... Ce qui prouve bien qu'en F1 il ne faut pas être le... heu bon je m'égare )... Mais bon à cette époque Shumi ne faisait que de la F3 et il n'avait pas des contrats mirobolant pour être premier pilote d'un écurie  (et la meilleure si possible c'est plus facile pour être devant )
 
Le jour ou Schumi gagnera quelque chose à voiture égale  avec le reste du plateau (ce qui ne lui est jamais arrivé depuis qu'il est en F1), je dirai qu'il est un bon pilote... Mais bon autant espérer voir une Ferrari traction avant...
 
Je rappelle aussi qu'Ayrton avait TOUT gagné depuis l'âge de faire du Karting... Il a eu tout les titres dans lequel il s'était engagé, tout comme Prost... Schumi à quel titres à part celui d'être le pilote le mieux payé de tous les temps ?
 
Ayé j'ai fini de médire, vous pouez retournez dans un profond sommeil naïf généré par des courses de F1 soporifiques

Saint-Ofer a écrit :   Un duel avec Colin Mac Crash ???!!!! Houla !!! Saintofer priez pour nous !     Je rappelle juste à ceux qui n'ont pas l'âge d'avoir eu vent de cette info, que Shumacher avait failli être viré de l'équipe Mercedes au Mans (du temps des Sauber-Mercedes C11) car ses deux autres compagnonsde voiture lui tournaient autour (ils avaient pour noms Frentzen et Wendliger, surtout Karl qui est un vrai avion mais qui n'a pas réussi à parcer en F1... Ce qui prouve bien qu'en F1 il ne faut pas être le... heu bon je m'égare )... Mais bon à cette époque Shumi ne faisait que de la F3 et il n'avait pas des contrats mirobolant pour être premier pilote d'un écurie  (et la meilleure si possible c'est plus facile pour être devant )   Le jour ou Schumi gagnera quelque chose à voiture égale  avec le reste du plateau (ce qui ne lui est jamais arrivé depuis qu'il est en F1), je dirai qu'il est un bon pilote... Mais bon autant espérer voir une Ferrari traction avant...   Je rappelle aussi qu'Ayrton avait TOUT gagné depuis l'âge de faire du Karting... Il a eu tout les titres dans lequel il s'était engagé, tout comme Prost... Schumi à quel titres à part celui d'être le pilote le mieux payé de tous les temps ?   Ayé j'ai fini de médire, vous pouez retournez dans un profond sommeil naïf généré par des courses de F1 soporifiques

Houlà, alors là après tes éloges sur Röhrl, voici ton "descendage en masse" de Schumacher.
 
A mon avis, tu as oublié une bonne partie de la carrière de Schumacher, ces dernières années chez Ferrari avec la Scuderia au sommet de son art on du te provoquer une amnésie du début de carrière de Schumacher en F1.
 
Pour commencer, dans le junior Team Mercedes, c'était Frentzen le plus rapide, mais lorqu'il a été question de pouvoir placer un poulain en F1, Mercedes ne s'est pas trompé en proposant Schumacher à Jordan avec laquelle il se qualifie 7è sur la grille du départ de Spa Francorchamp où il n'a jamais mis les pieds auparavant et en reléguant son coéquipier du jour (De Cesaris) à des années lumière.
 
Ensuite, tu veux me dire que la Benetton Ford avec laquelle il a été champion était supérieur à la Williams Renault , d'accord que la Willliams était plutôt difficile à piloter, mais en perf pure elle était bel et bien devant.  
 
Et que dire de son passage chez Ferrari, qui en 1996 n'était pas vraiment au meilleur de sa forme, le travail accompli en équipe a été formidable et ils en recueillent les lauriers maintenant.
 
Je ne suis pas fan de Schumacher, mais il faut tout de même arrêter de raconter n'importe quoi
 
 
Et je le répète pour ceux qui n'ont pas lu tout le topic, IL N'Y A PAS DE MEILLEUR PILOTE DE TOUT LES TEMPS, trop de choses ont changées depuis le début, on ne peut que comparer les pilotes de la même génération.

Impossible de donner un nom pour moi aussi
 
je dirais juste prost, senna, villeneuve (le pére)
et des autres surdoués comme rossi et JMB qui imposent le respect
 
j'aurais pu mettre schumacher dans la liste mais pour certains trucs il impose pas trop le respect

walt a écrit :   Houlà, alors là après tes éloges sur Röhrl, voici ton "descendage en masse" de Schumacher.   A mon avis, tu as oublié une bonne partie de la carrière de Schumacher, ces dernières années chez Ferrari avec la Scuderia au sommet de son art on du te provoquer une amnésie du début de carrière de Schumacher en F1.   Pour commencer, dans le junior Team Mercedes, c'était Frentzen le plus rapide, mais lorqu'il a été question de pouvoir placer un poulain en F1, Mercedes ne s'est pas trompé en proposant Schumacher à Jordan avec laquelle il se qualifie 7è sur la grille du départ de Spa Francorchamp où il n'a jamais mis les pieds auparavant et en reléguant son coéquipier du jour (De Cesaris) à des années lumière.   Ensuite, tu veux me dire que la Benetton Ford avec laquelle il a été champion était supérieur à la Williams Renault , d'accord que la Willliams était plutôt difficile à piloter, mais en perf pure elle était bel et bien devant.     Et que dire de son passage chez Ferrari, qui en 1996 n'était pas vraiment au meilleur de sa forme, le travail accompli en équipe a été formidable et ils en recueillent les lauriers maintenant.   Je ne suis pas fan de Schumacher, mais il faut tout de même arrêter de raconter n'importe quoi     Et je le répète pour ceux qui n'ont pas lu tout le topic, IL N'Y A PAS DE MEILLEUR PILOTE DE TOUT LES TEMPS, trop de choses ont changées depuis le début, on ne peut que comparer les pilotes de la même génération.

 
Bon d'accord, j'y suis allé un peu fort... Mais pas tant que ça car tu dis à peu près les mes mêmes choses que moi en plus politiquement correct certes
 
Bon bon d'accord je sors...

Saint-Ofer a écrit :   Bon d'accord, j'y suis allé un peu fort... Mais pas tant que ça car tu dis à peu près les mes mêmes choses que moi en plus politiquement correct certes   Bon bon d'accord je sors...

 
Et que je t'y reprennes plus
 
Je peux comprendre qu'on ne puisse pas l'apprécier, mais même en faisant abstraction de son palmarès, ça reste un très grand pilote..........., mais avec un manque de sympatie .
 
Je suis fan de Ferrari, mais je vibre nettement moins depuis qu'il est là, les années moroses où Jean Alesi se batait avec du matériel de m...e, étaient plus passionantes que maintenant......c'est bizarre

Mouais c'est vrai... J'appelle ça "l'effet Todt" !
Parceque lorsque Peugeot participait au Championat de Sport-Protos, ce championnat était devenu soporifique (à part les 24H qui n'avaient pas voulu rentrer dans ce Championnat malgré les menaces de boycot de la FIA)... idem quand Peugeot a participé aux Rallyes-Raid... Certains diront que c'est parce que Todt a le pouvoir d'écraser tout le monde avec les équipes qu'il créé, moi je dirait plutôt qu'il a très vite compris comment tirer parti d'une réglementation technique susceptible de changer...  Heeeuu je plaisante hein ! (pas envie de me retrouver en procès pour diffamation )
 
Promis, je ferme la porte en sortant.

Ah ! J'oubliais ! Et après je pars promis...
 
J'ai retrouvé une citation de Dieu :  à propos de l'Audi Quattro Sport Groupe B :
"Très peu de pilote sauront tirer parti de cette voiture".
 
Ça fait toujours plaisir à la plus grande majorité des pilotes.
 
Dieu a-t-il les chevilles légérement enflées ?

Ben quoi ?

Senna avec ces bagares contre Prost, prodigieux et rien d'autre à rajouter

Saint-Ofer a écrit :   Mouais c'est vrai... J'appelle ça "l'effet Todt" ! Parceque lorsque Peugeot participait au Championat de Sport-Protos, ce championnat était devenu soporifique (à part les 24H qui n'avaient pas voulu rentrer dans ce Championnat malgré les menaces de boycot de la FIA)... idem quand Peugeot a participé aux Rallyes-Raid... Certains diront que c'est parce que Todt a le pouvoir d'écraser tout le monde avec les équipes qu'il créé, moi je dirait plutôt qu'il a très vite compris comment tirer parti d'une réglementation technique susceptible de changer...  Heeeuu je plaisante hein ! (pas envie de me retrouver en procès pour diffamation )   Promis, je ferme la porte en sortant.

Tu veut dire qu'il est russé pour trouver des failles?
Oui: Il ressemble un peu a un pirate en informatique... Moi cella me dérange pas de me faire poursuivre, donc je ne pléssante pas.

Lo---> a écrit :

L'audi "facile" de Michèle Mouton :
http://subtle.org/se/pictures/cars/rally/1982%20Acropolis%20Rally%20Audi%20Quattro%20Michele%20Mouton.jpg
 
La "pas facile" :
http://digilander.libero.it/fotomolini/rally/audi-monte.jpg

Jim Clark, parti trop tot ; 2 fois champions en 1963 et 1965 en dominent outrageusement, en 1962 et 1964 il échoua de peu à un bouchon pret notament. Il aurait pu encore être champion en 1968 devant Hill et aurait apprécié l'arrivée de la Lotus 72 mais avec des si...

schumi ou senna mes j'ai voté moi !

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Merci à tous (sauf Bugrider )

Les rois de l'impro et du coeur bien accroché, c'est en rallye qu'on les trouve... Pour moi, ce sera Ragnotti

pour ceux qui veullent voté pour moi je m apelle Laurent ^^

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Merci à tous (sauf Bugrider )

Jean ragnotti et Michelle Mouton

le meilleur pilote du monde est une personne qui ne sait pas qu il est le meilleur car il n a pas eu l occasion de piloter.....

Ari vatenan
 
 (et pas harry... )

c'est vrai en plus  

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Merci à tous (sauf Bugrider )

la phrase de phylosophe