Reprise du message précédent :

ellad38 a écrit :   C'est une bonne annecdote ça. Tu avais la Manta quand tu l'as battu?

 
Ellad, à l'époque je roulais sur une Kadett GTE traction avant, c'était en 1996, et lors de ce rallye j'avais trainé ma femme dans le baquet de droite, elle s'est régalée mais n'a pas voulu en faire d'autres, bien lui en a pris car le rallye d'après s'est mal terminé, kadett en épave, bon elle se serait pas fait mal mais les femmes ça peut parler très fort.

Pour arriver a faire un choix, il faudrait organiser un championnat type IROC ou bien une compétition du style "Grand defi" avec des voitures identiques, différentes a chaque course.
 
Chaque participant devrait s'adapter a la spécificité de chaque discipline. Un pilote de F1 s'entraine jour et nuit pour ne pas glisser, comment imaginer qu'il puisse du jour au lendemain passer a fond sur une spéciale de rallye.
 
J'imagine déjà le championnat de Reve.
- F1 : Spa Francorchamps
- F1 : Monaco
- WRC : Finlande
- WRC : Rac
- Andros : 24h de chamonix
- GT : 24h du Mans
- Nascar : Talladega
- IRL : Indianapolis
- CC : Pikes peak
- Moto GP : Peu importe
- Moto cross : Circuit de la citadelle
 
J'envoie ca a la FIA ?

 
Et encore, un Gille Villeneuve etait plus en travers qu'un Markko Martin aujourd'hui.
 
J'aime bien ta nouvelle formule de la course des champions

puss2poud a écrit :   valentino rossi... évidement

Le talent à l'état pur...

 
Assen aux Pays-Bas ou  PHILLIP ISLAND en AUSTRALIE.

Pourquoi ces circuits la, je ne suis pas du tout le Moto GP.

Steph87 a écrit :   Pourquoi ces circuits la, je ne suis pas du tout le Moto GP.

Assen, car c'est un circuit assez rapide avec pas mal d'enchainements de virages vraiment très sympas, c'est un circuit expressement construit pour les courses de moto et en plus il y règne une ambiance , je crois que l'année prochaine j'irais y faire un tour.
 
Phillip Island, car les courses y sont toujours très disputées et magnifiques à voir à la télé .
 
Regardes quelques courses de Moto GP, tu ne seras pas déçu .

QUestion idiote, réponse idiote : personne ...
 
Comme beaucoup l'ont dit, il n'y a pas UN meilleur pilote mais plutot un par catégorie. (et encore ... )
 
Donc si je devais en désigner un seul, j'irais plutot en chercher un qui a brillé par ses capacités à gagner de partout.
Là, j'en ai qu'un seul en tête, c'est Yvan Muller ...
Il y en a sans doute d'autres, mais j'ai surtout une culture rallystique du sport automobile ...
 
Par contre, ça me débecte de voir le manque d'honneteté résent sur ce topic.
Le titre, c'est pas "votre preferé" ou "votre favori", mais "le meilleur".
Propulser un Sebastien Loeb ou un Jean Ragnotti à ce rangh là, c'ets de la pure connerie !
J'adore ces pilotes, mais ce ne sont certainement pas "les meilleurs".
L'un parce qu'il n'en est qu'au début d'une carrière qui sera sans aucun doute brillante.
L'autre parce que c'est uniquement un personnage hautement sympathique, mais qui n'a pas non plus écrasé sa génération en dominant outrageusement les rallyes et les autres disciplines auxquels il a participé !
 
Personnellement, si je devais agir comme vous, j'elirais Walter Rhorl comme plus grand pilote, eu égard non seulement à ses performances, mais également au bonhomme et aux conditions dans lesquels il a réalisé ces perfs.

ju42 a écrit :   QUestion idiote, réponse idiote : personne ...   Comme beaucoup l'ont dit, il n'y a pas UN meilleur pilote mais plutot un par catégorie. (et encore ... )   Donc si je devais en désigner un seul, j'irais plutot en chercher un qui a brillé par ses capacités à gagner de partout. Là, j'en ai qu'un seul en tête, c'est Yvan Muller ... Il y en a sans doute d'autres, mais j'ai surtout une culture rallystique du sport automobile ...   Par contre, ça me débecte de voir le manque d'honneteté résent sur ce topic. Le titre, c'est pas "votre preferé" ou "votre favori", mais "le meilleur". Propulser un Sebastien Loeb ou un Jean Ragnotti à ce rangh là, c'ets de la pure connerie ! J'adore ces pilotes, mais ce ne sont certainement pas "les meilleurs". L'un parce qu'il n'en est qu'au début d'une carrière qui sera sans aucun doute brillante. L'autre parce que c'est uniquement un personnage hautement sympathique, mais qui n'a pas non plus écrasé sa génération en dominant outrageusement les rallyes et les autres disciplines auxquels il a participé !   Personnellement, si je devais agir comme vous, j'elirais Walter Rhorl comme plus grand pilote, eu égard non seulement à ses performances, mais également au bonhomme et aux conditions dans lesquels il a réalisé ces perfs.

D'ailleurs Walter Röhrl a également couru en circuit avec Audi dans le fameux championnat IMSA avec les monstrueuses Audi 200 et 90 IMSA en 1988 et 1989.
 

Je pluzun pour Assen, vraiment un circuit fait pour la moto

walt a écrit :   D'ailleurs Walter Röhrl a également couru en circuit avec Audi dans le fameux championnat IMSA avec les monstrueuses Audi 200 et 90 IMSA en 1988 et 1989.

J'ai une petite vidéo de lui sur le ring au volant d'une Ruf que du bonheur.

Mémorable !

Petite citation de Walter Röhrl:
 
"Un bon pilote on le reconnaît au nombre de mouches collées sur ses vitres latérales"
 
 
 
Non ju42, les portières ouvertes en AX ça ne comptes pas

Steph87 a écrit :   J'imagine déjà le championnat de Reve. - F1 : Spa Francorchamps - F1 : Monaco - WRC : Finlande - WRC : Rac - Andros : 24h de chamonix - GT : 24h du Mans - Nascar : Talladega - IRL : Indianapolis - CC : Pikes peak - Moto GP : Peu importe - Moto cross : Circuit de la citadelle J'envoie ca a la FIA ?

 
Woaw...
Manque plus qu'un rallye asphalte!

walt a écrit :   Petite citation de Walter Röhrl:   "Un bon pilote on le reconnaît au nombre de mouches collées sur ses vitres latérales"

 
Excellent!
 
(l'Audi est monstrueuse... )

Lo---> a écrit :   Woaw... Manque plus qu'un rallye asphalte!

Alors il faudrait un GP F1 sur terre. Le pilotage sur un rallye asphalte s'apparente trop a une epreuve circuit. Je voulais mettre des trucs vraiment opposé.

Moi
 
Je suis bien incapable de repondre

walt a écrit :   Regardes quelques courses de Moto GP, tu ne seras pas déçu .

 
Exactement, en trois tours, tu as plus de depassement que dans une saison F1

Steph87 a écrit :   Alors il faudrait un GP F1 sur terre. Le pilotage sur un rallye asphalte s'apparente trop a une epreuve circuit. Je voulais mettre des trucs vraiment opposé.

 

Et la pluie, la boue, les feuilles mortes, les grenailles, les cordes, les trous, les bosses, les jumps, les différents asphaltes, etc, etc...
 
'fin moi je pensais Corse, ex-San Remo,... Un rallye asphalte quoi...  
Pas une spéciale sur un échangeur d'autoroutes à 2-3 bandes...

rallyfan a écrit :   Exactement, en trois tours, tu as plus de depassement que dans une saison F1

 
Et quel plaisir de voir un Rossi amorcer un virage en léger travers et en ressortir de la même manière...

Lo---> a écrit :     Et quel plaisir de voir un Rossi amorcer un virage en léger travers et en ressortir de la même manière...

Exactement . Voici, ce qui manque à la F1 ou plultôt voici ce que la F1 a en trop: DES APPUIS AERO.
 
En effet, les moto sont surpuissantes et n'ont aucune aide aérodynamique pour la PRESSER sur la route, dû une adhérence limitée et de belles glissades.
 
Bon sang, virer moi ces éffets de sol et ces spoiler à profussion sur les F1 et revenant à des pneus LARGES et non sculptés, on veut du grip mécannique et non pas 2 Tonnes  de poids supplémentaire pour scotcher ces bolides sur l'asphalte
 
ON VEUT DE LA GLISSE !!!!!!!!!!
 
 
HS terminé , mais ça fait du bien

LuNe a écrit :   Moi   Je suis bien incapable de repondre

On a dit le meilleur, pas le plus sexy !

ju42 a écrit :   On a dit le meilleur, pas le plus sexy !

Pardon
Mais c'est bien a cause du cote sexy que je suis la meilleure les autres me laisse passer pour regarder

LuNe a écrit :   Pardon Mais c'est bien a cause du cote sexy que je suis la meilleure les autres me laisse passer pour regarder

Surtout si tu es en moto !

ju42 a écrit :   Surtout si tu es en moto !

Les harnais mettent aussi bien en valeur

LuNe a écrit :   Les harnais mettent aussi bien en valeur

Je vais investir pour la soub je crois ...

ju42 a écrit :   Je vais investir pour la soub je crois ...

Ca va encore pleurer au lycée

LuNe a écrit :   Ca va encore pleurer au lycée

Salut petite, tu ..... montes ?

Pas mal sauf que les 24h de Chamonix ne font pas partie du trophée andros

ju42 a écrit :   Salut petite, tu ..... montes ?

Faut voir ...

Sinon le seul pilote qui s'est illustré en moto et en F1: john Surtees
Mike Haillwood a aussi couru en F1 après ses titres en moto mais il n'a pas connu la même réussite

Steph87 a écrit :   Pour arriver a faire un choix, il faudrait organiser un championnat type IROC ou bien une compétition du style "Grand defi" avec des voitures identiques, différentes a chaque course.   Chaque participant devrait s'adapter a la spécificité de chaque discipline. Un pilote de F1 s'entraine jour et nuit pour ne pas glisser, comment imaginer qu'il puisse du jour au lendemain passer a fond sur une spéciale de rallye.   J'imagine déjà le championnat de Reve. - F1 : Spa Francorchamps - F1 : Monaco - WRC : Finlande - WRC : Rac - Andros : 24h de chamonix - GT : 24h du Mans - Nascar : Talladega - IRL : Indianapolis - CC : Pikes peak - Moto GP : Peu importe - Moto cross : Circuit de la citadelle   J'envoie ca a la FIA ?

 
CC Pikes Peak+ mont washinton (on reste au étas-unis et on passe du gravier au bitume).
Pour la voiture, une 2 cv serais une idées comique...
Un protype du style dallaras aussie.
 
Pour la FIA...eee..Envoie l'idée.

Tres dur ce sondage...
Moi j'ai voté Fangio qui reste une légende meme si il ne vaut tres certainement pas les nouveaux pilotes mais bon...

passionauto a écrit :   Pas mal sauf que les 24h de Chamonix ne font pas partie du trophée andros

Non...Il font partie de l'irsi et ces une, sinon la, des plus veille course sur glace au monde.

Un pilote qui pourrais être considérais comme le "meilleur", du moin de son époque ces Tazio...
Son "talent" a été dépassé, grasse au pilote qui on de plus en plus d'expérience lorsque qu'il arive en dicipline importante.(Selon moi l'expérience plus le telent brutte fon le talent).Il étais incroyable pour son époque...
Mais aujord'hui, il serais dépassé par les technologie et aussie qu'a l'époque, c'étais vraiment différend...
Il a réeusie dans plusieur dicipline:
"F1", du moin l'ancêtre de la F1.
Moto gp, encore une fois l'ancêtre du moto gp.
Rally: Targa florio, miglia milles et Coppa Florio peuvent être considéré comme des rally.
Endurance; Gt et proto: 24 heure du mans 1933...
 
Il étais un des rare pilote a controlé la surpuisante et mal consue auto-union type D, donc...Juste controler cette voiture ces quelque chose.Donc...Ces une réponse que personne ne pense, mais qui tient la route.(Lire fort) Mais je ne dirais jamais que tel ou tel pilote a été le meilleur de l'histoirencore plus fort) ces impossible a dire, bon sang de vampire.

Le seul, l'unique: Michael DOOHAN!
Le seul à se faire doubler volontairement pour le fun, à dominer outrageusement partout, sur tous les terrains, même blessé et amputé!  
Et, en plus, c'est le decouvreur de Rossi...
Sinon, je pense que Schumi est le plus grand pistard de tous les temps et qu'un mec comme Vatanen (n1) ou un autre nordique comme Mäkkinen (n2) sont les plus grands rallyemen!  
Voila donc pour mon avis perso!