Reprise du message précédent :
Bonsoir olczyk... eh bien puisque tu le prend ainsi... va !!!
 
Reste ainsi dans tes pseudos connaissances...!!!, je n'ai pas la pretention ultime de connaitre Guy COUNIL... mais à une époque il m'à fais gagner des sous!!!
Alors pour moi ce sujet est clos... et je ne mettrais plus rien sur les M3 et encore moins de détails que tu ignores...entre les caisses Matter allemagne Prodrive d'époque et Matter France!!
 
à bon entendeur... salut!!!
 
PS: Oui j'oubliais, vu que Mr demande les coordonnées de tout les pilotes... Si tu as Sabir, passe lui le bonjour de ma part...!

 
Coucou, ne sois pas fache mais il est important de dire des choses correctes sinon les neophytes vont te lire et le repeter.
Une Caisse M3 Matter rallye, il n y a pas 36 homologations, idem pour circuit etc...
Sais tu que si tu rajoutes un tube, l homologation tombe a l eau ..Sans rancune

Oups Chatriot le comique ne s en est jamais vante ...c etait une voiture de test reco Prodrive

Bonsoir olczyk... pourquoi qualifie tu Francois CHATRIOT de "comique"... ????!!! j'avoue ne pas bien saisir ce genre de propos!!!
 
Cordialement Jean-noel

Car Chatriot est Pinocchio, sa R5 Maxi est fausse, il n a pas de numero de chassis, elle est construite avec des pieces or il raconte partout (y compris a moi pour le livre R5  Maxi sur lequel je bosse) que c est la vraie, quand on sait que la vraie est chez Renault, il essaye simplement de mentir pour un jour la vendre comme une vraie

Pour Info cette M3 Prodrive était l'auto de Reconnaissance de Francois CHATRIOT...!!! cette auto à ensuite été racheté par Le casseur et regrétté Jean-louis HERVIEUX...!

Bonj, qui t a dit ca ? la voiture a ete accidente en Angleterre et elle appartenait a Prodrive donc ?

Bonj, j ai recu un message de Paul Bernard Cilti Sport et voici son contenu  
"
 
""Bonsoir,
 
Je suis actuellement en déplacement ce qui m'empêche de vous transmettre des infos précises et conséquentes.
Ce dont je me souviens avec certitude avec la M3 de François Delecour, ce sont les informations suivantes:
 
J'avais besoin d'augmenter le parc de M3 GA de Cilti Sport.
Comme nous avions une voiture en pièces détachées y compris la voiture de base avec ses papiers, et n'ayant pas d'équipe disponible pour faire l'assemblage rapidement,je me suis mis en rapport avec Bernard Bouhier qui était à cette époque le "manageur" de François pour lui échanger cette assemblage complet contre 3 rallyes (Antibes en particulier).
Anne Chantal Pauwels (coéquipière de François) avait de son côté un sponsor ce qui permis de monter cette opération
 
En fait si ma mémoire ne me fait pas défaut, ce n'est pas 3 rallyes, mais seulement 2 qui furent faits (Antibes et Var)
 
En ce qui concerne la voiture, les pièces fournies à Bernard Bouhier provenaient de Prodrive (accessoires),de BMW Motorport (transmissions), de Cilti Sport (moteur) de Matter (caisse)
Ce qui fut fait directement x BB, c'est la modification de la caisse, le faisceau en fil d'argent, le recalibrage des amortisseurs (base Bilstein)
 
Ce que je peux dire également, c'est que pour avoir testé personnellement à l'inter saison sur le circuit routier Valeo dans la RP 3 GA différentes (M3/Prodrive N° 4,M3/B Bouhier et M3/Hazard de BMW Nancy) c'est indiscutablement celle de BB qui avait le meilleur châssis et qui était sensiblement la plus efficace.
 
Cette BM fut utilisée la saison suivante x JH Hazard qui fit avec un championnat de ligue + le Rallye Alsace Vosges.
 
Donc on peut affirmer que cette Bouhier/Cilti est ce qui se rapproche de plus d une Prodrive et meme meilleur encore

Delecourd a également fait les cévennes

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Prodrive 003 ex Fotia

voici le livre

BJ , ou commender ce livre , merci

tu ne pourras pas le commander,il a était en 1 seul exemplaire je crois !

Ben non.... 2, il à du en garder un pour lui j'espère    

ah oui c vrai !

C est tres simple, il te suffit d avoir une vraie Prodrive et le livre est gratuit ou alors...contact moi en prive, je t expliquerai

Marc Soulet  
Prodrive achete chez Prodrive UK

Et DE Mevius au mileu aussi au volant d Une Prodrive , sponsor Alcatel

Marc Soulet avait 2 BMW M3 en 1989. Les 2 ont roulé lors du Bianchi Rally, une aux mains de Marc et l'autre dans celles de Vital Budo.  

Merci pour ton infos, je dois parler avec Soulet today

Voila Prodrive Onraet

WOW, tu as cette photo en 300 DPI svp ?

VIVE LA M3