Reprise du message précédent :
Je connais le pont ,avec le gauche suivant : j'étais au dessus , avant le semblant de ligne droite, et le droite qui suit.Et montée à pinces depuis Séchilienne .Que j'ai même rallié aussi vite le jour ou ils ont annulé la spéciale du Lautaret ,pour dégager sur la suivante.

 
J'étais aussi dans Séchilienne quand ils ont annulés cette spéciale suite à l'avalanche du Lautaret. C'était en 79.
J'ai préféré faire l'impasse sur St michel les Portes et foncer sur Saint Jean.

Pour moi , c'était St Michel ! Mais on a dû cavaler .....

Je trouve que pour un CROCO , la grande sauterelle a été une jolie proie   !.................

Bonjour à tous,
 
Je vous confirme tout l'intérêt du livre de A. Biasioli : "Lancia Stratos Regina dei Rally“
Le format est à l'italienne avec 144 pages; beaucoup de photos de modèles archi-connus et d'autres beaucoup plus rares ayant couru en italie qui feront le bonheur des modélistes. Le livre est expédié très rapidement en contactant l'auteur et en envoyant un chèque de 39 euros.
 
@+

 
Même avis.
Beaucoup de photos inédites.

Bonsoir à tous
 
effectivement le livre d'A Biasoli est une pure merveille avec de tres belles photos inédites.
 
 
 
petite question aux professionnels de la stratos ( je pense que 939 connait la réponse)
ce n'est pas un quizz c'est quelque chose qui me taraude  
quelle est l'inscription situé à l'arriére des stratos usine de chaque coté du deflecteur ?
je pense que c'est la signature du decorateur ou peintre de l'usine Lancia corse
 
 
merci de vos réponses
 
Phil  

C'est pubbliAuto Torino la société qui faisait les peintures/déco de beaucoup de voitures de courses à l'époque et plus tard les Lancia Martini etc.
Ils existent encore aujourd'hui (ils s'appellent Publi Mais)
Le propriétaire de l'époque est, je crois, le papa de de Gianni de Stratosmania.
 
Ca m'a fait plaisir de figurer parmi les remerciés par Antonio Biasioli dans son livre

 
 
Y aurait-il par hasard la photo couleur de la stratos de Nico que nous recherchons pour avoir la reference peinture ?
 
C'est une Stratos qui a couru aussi en corse.

Je pense que tu parles de l'Interauto pas de la Pioneer?

 
 
merci de ta réponse et de toutes ces precisions
 
a+  
 
Phil  

[quote]
 
Oui, l'histoire plus ou moins est est celle-ci …  
LaPubbliAuto fut fermé à moitié des ans '80 et mon père Michele se trasféra au PubbliMais.  
Pour des questions de coûts, après quelque an, la Lance décida de réaliser en économie et internement les graphiquex des voitures de rallye.
Histoire finie…

Voci l'artiste à l'oeuvre:

Mon père dans son travail était vraiment un… artiste !
Mercì...
 

Merci encore  
 
à 939 et à  giova2064  
 
pour ces precisions
avec photos à l'appuie.
 
je ne me lasse pas de toutes les histoires de cette merveilleuse voiture
 
a bientot avec de nouvelle photos
 
Phil    

bonjour a tous
 

MC 77 - Christine DACREMONT-Colette GALLI - départ de sisteron - thoard
 

MC historique
 

MC 77 Sandro MUNARI

bonjour à tous
 
je recherche des precisions sur cette photo
 

 
apparemment ce serait le mulet de Carello au Tour De Corse 77 mais pourquoi Alitalia ?
 
merci pour d'autres precisions et photos.
 
Phil    

1976, TDF, MC, JCA,
 

 
 

 
B.DARNICHE Tour auto 1980/81 et MC 1981

 
la MOTORAC bleue c'est 1979

2007, Rallye Legend,
 

 
 

La police Stratos  
 

 
 

Vraiment très belles toutes ces photos, pour une voiture magnifique

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Mon site avec toutes mes photos et vidéos prisent sur les rallyes et circuits : http://www.motorsnico.com/

DACREMONT - GALLI MC 77
 

Posté par Pundershaw sur le forum des "Anciens"
 

Si vous regardez Top Gear ce weekend ils testent une réplique de Stratos par Hawk et les résultats sont catastrophiques au point où Hawk porte plainte contre la BBC!!!
 
Rien à voir avec une vraie...c'est tout.

 
Oh excellent ! Merci pour l'info !

 
J'ai lu que la BBC a en réalité insisté pour avoir une GR4 dans l'émission, plutôt que la meilleure Hawk disponible.
 
Je ne sais pas si ça change grand chose, en tout cas ils ont eu un problème avec le moteur, entre-autres...
 
RDV ce soir pour voir le résultat, mais ça risque en effet d'être catastrophique.

salut à tous
 
j'ai eu la chance de voir debuter la stratos au Tour de Corse 72 puis la victoire de JCA en 74 puis celle de Darniche au TdC 75 etc... et hormis la ligne magnifique avec les differentes livrées, le bruit du moteur ( à l'attaque en speciale ) est tout simplement hallucinant : je pense en particulier à la 1ere version Alitalia en 75 avec Munari et Pinto
ou l'on entendait les 270 chevaux ( version 24S je crois et echappements concoctés maison). Au TdC 78 deja plus rien à voir au niveau du son, c'etait deja je crois le debut de la fin et les stratos Pirelli etaient equipées du 12 soupapes.
Tout cela pour vous dire que meme la meilleure des repliques Hawk meme avec le moteur Alfa n'arrivera pas à la stratos : la vraie.  
et je pense que beaucoups d'entre nous pensent la meme chose.
 
ce n'est pas 939 qui me contredira
 
à + pour des photos
 
Phil    

Il n'y a pas de différence de niveau sonore ou de sonorité entre le 24 et le 12 soupapes. C'est l'échappement qui fais la différence et en 1974 les réglementations étaient beaucoup plus libérales qu'en 1978. Donc échappement libre ou amorti (avec les bombes au bout).

 
 
je te remercie de tes precisions ( une mine d'or pour nous les profanes)
car il me sembait que sur la version 75 le bruit etait plus rauque et aussi plus puissant , j'avais noté une difference enorme de son entre celle de Darniche (le vainquer du Tdc75) et les 2 usines de Munari et Pinto.  

quelques photos      
 
Monte77 Pinto
 

 
TdC77 toujours lele Pinto
 

 
Targa 73
 

 
et pour nos amis du tres bon forum italien rallymania  
 
et en particulier sur Tony Carello
 
http://rallymania.forumfree.it/?t=44109242
 
 

 
 
a bientot
 
Phil  

Top Gear, je cite: Une carte postale de la Mona Lisa n'est pas la même chose que l'œuvre de Léonard...