Reprise du message précédent :
PALMARES DU RALLYE CÔTE D'IVOIRE BANDAMA (suite).
 
1978
10ème Rallye Bandama
 
J.P.NICOLAS - M.GAMET (Peugeot 504 V6 coupé)
 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

J.P.NICOLAS - M.GAMET
2h28 minutes de pénalisation, 1er du Gr.4  
 

Merci pour la voiture d'Ari.
Deux photos du coupé V6 de Nicolas au Bandama 1977, avant le départ en Afrique, et une en course.
NB : Vous avez appris le décès de JC BONNAUD  
 

 

 

Petite rectification: c'est Jean Claude Bertrand qui est décèdé le week-end dernier à bord du férry qui le conduisait de Sète à Tanger.
 
A son épouse, je présente mes sincères condoléances.

Articles de journaux: Nice Matin + Auto Hebdo.
 

 

 

Je devais penser à autre chose ... désolé d'avoir enterré quelqu'un de vivant .... ça doit faire drôle quand ça t'arrive ....
Pour me faire pardonner, photos du break 504 engagé par Brouns et Orio au Bandama 1975, classé 13é, le fameux "taxi Brouns".
 



 
Par ailleurs, je cherche des vues des 3 derniers gagnants du KCB Safari rally du Kenya (2003 à 2005). A vot' bon coeur ....

Merci pour toutes ces photos trop Top!...
Des souvenirs pleins la tête...
(oliver.boul)Peux tu regarder tes messages privés SVP, pour un contact avec moi, merci.
A+ Rémy.
 

Réponse faite pour Remy.
 
Un facicule Altaya parle d'une victoire de Consten sur Dauphine en RCi en 1959... ça me semble extrèmement foireux, d'autant plus avec les photos qu'il joignent, et dont je ne sais d'où ils les sortent ...
 

 
Une autre Renault, mais beaucoup plus crédible, en 1982, avec Saby.
 
[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200510/oliver.boul_1128973154_1982_renault_5_turbo_ab.jpg
[/img]
 

En 1991 Doue 6é sur cette clio 16 s.
Avez vous des infos sur cette é^poque aussi. dans la presse sportive nationale,les infos se faisaient plus râres ....
 
 
 
 
 

Voilà la photo de Saby et sa R 5 turbo ...

Je crois que c'est tout à fait vrai. Bernard Consten a fait pas mal de trucs avec cette Dauphine, 3ème au Tour de Corse, une voiture qui a gagné le Tour de Corse en 1962 avec Pierre Orsini, les 6 Heures de Buenos-Aires toujours en 62 ou qui a fait l'East African Safari avec Georges Nicolas, le père de Jean-Pierre Nicolas.
Donc si j'ai bonne mémoire, il a bien gagné en 1959 car mon oncle y a participé et il m'en a parlé.

Je confirme moi aussi, que Bernard Consten à bien remporté le Rallye de Côte d'Ivoire en 1959.
 
-Tout d'abord le Rallye du Bandama s'appelait Rallye de l'ASACCI (Association Sportive de l'Automobile Club de Côte d'Ivoire).
 
-Ce n'était qu'un rallye locale de 1500 Km, j'usqu'en 1959.
-(Abidjan-Banco-Dabou-N'douci-Divo-Lakota-Gagnoa-Sinfra-Bouaflé-
Yamoussoukro-Tiébissou--Bouaké-Béoumi-Zuénoula-Bouaflé-Gomate-Sinfra
-Oumé-Toumodi-Dimbokro-Bocanda-Ouelle-Kotobi-Akoupé-Adzopé-Agou-
Agboville-Biébenso-Abobo-Bingerville-Km10-Abidjan).
 
-Des expatriés passaient leurs week-ends à courrir en brousse.
-Mais surtout pour les concéssionnaires de l'époque qui étaient présents, cela leur faisaent de la pub pour leurs ventes.
 
-Ce n'est qu'en 1969 que le Bandama passe en Championnat d'Afrique grâce à Jean Claude Bertrand.
 
Palmarès du Rallye ASACCI
 
1955  Lupo-Luylier      = Chevrolet Pick-Up.
1956  Aboudarra-Couvier = Simca Sport.
1959  Consten-Briat     = Renault Dauphine Spéciale.
1959ex-aequo Monraisse-Feret = Renault Dauphines Spéciale.    
 

Consten - Briat // Renault Dauphine Spéciale
 

Puisqu'on ait dans les Renault en cote d'ivoire !
 
Ragnotti en 78 avec une R5 Alpine Groupe 2
 

 

 
En 1982 avec la R5 Turbo
 

 

Et en 1989 Alain Oreille sur R5 Gt Turbo
 

Un peu de Renault encore, et des photos de 1975, pour l'essentiel tirées de la revue interne Peugeot de l'époque.
Briavoine sur sa R 12 G



 
Timo Makinen à l'assistance

 
 
Bernard Consten (le même que dans la Dauphine !)
 

 
 
 
 

Palmarès du Rallye Côte d'Ivoire Bandama (suite):
 
1979
11ème Rallye Côte d'Ivoire Bandama
 
Mikkola / Hertz  - Mercedès 450 SLC -
 

 

 

 

Mikkola / Hertz
 

 

 

 

A l'exception de deux mentions fort discrètes -identité de l'importateur local S.E.A.C.I. sur les flancs et origine (Suède, Finlande, Ecosse, Kénya) des pilotes sur le pavillon- les quatre coupés Mercedes se présentaient vierge de toute publicités étrangère à la marque.
 

 
 

 

   

C'est assez drole de voir que cette épreuve a été réputé mondiallement et que maintenant... Que plusieur trouve qu'il manque d'épreuve en WRC comme celle là.

Bonjour à tous!
 
Ce sujet m'a poussé à m'inscrire, car je suis moi aussi fortement intéressé par l'histoire des rallye.
 
Je possédais un numéro de l'auto journal de février 1973 (avec le compte rendu du Monte-Carlo et de la victoire Alpine) depuis quelques années. Un jour, je l'ai ré-ouvert et c'est là que j'ai découvert l'histoire de cette édition incroyable de 1972 du Bandama, terminée en queue de poisson après moultes péripétie.
 
A l'époque (2002), je faisais partie d'une association, le TFRL (Team Forum Rally-Live) et j'écrivais pour son site des articles sur l'histoire du rallye. Je me suis donc lancé dans des recherches sur le Bandama 1972 qui me semblait être un très bon sujet. En plus du numéro de l'Auto Journal, je me suis procuré d'autres journaux de l'époque et j'ai échangé quelques messages avec un passionné des Citroën en rallye et qui avait vécu en Côte d'Ivoire (la magie d'Internet).
 
Cet article est celui que j'ai le plus soigné, que j'ai le mieux travaillé.  J'ai cherché à illustrer un rallye africain de cette époque, à montrer la difficulté de ce genre d'épreuve. Quelque chose qui tombe aujourd'hui dans l'oubli, à l'heure où l'on a enterré le Safari du Kenya dans l'indifférence générale en le montrant du doigt comme étant trop dur, trop coûteux, d'une autre époque.
 
Vous pouvez lire mon article à cette adresse:
http://membres.lycos.fr/rallyespassion/histoire_bandama1972-1.htm
 
Mon but ici est de vous faire partager ce que j'ai pu trouver à l'époque sur ce sujet. Depuis, je n'ai hélas plus guère le temps de rédiger d'autres articles.
 
Je vous souhaite bonne lecture.

S.v.p, monsieur de la fia: Retour du Safary rally, retour de l'east side saffary rally, retour du rally-bandana côte d'ivoire et pourquoi pas arriver du rally du sahara...
 
Cela aussie fais partie du rally, comme chypre , le monte-carlo et les 1000 lacs.

J'ai lu il y a quelques mois l'article d'Atalante 57S, tout à fait interessant. Je me demande même si la photo de la R16 envoyée dans un précédent message n'a pas été récupéré dedans. Si tu veux les faire passer de façon plus "lisible" dans ce forum, ça va interesser du monde !
Et d'accord avec vous sur la magie des paysages africains, désertés par les rallyes.
Il reste les épreuves historiques (East African Safari Rally Classic, Maroc Classic organisé par JF Rageys, qui a bien écumé les pistes africaines, en RCI comme au Maroc) pour avoir le parfum de l'épopée mais bon .... le tour de Corse en marguerite autour d'Ajaccio, ça n'a pas la même saveur que quand il faisait toute l'ile .... et le WRC sans les décors, histoires et aventures africaines, ça n'a plus le même goût. C'était mieux avant !
En 1992, par exemple :
De Mevius


ou Thiry 2é

Et en 1991 la Mitsu Galant de Shinozuka

ou les Audi 90 de Stolh et Servant

 
 
 
 
 
 

C'est pas tellement les décord (quoi que) mais le fais est qu'un rally long, cassant et oû tous le monde abandone (comme en 1972) c'est aussie cela le rally.
 
Désoler, mais il y a pas juste Pyke peak ou des sprint dans le même genre qui devrais être dans le rally mais des course pas terminable aussie devrais en faire partie du championnat du monde -Et quand je dis pas terminable, je ne parle pas de Chypre là...

 
Je suis content que cet article t'aie plu. Quant à la photo de la R16, elle était tirée de la première page de l'article de l'échappement de l'époque:

 
Il s'agit de la même photo que celle présentée par Assinie, mais d'après lui elle date de 1971 et elle était pilotée par Neyret - Terramorsi. Une erreur est toujours possible. Assinie, peux-tu me dire quelles sont tes sources pour cette photo?
 
Par ailleurs, Olivier, tu as toi-même publié une photo du Bandama 72 qui était clairement issue de mon article, mais du site du TFRL (site aujourd'hui fermé). La voilà en plus grand, il s'agit de Bochnicek et Garlet sur Citroën DS 23.

 
J'avais d'autres photos, mais elles ne sont plus sur mon disque dur. Si je remets la main dessus, je les mettrai sur le forum.
 
Pour finir, je viens de transférer une archive de mon article tel qu'il était en ligne sur le site du TFRL, il était mieux présenté avec d'autres photos que sur le lien précédent.
 
http://pcallais.free.fr/rallyeretro/bandama72.html

Question a la con: Qu'eçe qu'on fais pour devenir président de la fia
 
Cela prend quel étude
Cela paye combien
 
 
Vous savez, c'est que j'aime pas vraiment Max Mosley...

Rallye Bandama 1975 (suite).Photos tirées de la publication d'entreprise PEUGEOT de l'époque :







En fait j'aime bien les Peugeot. Les 504 constituaient l'essentiel des plateaux dans les années 75 au Maroc et en Côte d'Ivoire, et il y a toujours eu des Peugeot au Safari Rally du Kenya.
La berline 504 a gagné la même année (en 1975) et sous 3 décos différentes, les 3 rallyes majeurs du continent africain, comptant à l'époque tous trois pour le championnat FIA ... quelle misère .... les 205 T 16 n'ont déjà pas couru au Bandama, alors les 206 WRC, même pas en rêve ....  
 

Pas facile de trouver des photos de cette époque !
J'ai réussi quand-même à dégotter quelques vues de Citroën. D'abord, pour compléter un post d'olivier.boul, 2 photos de la DS proto de Neyret - Terramorsi en 1972 (lire l'excellent article d'Atalante):
 

 
 

 
 

L'année suivante, le proto SM succéda au proto DS. Neyret - Terramoesi (5e) précédaient Verrier Umbricht (6e). Cette photo met en valeur l'arrière abrupt et complète la photo que thecako avait mise en ligne (voir l'immatriculation).  
 

 
 
Il s'agit de la voiture de Guy Verrier comme le montre cette photo:
 

 
Dans la même édition, la GS de Bochnicek - Kernmayer fit encore mieux (3e):
 

 
 
 
 
 

Palmarès du Rallye Côte d'Ivoire Bandama (suite):
 
1980
12ème Rallye Côte d'Ivoire
 
Waldegaard / Thorszelius - Mercedès 500 SLC -
 
 

 

 

 

-Treizième victoire en championnat du monde pour Waldegaard, recordman absolu dans ce domaine...

MERCEDES 500 SLC
 
Mercédès a encore frappé...  
 

 

-La puissance des coupés Mercédès, bien aidé par une imposante assistance, ne laissait aucun doute pour la victoire.  
 

-Il y eut Fangio, il y a maintenant Recalde chez Mercédès !
 

MERCEDES 500 SLC -BANDAMA-
 

 

 

 

 

 

-L'Argentin Recalde a offert le doublé à Mercédès: sa voiture n'était pas directement engagée par l'usine.  
 

 

 
Auteur l'an passé d'un extraordinaire tir groupé, quatre voitures engagées terminant aux quatre premières places du Rallye du Bandama, Mercédès a de nouveau dominé en 1980 cette épreuve rebatisée Rallye de Côte d'Ivoire.
La domination fut malgré tout moins impressionnante mais le bilan reste globalement très positif avec une victoire grâce à Waldegaard et une seconde place avec la cinquième voiture qui n'était que semi-officielle, celle de l'Argentin Recalde.
 
Classement Général:
1.Waldegaard/Thorszelius (Mercédès 500 SLC) 2h36'
2.Recalde/Staimel (Mercédès 500 SLC) 3h47'
3.Ambrosino/Bureau (Peugeot 504 V6) 5h17'
4.Assef/Fourcade (Toyota Célica) 5h38' etc...  
 

En complément d'un message précédent, à propos de Renault, la R12 de briavoine en 1975
 

 
et Oreille dans sa 5 GT en 1989
 

Toujours en Renault, Pescarolo en 1974  

Palmarès du Rallye Côte d'Ivoire BANDAMA (suite):
 
1981
13ème Rallye Côte d'Ivoire
 
Salonen / Harjanne   - Datsun Violet 160 J -
 

 

-Voiture étonnament fraîche pour le vainqueur, dont on se souvient, qu'avec cette même Datsun,
il s'était classé 3ème au RAC 1979.  
 

 

 

DATSUN VIOLET 160 J
 

 

-Triomphe africain pour un Scandinave, Tino Salonen, et sa Datsun Violet,
dans des conditions très éprouvantes qui ont fait de ce rallye le plus dur du monde.  
 

 

-Metha / Dougthy
 

 
La terre des pistes Africaines a toujours eu un sacré goût d'aventure...
Les Japonaises ont encore "fait un malheur" en Côte d'Ivoire en prenant les quatre premières places.
 
Classement Général:
 
1.Salonen - Harjanne (Datsun Violet 160J) 9h57'
2.Eklund - Spjuth    (Toyota Célica G4) 11h09'
3.Métha - Dougthy (Datsun Violet 160J) 11h22'
4.Mitri - Copetti (Datsun Violet 160J) 12h29' etc...
 

Palmarès du Rallye Côte d'Ivoire BANDAMA (suite):
 
 
1982
14ème Rallye Côte d'Ivoire.
 
 
 
Röhrl / Geistdorfer   - Opel Ascona 400 -
 

 

-Röhrl décroche son second titre de champion du monde en remportant le Rallye Côte d'Ivoire.
 

 

-Michèle Mouton, héroïque de courage et de volonté, méritait de remporter le Rallye Côte d'Ivoire.
Le sort en a voulu autrement, elle ne sera pas championne du monde.
 

-Audi à échoué dans sa tantative africaine.
-Audi se souviendra longtemps de cette édition 82.  
 

 

-Une course intelligente, un immense talent et un soupçon de réussite ont permis à Röhrl de s'imposer en Côte d'Ivoire.
 

 

 

 

 

 

-La Côte d'Ivoire a souri à Röhrl en amenant son Opel à la première place.
 
 
*Après avoir mené le Rallye Côte d'Ivoire sans interruption pendant les trois quarts de celui-ci, Michèle Mouton est sortie de la route au début de la dernière étape du rallye, abandonnant la victoire et le titre de champion du monde à un Röhrl constament placé en embuscade.
 
 
Classement Général:
 
1.Röhrl - Geistdorfer (Opel Ascona 400) 8h43'
2.Eklund - Spjuth (Toyota Célica) 10h17'
3.Waldegaard - Thorszelius (Toyota Célica) 11h00'
4.Saby - Le Saux (Renault 5 Turbo) 17h51'
5.Ambrosino - Fauchille (Peugeot 505) 19h43'  
6.Salim - Konan (Mitsubishi Lancer) 23h48'.