Salut
 
 
Bon voila, je prend l'initiative de créer ce topic en parralèle du topic concours photo afin que chacun puisse demander des avis et des conseils sur ses photos.
 
 
Bon, il ne faut pas mettre 10 photos chacun d'un coup sinon, ca va être le foutoir rapidement.
 
On attend que les critiques est été faites avant de proposer une nouvelle photo.
 
 
Les candidats entre guillemets acceptent les critiques dans les deux sens (bonnes ou mauvaises) (La critique est constructive).
 
Les critiques devront être également argumentées (le C'est nul. ne sera pas toléré)
 
 
Voila, quelques règles de courtoisies pour que tout le monde puisse avancer et s'améliorer dans son loisir / passion / travail.
 
 
A vous

Voici une photo alors.
Prise a l'arret mais j'aime bien cet effet!!
Allez y critique je suis pret a tout accepter
 

La roue avant ne rentre pas dans le cadre .  
 
J'aurais cadré un peu plus large pour faire rentré Ardeche : Le departement .

Afin d'étoffer la critique, je propose une autre photo du même accabis.
Histoire de comparer et de faire ainsi ressortir des différences, que j'espère intéressantes.

Le novice en photo va parler, ici point de technique juste un avis esthétique.
 
>Rohcket : Je préfère la première prise de vue parce que sur la tienne il n'y a pas assez d'angle pour lire le sponsor et beaucoup de reflet. Y a un chouette mouvement dans la photo mais il est coupé par la chiotte et la carvane. au milieau a gauche.
 

Etant une nullité en photo, je ne me permettrai pas de critiquer vos photos !

Il faudrait un compromis entre les deux, voir les feux arrière avec un angle permettant de voir les inscriptions
 
 
 
Bon moi je demande des conseils pour ma photo :
 

 
Avec une question générale, comment réussir des belles photos de loin avec un zoom faible?

Integrer du paysage !
Et tu la fait trés bien avec les feuilles !

 
Pour Passionauto !
J'ai besoin de conseil !
C'est une tentative de Zooming . J'etait a 1/60 - F25 .
 
Comment qu'on fait pour faire des beaux zooming .  

Que ce cache derrière ce terme de zooming???
 
L'effet de vitesse autour avec une zone nette au milieu?

Oui voila , c'est à peu près ça . C'est une sorte de filé sauf que l'effet est donné differement .

Excellente idée ce topic
Merci de l'avoir créé
 
 

Pika06 a écrit :     Pour Passionauto ! J'ai besoin de conseil ! C'est une tentative de Zooming . J'etait a 1/60 - F25 .   Comment qu'on fait pour faire des beaux zooming .

Superbe photo, reglage parfait, effet nickel, cadrage impeccable même si la route est derrière, c'est justement ça qui me plait excellente

Ben en fait ça se voit peut etre pas en petit , mais elle est un peu trop flou .
http://perso.wanadoo.fr/rallyefrance06/fayence/11.jpg
 
En gros ça se voit mieux !

Elle est bien
 
Par contre tu as des petites taches noires, c'est ton capteur ?

Je ne suis aucunement un 'technique' de la photo, mais j'aime beaucoup cette M3.
 
C'est le zooming qui donne l'impression que la BM va sortir de la photo ?

mais cette technique est possible uniquement avec des zoom manuels ou c'est possible avec des zoom '2lectrique' de type APN?
 
Merci passionauto pour le compliment

Je crois que c'est techniquement impossible avec la plupart des APN puisqu'ils bloquent le zoom après la mise au point (ce qui est également très handicapant pour bien faire sa mise au point avant de cadrer) ...
Pour les quelques uns (y en a-t-il ? ) qui permettraient de le faire, je pense que le zoom electrique n'est pas assez rapide pour pour faire un tel effet.
 
A confirmer par un spécialiste.

passionauto a écrit :   Elle est bien   Par contre tu as des petites taches noires, c'est ton capteur ?

Eternel Poussiere qui se voit beaucoup a partir de F22 .
 
Je pense pas non plus qu'un zoom electrique puisse permettre de faire cela .

Salut je voudrai avoir 2-3 conseil.
Qu'elle photo rend le mieux?  
La photo original:

 
La 2ieme que j'ai recadré:

 
Bon je sais malheureusement j'etais du mauvais coté de l'epingle, j'aurais bien aimé etre de l'autre coté...
Pour le recadrage passionauto comment fais tu? Quel critere prendre en compte?
 
Ainsi que pour faire ce style de photo il faut suivre la voiture c'est ca?

Pika06 a écrit :     Pour Passionauto ! J'ai besoin de conseil ! C'est une tentative de Zooming . J'etait a 1/60 - F25 .   Comment qu'on fait pour faire des beaux zooming .

ju42 a écrit :   Je crois que c'est techniquement impossible avec la plupart des APN puisqu'ils bloquent le zoom après la mise au point (ce qui est également très handicapant pour bien faire sa mise au point avant de cadrer) ... Pour les quelques uns (y en a-t-il ? ) qui permettraient de le faire, je pense que le zoom electrique n'est pas assez rapide pour pour faire un tel effet.   A confirmer par un spécialiste.

Je confirme, impossible à faire avec un compact (argentique ou numérique) ni même avec un bridge à ma connaissance où les zooms sont électrique SAUF un bridge, le minolta dimage 7 qui est pouvru d'un zoom manuel
Sinon faisable avec n'importe quel reflex.
Niveau reglage c'est sensiblement la même chose qu'un filé, vitesse de l'ordre du 1/90, pas moins sinon risque de tout flou. On zoom à fond et quand on a cadré la voiture, lorsque l'on appuie sur le déclencheur on donne un violent coup de zoom arrière pour passer au zoom minimum
 
Le problème c'est que la voiture n'est pas plein cadre, pour l'avoir plein cadre il faut lorsque l'on cadre la voiture, qu'elle sorte du viseur, ainsi en dézoomant, elle rerentre dedans petite astuce que je n'ai pas encore réussi à maitriser mais j'y travaille

Peff a écrit :   Salut je voudrai avoir 2-3 conseil. Qu'elle photo rend le mieux?   La photo original:   La 2ieme que j'ai recadré:   Bon je sais malheureusement j'etais du mauvais coté de l'epingle, j'aurais bien aimé etre de l'autre coté... Pour le recadrage passionauto comment fais tu? Quel critere prendre en compte?

Non, il n'y a pas de bon et mauvais côté dans un virage, tu as seulement une photo différente et c'est pas plus mal. Il faut avoir de l'originalité dans ce qu'on fait, en quelque sorte mettre sa signature dans la photo. Tu n'avais peut être pas le choix de l'emplacement, tant pis, tu fais avec et tu en tire le meilleur possible.
Là la voiture est prise au bon moment, en pleine bourre, jolie mouvement de caisse, les roues en vrac, la poussière
Ta photo aurais été mieux si tu avais été plus bas, plus au ras de la route, mais c'est pas souvent évident, ni même autorisé
 
Côté cadrage, il y a un peu trop de goudron à droite de la voiture qui ne sert à rien puisque la voiture vient de la gauche et repars à gauche, donc on coupe un pue à gauche. La partie de goudron en bas est trop présente et à peu près équivalente en taille à la partie au dessus de la voiture. L'idéal est d'avoir le rapport 1/3 en bas et 2/3 en haut, ça équilibre mieux la voiture et la photo respire mieux.  
 
En appliquant cela, on retrouve la voiture sur un point fort que j'ai dessiné sur la photo si tu me le permets. Ca donne plus de peche. On a même l'impression que la voiture va tappé le bord de la photo pour repartir, ça guide le regard lorsque tu regardes l'image
Les points forts sont les intersections des lignes fortes qui coupent la photo en tiers
 
Je peux pas uploader la photo, apparement pb sur FA

passionauto a écrit :   Non, il n'y a pas de bon et mauvais côté dans un virage, tu as seulement une photo différente et c'est pas plus mal. Il faut avoir de l'originalité dans ce qu'on fait, en quelque sorte mettre sa signature dans la photo. Tu n'avais peut être pas le choix de l'emplacement, tant pis, tu fais avec et tu en tire le meilleur possible. Là la voiture est prise au bon moment, en pleine bourre, jolie mouvement de caisse, les roues en vrac, la poussière Ta photo aurais été mieux si tu avais été plus bas, plus au ras de la route, mais c'est pas souvent évident, ni même autorisé   Côté cadrage, il y a un peu trop de goudron à droite de la voiture qui ne sert à rien puisque la voiture vient de la gauche et repars à gauche, donc on coupe un pue à gauche. La partie de goudron en bas est trop présente et à peu près équivalente en taille à la partie au dessus de la voiture. L'idéal est d'avoir le rapport 1/3 en bas et 2/3 en haut, ça équilibre mieux la voiture et la photo respire mieux.     En appliquant cela, on retrouve la voiture sur un point fort que j'ai dessiné sur la photo si tu me le permets. Ca donne plus de peche. On a même l'impression que la voiture va tappé le bord de la photo pour repartir, ça guide le regard lorsque tu regardes l'image Les points forts sont les intersections des lignes fortes qui coupent la photo en tiers   Je peux pas uploader la photo, apparement pb sur FA

Ok je te remercie pour tes conseils , j'essayerai de mettre cela en pratique au criterium cevennes, le prochain rallye ou j'irai.

Tiens, voici la photo que j'aurais faite
 

passionauto a écrit :   Tiens, voici la photo que j'aurais faite

Ok, merci.
Oui je vois bien la notion de 1/3 - 2/3, en haut et en bas ainsi que le positionnement de la voiture.

Je vais faire la critique ici, ça évitera de "polluer" le concours
 

Rycil a écrit :   Voilà ma petite contribution de ce mois, je ne sais pas si elle sera validée, mais je la poste pour le "fun", au cas où.   Photo prise au Castellet lors du rallye Supercar 2004.     Passionauto, Zutai, etc, on a tous besoin de vos conseils et de votre expérience dans la photo de sport auto, continuez donc a critiquer nos photos , même si elles peuvent être vexantes sur le coup   , c'est grâce aux critiques qu'on peut progresser   Donc, allez-y lâchez-vous!

Hum, pas facile a critiquer celle là, entre le cadrage que je te conseillerai comme la photo au dessus de la Fiat et au contraire, faire complètement à l'opposé, je dirais que là, il faut oser, du moins c'est ce que je ferais.
Tu as de belles bandes bleues en bas qui font la spécificité de ce circuit, donc autant les mettre en valeur et aller à l'encontre de la photo "académique" .
 
J'aurais donc baissé un peu l'appareil histoire de mettre un tiers au dessus et deux tiers au dessous de la voiture, de cette façon on voit mieux les bandes bleues et on est moins "distret" pas les arbres derrière
Pour aller  l'extreme, une photo comme ça prise à ras le sol et c'est encore plus beau reste plus qu'a trouver une belle voiture, parce que là
En retouche, j'enleverrais le panneau rouge derrière qui attire un peu l'oeil.
 
J'aimerais bien ne pas être le seul à donner mon avis

Rycil a écrit :   Ce mois-ci j'inaugure avec une photo du rallye supercar 2004 prise au Castellet . Je ne sais pas si cette photo compte pour le concours, étant donné que ce n'est pas une voiture de course à proprement parler.     Passionauto et les autres, dites-moi ce que vous en pensez       EDIT : Pour corriger la fôte d'orthographe du titre

Rien à dire c'est presque parfait
Presque parce que j'aurais ouvert au moins d'un demi diaph de plus histoire d'avoir plus de détails sur l'avant de la voiture, l'arrière n'aurait pas encore été cramé
Mais là c'est difficile à juger lorsuq'on prend une photo, les regles c'est l'expérience qui te le donne.
Tu as les données EXIF de la photo ?
 
Le mieux pour faire des photos est d'avoir le soleil au dessus de son épaule mais c'est pas toujours évident

Pika06 a écrit :

 
 
J'aime beaucoup! En grand format, j'ai l'impression qu'elle va sortir de mon écran!
 

Merci beaucoup !

passionauto a écrit :   Je vais faire la critique ici, ça évitera de "polluer" le concours     Hum, pas facile a critiquer celle là, entre le cadrage que je te conseillerai comme la photo au dessus de la Fiat et au contraire, faire complètement à l'opposé, je dirais que là, il faut oser, du moins c'est ce que je ferais. Tu as de belles bandes bleues en bas qui font la spécificité de ce circuit, donc autant les mettre en valeur et aller à l'encontre de la photo "académique" .   J'aurais donc baissé un peu l'appareil histoire de mettre un tiers au dessus et deux tiers au dessous de la voiture, de cette façon on voit mieux les bandes bleues et on est moins "distret" pas les arbres derrière Pour aller  l'extreme, une photo comme ça prise à ras le sol et c'est encore plus beau reste plus qu'a trouver une belle voiture, parce que là En retouche, j'enleverrais le panneau rouge derrière qui attire un peu l'oeil.   J'aimerais bien ne pas être le seul à donner mon avis

 
 
Oups, j'avais pas vu ce topic, bah désolé, moi j'ai pollué ! Mais bon, c'était en toute bonne foie :-(

Pika06 a écrit :     Pour Passionauto ! J'ai besoin de conseil ! C'est une tentative de Zooming . J'etait a 1/60 - F25 .   Comment qu'on fait pour faire des beaux zooming .

 
Celle là ya rien à dire, elle est parfaite ! Bon, elle va à l'encontre de pas mal de règles de cadrages, mais on s'en fout, ça marche carrément bien !!!
Le zooming c'est super dur, tu peux expliquer comment tu as procédé ?

Ben en fait , c'est un peu par hasard !  
Au depart , j'essayé de faire des filés . Quand la Bm est arrivé j'ai commencé a la suivre et quand j'ai declenché , tous en suivant l'auto , et donc en essayant de recherché l'effet de filé , j'ai dezoomé brusquement pour ne pas faire sortir l'auto du cadre .
 
Voila , en sommes , un gros coup de chance !
 
Ps : J'ai essayé d'en refaire par la suite , mais j'ai vraiment du mal , c'est comme les filés , il faut vraiment prendre le coup , ce qui n'est pas chose aisé !

Rycil :  
 
Pour se qui est du flou de bougé, pour un filé c'est différent vu que justement, tu es sensé bouger ! Le but étant d'aller à la même vitesse que le sujet. Tu peux ainsi, avec de l'entrainement, avoir des photos nettes à 200mm au 1/60s.
 
Pour ce qui est du recadrage, bah, c'est toi qui voit, mais bon, autant pour un certain type de photo je peux comprendre qu'on se borne à ne pas recadrer, autant pour la photo de sport, là je ne vois vraiment pas pourquoi tu te prives... Mais bon, tu fais ce que tu veux...

passionauto a écrit :   Je vais faire la critique ici, ça évitera de "polluer" le concours     Hum, pas facile a critiquer celle là, entre le cadrage que je te conseillerai comme la photo au dessus de la Fiat et au contraire, faire complètement à l'opposé, je dirais que là, il faut oser, du moins c'est ce que je ferais. Tu as de belles bandes bleues en bas qui font la spécificité de ce circuit, donc autant les mettre en valeur et aller à l'encontre de la photo "académique" .   J'aurais donc baissé un peu l'appareil histoire de mettre un tiers au dessus et deux tiers au dessous de la voiture, de cette façon on voit mieux les bandes bleues et on est moins "distret" pas les arbres derrière Pour aller  l'extreme, une photo comme ça prise à ras le sol et c'est encore plus beau reste plus qu'a trouver une belle voiture, parce que là En retouche, j'enleverrais le panneau rouge derrière qui attire un peu l'oeil.   J'aimerais bien ne pas être le seul à donner mon avis

J'apporte mon petit grain de sel moi aussi, même si je pense un peu aller à l'encontre des autres critiques car à mon avis effectivement les bandes bleues sont intérréssantes mais pas au point de leur consacrer les 2/3 inférieurs de la photo car pour moi (ce n'est que mon avis et ma vision des choses) une voiture de profil pour un filé, n'a rien à faire en haut de la photo et si on mettait que les bandes bleues et l'auto en haut on perd l'environnement qui pour moi est important dans une photo automobile, bref je pense qu'à ce moment là l'oeil serait plus attiré par les bandes bleues que par la voiture elle même qui est quand même le point d'interet de la photo.
Il serait peut etre préferable à ce moment la de changer effectivement le cadrage mais pluto en inclinant un peu le boitier pour donner de l'inclinaison à l'ensemble et de par ce biais casse l'effet de parallele entre les bandes et les  bords inferieur et superieur du cadrage.
Pour la retouche , je pense pas non plus que l'on devrait retirer le panneau rouge, il n'est pas horrible (meme si de meme couleur que la voiture) je prefererais à ce moment la en changer sa couleur, pourquoi pas! Si il y'avait eu  un commisaire ou une voiture dans le champ n'yant rien a voir avec la photo popurquoi pas mais sinon je ne vois pas l'utilité finale de le virer.
 
Ce n'était que mon avis, maintenant je pense que dans chaque avis il y'a à prendre et à laisser et il se peut que je sois dans le faux car je ne possède pas LA technique mais MA technique.
En espérant avoir apporté ma petite pierre à l'edifice.  

Merci à tous pour vos critiques
 
Pelicand, je suis d'accord avec toi, mais j'aurai peut-être dû mettre un peu plus de lignes, mais pas trop, en effet pour garder l'environnement  
 
Zutai, tu a raison, je devrait peut-être recadrer un peu plus mes photos, mais j'essaie de faire des photos qui n'ont pas besoin d'être recadrées pour me "forcer" à bien cadrer mes photos.
 
Pika06, ta photo je la trouve magnifique , on a vraiment une grande impression de vitesse! Pour moi elle a aucun défauts, mais je suis pas un spécialiste!!
 
Passionauto, qu'est-ce que tu entends par donnés EXIF? Je te donne les données de l'appareil:
1/160 sec
F18
220mm
200iso
mesure matricielle
sans flash externe

En ce qui concerne la photo prise au castellet j'aurais plus vu un cadrage du genre :

ou  

 
Photos tirées du site www.v-images.com
 
Sur la première, un jeu de lignes splendide, et sur la seconde, le contraste des couleurs est poussé au max. Mais bien sûr, il faut avoir accès à tout le circuit...