Bonjour,

Les frère Roots se présente,

Il a 26 ans et moi 35 ans, ’habite en suisse, il est réparateur auto, passionner de sport mécanique et mécanique

Je suis carrossier de métier (il ya longtemps) 'ai fait 7 ans de karting, roulez occasionnellement dans une bmw 325 ix sur piste, quelque année de piste en moto (cbr 600 rr), passionner de sport mécanique, voiture, moto, camion 4x4 et de mécanique en général, (en tant que débutants)

Avec mon frère on a l'envie de faire du circuit mais pas un grand budget.

On a pensé a une peugeot 106 rallye s2 1,6l, voiture que on aime depuis longtemps, et petite voiture puissante et légère, consommation pas excessive, a l'aire de bien marcher sur piste pour sa catégorie, a prix abordable pour qu' un jour on puisse chacun avoir la sienne.

on pourrais avoir pour presque rien une caisse de 106 rallye s2 en super état mais moteur casser, boite ok et sur une autre un moteur de 106 s16 caisse accidentée a l’arrière.

On se pose milles question

les différences en une phase 2, rallye 8s et
une s16 chez vous qui doit être une gti chez nous, éxacte?

Quel son les différences châssis et moteur?

sachant que la rallye a 103 ch et 119 ch la s16

Est ce faisable de monter un 106 s16 dans une rallye,

Les boites son différente, quel meilleur compromis boite moteur,

boitier, etc



Merci

Bonjour,

quel est le kilométrage max d'un moteur pour faire du circuit, 200 000 km est ce trop faut il refaire le moteur, que faut 'il refaire, après il va marche comme neuf?

on hésite avec une saxo ou 106 et clio 2lt 16v,
que penser ? et le budget pour la préparation et rouler serai le même pour la clio que la 106 et la saxo?

Merci