Bonjour à tous,

Aprés avoir ecumé les circuits avec mes différentes voitures de tout les jours, j'ai décidé d'en acheter une dédiée uniquement à celà (il faut quand même qu'elle aille sur le circuit par ses propres moyens).

A votre avis, que devrais-je choisir avec un budget le plus petit possible:
- BMW E30 325i
- BMW E30 320is
- 205 Gti
- 106 rallye
- CRX
- Civix Esi - vti

Merci de votre aide

plus l'auto sera légere plus le budget sera petit !
si tu souhaite avoir une auto dédié piste (le meilleur choix à mon avis) n'oublie pas qu'il faudra aussi un plateau (pas de pb de flic et en cas de casse tu rentre chez toi)
pour une 1er auto piste le mieux à mon avis et de chercher une auto déjà équipé piste et faire une grosse révision (ouverture du bloc).

puis au fil des années changer pour des autos plus puissantes, et en ayant apris la maitrise sur une petite auto tu seras alors beaucoups plus performant en comparaison de ceux qui arrivent avec en 1er auto de piste une auto de plus de 250cv

Tu remarqueras que je n'ai pas mentionné de voitures de plus de 250cv ;-)

Concernant le plateau, j'en ai un mais plus de voitures pour le tirer et pas de permis E :-(

l'exemple d'auto de plus de 250cv c'est pour illustrer l'erreur que font pas mal de personne que je croise sur circuit , ils roulent à la ville en porsche et snob les petite gti à leur arrivés dans les stands, mais une fois sur la piste ils bouchonnent...

si tu n'as pas de permis E une 106 bien vidé sans arceau doit pouvoir tomber dans les 750kg peut être même une 205 !.
après une petite préparation moteur et tu aura un rapport poid puissance très performant.

si tu ne prends pas de plateau les E30 sont aussi une très bonne base permettant de faire évoluer dans le temps une base très saine et joueuse, n'install pas d'arceau si tu roule sur route une fois vidé les 4 slick seront aussi du voyage.

bref pour le choix d'une 1er auto de piste tu te pose déjà les bon choix.
les questions sont :
quel budget à l'année (et le nombre de sorties )
compte tu changer d'auto dans 2ans ou faire évoluer la base
le comportement de l'auto (petite et agile , survireuse, etc..)

salut interessant moi aussi j'y pense mais avec une auto qui peut aller sur route je suis tres bmw mais celle dont tu parle la 320is n-'est pas francaise c 'est la version italienne c leur m3 si tu prefere elle a le moteur mpower en 4 cylindre comme la m3 donc pas besoin de prepa pour commencer et ni de remorque par contre c'est dur a trouver et il faut compter au bas mot 10000 euro ce qu'il faut savoir aussi c si tu prefere les propulsion ou traction car en traction 205 gti 1.9 c sympa en propulsion 325i c un peut souple en 6 cylindre y'a les 318is qui sont un peu plus nerveuse

(ils roulent à la ville en porsche et snob les petite gti à leur arrivés dans les stands, mais une fois sur la piste ils bouchonnent...)


pourquoi tant de discrimination avec les porsche???? que se soit dans la vie courante ou a la télé des qu'il y a accidents on ne precise pas si c'est une audi ou une mercerdes, mais des que c'est une porsches qui est en cause c la fin du monde!!!!

et pour info moi qui roule en porsches depuis pres de cinq ans je n'ais jamais jouer les kéké avec des petite gti!!!!! je gratte tjr audi merco,mais le plus souvent se sont avec des porsches avec lequelle je me permet de monter a plus de 280km/h alors pas de brimades envers porsches merci!

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tout viens à point a qui c'est attendre!!!

il n'y a pas de discrimination ! c'est juste qu'il n'est pas bon de bruller les étapes sur piste, commencer avec une petite auto, permet d'apprendre à utiliser toute la cavalerie et le freinnage ainsi que de prendre de meilleurs trajectoires.
je constate juste que de prendre une auto puissante en 1er auto de circuit permet surtout d'utiliser les watt en ligne droite et rend le conducteur de cette auto dangereux pour lui et pour les autres , sont égo supportera mal de ce faire doubler par une petite gti et le conduira souvant à allé au dessus de ses limites. (maintenant ce n'est pas une généralité).

j'ai dis porsche j'aurai aussi bien pu dire ferrari ou lambo ! je n'ai rien contre les vehicules qui depassent les 280km/h en ayant deux moi même .
il y a une difference entre rouler vite en ligne droite sur autoroute et être à 100% en abordant une courbe et passer en glisse des 4 roues jusqu'au vibreurs exterrieur. sur circuit les watt sont importantes mais c'est surtout l'interface humaine qui fait le différence.

 

c'est vrai je te l'accorde, mais ce que je veu dire sait que l'on dit toujour porsches et non ferrari ou lambo! qui n'as jamais eu l'impression d'etres regarder avec mépris sur le faites d' êres proprios d'une porsches alors qu'en allemangne une porsches vaut dans les 2000€

et le plus souvent les gens qui vous méprisent roule en voiture d'un pris de 25000€ (audiA4, peugot407, ...)

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tout viens à point a qui c'est attendre!!!

n'ayant jamais eu de porsche (snif) je ne soupsonnais pas que ce sentiment pouvais être perçu !, je pense que c'est plus de la jalousie que du mépris (à part peut être pour la version 4*4 dans les rues des grandes villes).