Bonjour,
 
J'envisage de faire un peu de circuit avec ma 106 prochainement, mais comme je n'ai jamais tourné une petite question me trotte dans la tête.
 
Est ce que je vais me faire plaisir avec mes pneus routes (Dunlop sp9000 et Goodyear Eagle F1) où ce sera vraiment la patinoire ?
Concernant l'usure, à quoi dois-je m'attendre ?
 
Car j'envisage de faire une ou deux sessions de 20mn lors de JPO pour voir si ça me plait, avant d'investir vraiment ...  
 
Merci !

Bonjour,
 
Tu peux tout à fait aller sur circuit avec des pneus route.
Et le fait d'avoir des pneus pas trop adhérent est à mon avis une bonne chose quand on débute. En effet ton auto glissera à des vitesses plus basses ce qui te permettra d'apprendre à gérer une glisse à une vitesse où tu peux encore rattraper l'auto.
J'ai fait 4 journées circuit avec des pirelli P6000 qui n'ont rein de sportif, la prochaine sera avec des PE2 sur le train avant et P6000 à l'arrière.
 
En général, les gens font entre 3 et 5 journées circuit avec un train de pneu avant sur les petites tractions (106/ 205/clio...)
 
Autre chose à savoir, plus tes pneus tiennent la route et plus le restant de l'auto prend chère (trianges, roulements, cardans...)

Ca répond à toutes mes interrogations (pour le moment)
Merci  

pour moi ce n'est pas une bonne idée car a moins que tu roules en mode promenade il n'y aura pas de pb, tu peux ruiner tes pneus sur piste si tu quite la route ce sera dans un environnement protéger
mais si tu abimes tes pneus lorsque tu rouleras sur route ouverte tu risqueras alors bien plus.
 
il faut savoir que les vibreurs sont quelques fois très agressif et entaille les flanc des pneu, en suite si tu les chauffe trop, la structure de la gomme  
va changer et il seront après plus long à monter en température et par temps de pluie il seront glissant.
 
 
fais attention à la pression, baisse de 300 gr avant la session et controle à pneu chaud
 
amuse toi bien

Salut, 300g de moins ca veut dire qu'ils seront a 1kg7 à froid ?  
 
et pourquoi il faut controler a pneu chaud ?
 
 

sur circuit les pneus chauffe beaucoups plus que dans un usage route même à haute vitesse, dons il faut baisser la pression avant la session et controler une fois chaud afin de trouver  
la bonne pression ce qui peut être différent en fonction des voitures et circuit.
 

sinon, voilà ce qui arrive.  
Ca date du we dernier à hockeneim avec ma bmw série 5 e34.  
 
pneu avant:

 
pneu arrière:

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

a wai ils prenne cher effectivement
 
C'est quoi comme types de pneus ?
 
Et vous verifiez comment la pression sur le circuit ? avec un mano qu'on trouve en grande distribution ?

les boullettes de gommes sur les pneus en photo c'est ce que tu récupères, ce que tu peux avoir comme dégas c'est les vibreurs agressif qui coupe le pneu et surtout  
si tu chauffes trop les pneus (route) après il montent moins vite en température et attention sous la pluie !  
 
pour la pression si tu as une sportive tu dois avoir dans le coffre un compresseur sinon un mano de gonfleur à pied pour la bouée du fiston ça va bien aussi.
 
ps : plus la voiture est lourde plus les contraintes sur les pneus seront importante, il y a dans le commerce des pneus piste homologé route chez yoko par exemple sinon
le mieux est un jeu de  jante et des pneus slick ou semi slick et là c'est le bonheur. (trouvable en occas sur le net, d'ailleurs j'en vends en 18" )
 
A+ je pars à lurcy justement faire de la piste...

en une session d'1/4 d'heure, j'ai pris 300grs par pneu, on le sent de suite, la voiture à tendance à glisser.

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Freude am Fahren
j' bmw
 
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Que les flancs se crac a cause des vibreurs , c'est rare , enfin tous dépend a quoi ressemble les vibreurs    
 
Mais c'est plutôt les flancs qui vont s'user très rapidement des les virages   alors reprendre la route avec c'est rien mais si les gendarmes voient des pneus avec des flancs usé comme pas possible , il ne vont pas aimer    
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG1..jpg
 
Pneus ayant rouler juste une journée circuit    
 
 
Ou sinon des pneus que j'ai racheter pour finir    
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG1..jpg
 

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

sur la première photo, je trouve que l'usure des flans est super importante !!!
 
surtout que ta jante n'est pas loin
 
t'es sûr que tu n'es pas un peu trop sous-gonflé ?
 
 
 
j'ai beau allumer comme un taré, je ne pourrai jamais avoir mes pneus dans cet état là (pourtant je suis déjà descendu à 1.1 bar à chaud )
 
je vais essayer de retrouver des photos de mes pneus "bleuis" ou plein de boulettes de gomme ... meme si je les nettoie à chaque fois (j'en fous plein le garage d'ailleurs )

 
toi, tu dois attaqué les courbes.  
 
 
 

 
 
envoi les photos!

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

 
Je roule entre 2.2 et 2.4bars a chaud pour l'avant   avec 1.7° de carrossage négatif    
 
Mais en générale je tape des sessions de 30 jusqu'a 45minutes    
 
http://www.dailymotion.com/user/20 [...] u-gaz_auto
 
Si vous voulez regardez ....   désoler du HS    
 

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

je trouve que la 16S mériterai une boite légèrement plus courte, et des vrais pneus (parceque mes pauvres oreilles n'en peuvent plus )
 
PS: essaye de rentrer un peu moins fort dans les courbes
quand tu donne ton coup de voant (assez sec) pour placer l'auto, elle partira moins en glisse, et tu pourra remettre plus tot les gaz, et donc ressortir plus fort du virage
j'y ai gagné de grosses secondes et en fluidité quand je me suis mis en tete d'appliquer ça
mais parfois c'est bien marrant aussi d'entendre les pneus se tordre

 
 
Euh vitesse max a 210 au rupteur qui est a 7300 au lieu de 6500 , c'est déjà bien court surtout sur autoroute    
 
J'ai pas tellement l'habitude des pneus route , les slicks arrivent bientôt   sa va m'aider    
 
A+

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

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Ha, les PS2 aux flancs mous.

 
Je compte faire une sortie circuit bientôt. Ma voiture est chaussée de Bridgestone Potenza RE050 II Run Flat. Je trouve que ces pneus accrochent bien sur route normale, mais je ne sais pas ce qu'ils vont donner sur circuit. Connaissez-vous des expériences de sortie circuit avec des pneus Potenza?
 
PS ce sont des 225/45R17.

essai en juillet dernier au Mas Du Clos,  
 
pneus Hankook rs-2 , tres bon rapport qualité /prix, ne souffre pas en virage, et tres bon grip.
 
79£ le bout en UK pour du 225/45/17
 
si besoin ,voici le lien
 
http://www.camskill.co.uk/products [...] 0s665p4065

bonjour , je vend un lot de pneus michelin plus quelques bf en 225/40/18 , type de gomme 20 et 0 plus quelques pluies en pirelli , j'en ai une quarantaine que je brade au prix de 30 euros l'unite ou 500 euros le lot, je suis dans le 06. Voila si ca peut faire quelques heureux tant mieux , les pneus ont 60 km de chronos en rallye.
Schusss