En espérant que Charade et Monlthéry n'en fasse jamais parti, un sujet pour énumérer quelques lieux connus ou moins qui ont conu la course. Je suis trop jeune pour en avoir connu le plus grand nombre...
 
Reims a vu ses dernières épreuves aux débuts des années 70, avant que ses installations soient honteusement laissés à l'abandon pendant des années. Grace à l'association des "amis de Reims", le coin connait un regain d'intérêt, avec en point d'orgue l'excellence automobile organisé par F.Hummel.
 
Pour Rouen, je ne sais pas ce qu'il reste. On a juste vu pendant l'été un projet farfelu pour le grand prix de France.
 
Mais il s'agit ici de parler aussi de circuits provisoires, en ville ou autre qui ont été parfois vite vu, c'est intéressant à mon avis d'en parler.

en parlant de charade
 
il ne sera pas fermé, mais une decision viens de fixer la limite sonore à 55 Dba
 
autant dire que meme une auto d'origine ne pourra pas etre en pleine charge ...
 
affligeant

aïe, ça sent l'agonie pour Charade...
 
Allez, petite liste d'autres circuits qui ne sont plus utilisés:
 
Les circuits utilisés pour le GP de France ou ACF:
Les temporaires:
-Circuit de la Sarthe 1906 (103 KM)
-Dieppe 1907 1908 1912 (77 KM)
-Amiens 1913 (31.6 KM)
-Lyon-Givors 1914 (37.6 KM) 1924 (23.1 KM)
-Strasbourg 1922 (13 KM)
-Tours 1923 (22.8 KM)
-Comminges 1928 (26.3 KM) 1949 (11 KM)
-Pau 1930 (15.9 KM) ce n'est pas le célèbre circuit en ville
-Lyon Parilly 1947 (7.29 KM)
 
Les permanents:
Miramas 1926 (5 KM) existe toujours, mais propriété de BMW, ne reçoit plus de compétition.
 
D'autres:
-Aérodrome de Dijon longvic
-Nimes-Courbessac (1947)
-Paris Bois de Boulogne (première course auto de l'après guerre en 1945 notamment)
...
A chercher d'autres.

Lyon givors ... dit m'en plus s'il te plait
 
je ne connais pas, mais je suis du coin !

Je pense qu'il y a des infos complètes sur le grand prix de 1914 là: http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 08-140.htm - 149k -  
 
Le Grand Prix de France 1914 est l'un des plus célèbre, avec un affrontement Peugeot/Mercedes juste avant la 1°guerre mondiale qui est resté célèbre. Moins rapide, les Mercedes ont gagné par une meilleure organisation.
1 Lautenschlager
2 Wagner
3 Salzer
(tous 3 sur Mercedes)
 
Pour 1924, même endroit, mais un tracé réduit.
1 Campari (Alfa Roméo P2)
2 Divo (Delage)
3 Benoist (Delage)
Débuts de la Bugatti 35
 
Voici le circuit de Lyon-Givors, en rouge celui de 1914 (mais ça va très loin, la carte est trop petite), la bretelle jaune est le "raccourci" de 1924.
 

Il y a eu La Châtre, circuit du centre de la France, qui eut ses heures de gloire...
Quant à Charade, le nouveau tracé de 1989 a éliminé à mon avis la partie la plus intéressante : la descente de Gravenoire  

Le circuit de la Châtre en vue aérienne:
 

 
La Châtre a dans son tracé une épingle dont C.Courtel nous a conté des anecdotes dans Auto Hebdo. C'est pas grand comme tracé...
 
Un mot sur les compétitions à Nîmes, voila les liens:
http://www.formula2.net/nimes.jpg
http://forix.autosport.com/8w/40s/40s-nimes-map.jpg
 
Un autre coin: Cadours, non loin de Toulouse. Le grand Raymond Sommer y a perdu la vie.
http://www.leblogauto.com/2007/02/ [...] blies-c...

Quelques circuits Français disparus... avant d'avoir vécus.
 

Le circuit urbain d'Avignon pour une manche de DTM en 2005 qui n'a jamais eut lieu. Certains sont allés trouver une loi antique qui interdit les courses en ville sauf si c'est une tradition!
 

Un petit circuit de Reims-Gueux, abandonné pour cause d'opposition locale.
 

Un nouveau Rouen-Les Essarts, proposé en 1987 mais qui n'a jamais vu le jour. Là, j'étais trop jeune, je ne connais pas les raisons du couac.

Pour Rouen, ce sont les écologistes qui ont détruits l'histoire du sport auto à Rouen...
Donc je pense que c'est les mêmes qui se sont opposé à ce projet...

Et d'ailleurs , c'est encore les mêmes qui veulent tout stopper a Pau...
 
 
Je suis retourné dernièrement faire des petits tours a rouen, j'ai versé une petite larme...

 
 
D'ailleurs les instances auront beau faire d'énormes sacrifices (biocarburant,accoustique.....) les écolos ne seront jamais satisfait et c'est d'ailleurs cette attitude qui les décribilise.

Tout a fait...

 
Pas de WTCC à Pau l'année prochaine ! Même s'ils ne sont pas directement liés à ça, ils doivent savourer. pffff  
 
Du coup, Rouen les Essarts et la partie de Charade qui a été supprimée sont des routes maintenant?

 
-> la partie de Charade qui a été supprimée sont des routes maintenant? [/quotemsg]
 Oui l'ancienne portion du circuit est ouverte à la circulation...

Il y eu quelques Grand-Prix aux Sables d'Olonne entre 1952 et 1956, sur un circuit temporaire tracé dans le quartier de la Rudelière, aux portes de la ville. Dans les années 60, un circuit semi-permanent a été construit un peu plus loin, au Puits d'Enfer.  
Il existe toujours, mais n'est utilisé que pour des entrainements et 2 slaloms dans l'année. A-t-il d'ailleurs été utilisé un jour pour autre chose. Je n'en trouve aucune trace. Alors, quelle activité a-t-il pu avoir entre 64 ou 65 (année de sa construction) et 73 année du 1er slalom ? Est-il possible qu'il soit resté inactif tout ce temps, et que le grand tracé empruntant la route du front de mer n'ai jamais été exploité ?
Si quelqu'un a des infos, des documents sur ce circuit du Puits d'Enfer, ainsi que sur le grand prix des années 50, je suis très intéressé. Merci d'avance.

Un lien présentant visiblement tous les circuits en France, anciens et nouveaux:
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/france.html
 
Liens pour le circuit de Puit d'Enfer:  
http://www.asavendeeocean.com/puitsdenfer.php
http://www.ouestfrance-auto.com/ac [...] 9_1650.htm (tiens, un projet d'un nouveau site)
Quelques infos sur ce forum: http://www.autodiva.fr/forum/viewt [...] 79&p=15683
 
Quelques mots sur Reims-Gueux: j'ai remarqué sur google earth qu'une des anciennes routes utilisé pour le circuit était maintenant une impasse!

 
Maintenant, imaginons que ce circuit de Reims ait évolué comme Le Mans ou Spa-Francorchamps, autres endroits qui utilisaient le réseau routier. Et bien j'ai imaginé comment le tracé aurait pu se moderniser!

le Champagne, toujours le Champagne !...
 
tres interessant, bravo.                 LM.

 
Tu as de l'imagination JM30 !!   Malheureusement pour les rémois, leur circuit n'a pas pu être conservé.    
 
Merci pour les liens. Le plan du site silhouet.com est légèrement faux, comme beaucoup. En effet le tracé de l'édition 1956 du grand-prix des sables était plus court que les précédent (tracé en jaune sur mon plan). Faudrait d'ailleurs que je corrige ma légende.  
Quant au projet de création d'un pôle mécanique en remplacement du circuit du Puits d'Enfer, il est dans les cartons depuis de nombreuses années, mais semble hélas végéter. Beaucoup doutent de le voir un jour réalisé. Dommage, c'est un vrai beau projet, mais les oppositions sont nombreuses. Et puis, c'est vrai qu'on regrettera ce circuit du puits d'enfer, qui nous propose un cadre inégalable avec la mer pour horizon.  

Merci! Mes montages un peu de partout commencent à avoir un succès d'estime...
 
Singulier ce Puits d'Enfer (que voici un nom qui soit intimider ceux qui veulent rouler dessus!) au bord d'une plage! Un peu comme à Zandvoort.
 
Un autre projet mort-né, dans les environs de Lodève, ou au début des années 2000, Don Panoz devait faire un circuit qui aurait requalifié un ancien site d’extraction d’uranium exploité par la Cogema.

Arrété pour cause... d'écologistes, vous avez deviné.

Le rêve de Bernie Ecclestone, le cauchemard de Denis Baupin: un Grand Prix de F1 dans Paris! Et bien ça a failli se faire pour 1935! L'Automobile-Club de France l'a très sérieusement envisagé avec un tracé passant devant ses locaux et la place de la Concorde! Mais ça ne s'est pas fait (déjà).
 
Et puis Jean Graton a imaginé ce Grand Prix de Paris en BD dans les années 80:

 
Mais il y a eut des épreuves organisées dans le Bois de Boulogne, notamment la toute première course automobile après-guerre en 1945, par l'AGACI.

 
Des compétitions qui eurent lieu ensuite à Longchamps:

 
La dernière dans le secteur se disputa à Bagatelle en 1951:

 
Un circuit provisoire dans la région Parisienne, de quoi rappeler le projet mort-né de Disneyland/Val d'Europe:

Allez, une liste d'autres projets abandonnés de circuits:
 
Cuis, dans la Marne, non loin d'Epernay. Un Pôle Mécanique était prévu sur un ancien site militaire. Abandonné.
http://www.lunion.presse.fr/index. [...] nt_enterre
 
Bagatelle dans le Périgord (pas le même qu'en région parisienne!): pareil.
Le site officiel: http://www.projetbagatelle.com/fre [...] roinfo.htm
Le refus: http://aquitaine.france3.fr/info/39570500-fr.php
 
Melun-Villaroche: sur le papier, ça paraissait un superbe projet de circuit pour le GP de France F1. Mais il s'est cassé la figure tout seul.

melunvillarochecircuitautomobileecolo.pdf  
 
La France, futur pays du tier-monde: impossible d'y faire quoi que ce soit. Et pour la pollution, sans investissement, nous allons tout droit vers la catastrophe... à moins de revenir à l'homme des cavernes et encore, il ne faudra même pas faire de feu (combustion=c02) ni rien! Magnifique perspective...
Et après, les mêmes bonhommes irnt raler qu'il n'y a pas d'emploi en France... quand on peut en créer, ils en veulent pas!
 
A l'image de Rouen les Essarts (voila ce qu'il en reste), on va finir en ruine...

Ce qui signifie qu'avec le mort-né Reims-Gueux nouveau, il y avait 2 projets de pôle mécaniques proche l'un de l'autre et les 2 se sont plantés!
Les explications ici:
http://www.reims.cci.fr/IMG/pdf/enquete022007.pdf

Catastrophe, le circuit urbain de Pau a toutes les chances de rejoindre la liste des circuits infortunés. L'édition 2010 est annulée, et ça parle de 2011, ce qui me semble peu probable. C'est une catastrophe de voir un tel gachis dans notre pays.
 
Le circuit de Pau-ville en vue aérienne:

 
Ce n'est pas possible de se résoudre à voir disparaitre les virages de la statue Foch, de la gare, du Lycée... un évènement qui existe depuis 69 ans rayé d'un coup de la carte? Bravo aux incompétents!

Bravo surtout aux conna**rds de politiques et a l'état d'esprit des Francais plus que minable envers l'automobile!C'est ceux qui te parlent d'écologie qui polluent le plus....
Trés attristé pour l'annulation du GP en 2010....

Pour le circuit de Lodève l' histoire est plus simple encore
 
Arret pour cause d' écologie, OK
 
Mais attention, Don Panoz était emballé par la région, il voulait effectuer
un circuit normal, un ovale pour l' Indy et surtout avoir avec le site
le lac du Salagou pour y faire un park hotelier et un golf
 
Le Salagou est un haut lieu touristique de la région, d' ou le refus
et le retrait de Don panoz
 
J' étais intéressé par le projet, il y a certainement d' autres raisons
mais celle ci fit basculer le projet

ça peut être très interessant d'avoir des infos sur ce site de Lodève! Sincèrement, je me demande si un circuit à cet endroit là aurait marché, ça m'a l'air un peu isolé quand même, même si il y a l'autoroute...
 
Autres projets stoppés, les projets parisiens pour un circuit de F1. Val d'Europe bien sur, mais aussi Gonesse/Plaine de France, Paris Motorspace (Ferrière) et maintenant Flins. Je pense que le Pôle Val de France de Sarcelles va se rajouter à la liste à un moment donné .
Ce à quoi il faut ajouter des discussions sur des sites comme Evry ou Versailles.
 
Un lien vers un lieu qui a accueilli quelques GP de France sur des routes fermées à la circulation, Comminges:
http://www.circuit-automobile-comminges.fr/