L'association Street Racer Team souhaiterait se lancer dans l'organisation d'un championnat annuel de Time Attack. Venue tout droit du Japon, cette discipline consiste à mesurer les voitures, leurs préparateurs ainsi que leurs pilotes sur 1 tour chronometré (plus precisement 3 tours : 1 tour de chauffe - 1 tour chronometré - 1 tour de refroidissement) afin de designer le plus rapide.
 
Les regles sont simples, le vehicule doit être à la base un véhicule de série ayant conservé son chassis d'origine (non-tubulaire), après quoi les turbos, NOS, ou autres modifs sont bien entendu plus qu'encouragées.
 
Nous comptons organiser 1 fois par an cette épreuve sur le circuit de Pouilly en Auxois, petit circuit sinueux de 1500m de long dont les 400m de ligne droite permetrons aux moins rapides en courbes de se rattraper. Notre Tsukuba local
 
La journée se vera organisée de la sorte, matin de 9h à 12h reconnaissances/essais/reglages/etc... , pause de 12h à 14h, reprise de 14h à 14h30/15h par une session libre afin de ne pas se lancer à froid dans la competition, et 15 h début des passages chronometrés 1 par 1 .
 
Merci d'avance pour vos réponses dans le sondage ainsi que vos commentaires ...  

enfin un truc qui vient du japon d'intéressant, contrairement au drift...  
 
ça ressemble quand meme fortement au slalom ou à course de cote, mais ça me plait bien.
 
par contre, faudra que l'on puisse rouler pas mal lors du week end, car sinon, les gens qui viennent du rallye ou du circuit seront deçus.
 
une seule épreuve par an ne justifie pas la préparation d'autos spécifiques pour ce genre d'épreuve. il faudra donc compter avec les gens qui fond du rallye, du circuit, de la cote ou du slalom pour comper les 90% du plateau.
 
attention a la réglementation choisie.
ne pas partir sur ce qui est fait en run/drag, ou tout est permis. il faut bien plus de rigueur, en se basant sur ce qui existe déjà, les grA, N, F/F2000, D/E et C. un réglement strict permet d'amener plus d'équité et de sécurité entre les concurrents. Si on laisse tout faire c'est trop facile (limitation de la cylindré, pas de NOS qui n'a rien a voir avec le sport auto, pas forcément de turbo a gogo,...). tout le monde est habitué aux différents groupe créés par la ffsa, donc faut les conserver, sinon personne ne sera interessé par ce genre de compet (vu que la majorité des participant ont des autos correspondant à ces groupes)
 
le truc qui serait bien, c'est de faire comme en slalom, un groupe loisir, avec des autos 100% origine sauf les éléments de sécurité, une sorte de mini grN, avec les autos qui viennent par la route.