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Auteur	Sujet : Le topic de l' A1 GP (avec photos)

DonDiego78

Qu'est-ce qu'il y a Bizut ???
Profil : Pilote confirmé

Reprise du message précédent :
Je savais pas qu'il revivait ce topic :rs:

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BAJ creator & LosangeF1 fanclub member. :fier:

Vodafone McLaren-Mercedes [:greg-348:5]

La FIA prend les gens pour des cons ! :mad:

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GrosQuickkk

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Profil : Pilote pro

Elles sont horrible les A1GP [:barmaid:3]

Message cité 1 fois

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http://www.futiland.fr

DonDiego78

Qu'est-ce qu'il y a Bizut ???
Profil : Pilote confirmé

Pluzun mais les courses :rs:

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pao53

Profil : Routard confirmé

Ce week-end seconde manche du A1 GP à Brno.

Voici les temps des 2 séances réservées aux débutants.

Séance 1 :

1 FRANCE (Loic DUVAL) 1:47.893 -
2 GERMANY (Niko HÜLKENBERG) 1:49.542 +1.649
3 GREAT BRITAIN (Oliver JARVIS) 1:49.555 +1.662
4 USA (Jonathan SUMMERTON) 1:50.048 +2.155
5 CZECH REPUBLIC (Jaroslav JANIS) 1:50.172 +2.279
6 CANADA (James HINCHCLIFFE) 1:50.441 +2.548
7 SWITZERLAND (Sebastien BUEMI) 1:50.498 +2.605
8 ITALY (Pier Guidi ALESSANDRO ) 1:50.620 +2.727
9 MEXICO (Sergio PEREZ) 1:51.226 +3.333
10 INDONESIA (Moreno SOEPRAPTO) 1:51.427 +3.534
11 CHINA (Congfu CHENG) 1:52.298 +4.395
12 IRELAND (John O'HARA) 1:52.566 +4.663
13 BRAZIL (Alexandre NEGRAO) 1:52.845 +4.942
14 AUSTRALIA (Ian DYK) 1:53.803 +5.900
15 SOUTH AFRICA (Jennifer MURRAY) 1:53.921 +6.018
16 NETHERLANDS (Renger VAN DER ZANDE) 1:54.598 +6.695
17 SINGAPORE (Denis LIAN) 1:55.669 +7.766
18 LEBANON (Alex KHATEEB) 1:55.685 +7.782
19 GREECE (Nikos ZACHOS) 1:56.063 +8.160
20 PAKISTAN (Nur ALI) 1:57.899 +9.996

Séance 2 :

1 FRANCE (Loic DUVAL) 1:48.628 -
2 GREAT BRITAIN (Oliver JARVIS) 1:49.003 +0.375
3 GERMANY (Niko HÜLKENBERG) 1:49.671 +1.043
4 CZECH REPUBLIC (Jaroslav JANIS) 1:49.697 +1.069
5 USA (Jonathan SUMMERTON) 1:49.849 +1.221
6 MEXICO (Sergio PEREZ) 1:50.090 +1.462
7 SWITZERLAND (Sebastien BUEMI) 1:50.121 +1.493
8 ITALY (Pier Guidi ALESSANDRO) 1:50.678 +2.050
9 CANADA (James HINCHCLIFFE) 1:51.352 +2.724
10 CHINA (Congfu CHENG) 1:51.463 +2.835
11 INDONESIA (Moreno SOEPRAPTO) 1:52.026 +3.398
12 NETHERLANDS (Renger VAN DER ZANDE) 1:52.050 +3.422
13 AUSTRALIA (Ian DYK) 1:52.398 +3.770
14 IRELAND (John O'HARA) 1:52.478 +3.850
15 BRAZIL (Alexandre NEGRAO) 1:52.919 +4.291
16 SOUTH AFRICA (Jennifer MURRAY) 1:53.068 +4.440
17 GREECE (Nikos ZACHOS) 1:53.223 +4.595
18 LEBANON (Alex KHATEEB) 1:53.883 +5.255
19 SINGAPORE (Denis LIAN) 1:55.187 +6.559
20 PAKISTAN (Nur ALI) 1:56.316 +7.688

Message édité par pao53 le 06-10-2006 à 16:02:20

pao53

Profil : Routard confirmé

Le 02-10-2006 à 20:42:23, GrosQuickkk a écrit :

Elles sont horrible les A1GP [:barmaid:3]

apparemment ils ont changé les véhicules.

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

Il me semble un ton au dessus ce pilote...

toma23

Profil : Routard confirmé

l'équipe surtout ....

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

Pas faux...

pao53

Profil : Routard confirmé

A mon avis c'est les deux, parmi les pilotes qui participent à ces deux séances ils fait parti des meilleurs pilotes et en plus il est dans l'équipe championne qui a largement dominé la saison passée.

pao53

Profil : Routard confirmé

Voici les temps de la seconde séance d'essais :

1 GERMANY (Niko HÜLKENBERG) 1:46.600 -
2 SWITZERLAND (Sebastien BUEMI) 1:47.501 +0.901
3 FRANCE (Nicolas LAPIERRE) 1:47.552 +0.952
4 CZECH REPUBLIC (Tomas ENGE) 1:47.651 +1.051
5 GREAT BRITAIN (Robbie KERR) 1:48.152 +1.552
6 CHINA (Congfu CHENG) 1:48.186 +1.586
7 MEXICO (Salvador DURAN) 1:48.424 +1.824
8 NEW ZEALAND (Jonny REID) 1:48.513 +1.913
9 ITALY (Pier Guidi ALESSANDRO) 1:49.169 +2.569
10 SOUTH AFRICA (Stephen SIMPSON) 1:49.265 +2.665
11 NETHERLANDS (Jeroen BLEEKEMOLEN) 1:49.361 +2.761
12 BRAZIL (Tuka ROCHA) 1:49.450 +2.850
13 USA (Philip GIEBLER) 1:49.500 +2.900
14 IRELAND (Michael DEVANEY) 1:49.536 +2.936
15 MALAYSIA (Alex YOONG) 1:50.059 +3.459
16 LEBANON (Graham RAHAL) 1:50.250 +3.650
17 CANADA (Sean McINTOSH) 1:50.261 +3.661
18 INDONESIA (Ananda MIKOLA) 1:50.411 +3.811
19 SINGAPORE (Christian MURCHISON) 1:50.896 +4.296
20 INDIA (Armaan EBRAHIM) 1:51.215 +4.615
21 GREECE (Takis KAITAZIS) 1:51.476 +4.876
22 AUSTRALIA (Karl REINDLER) 1:51.591 +4.991
23 PAKISTAN (Nur ALI) 1:52.366 +5.766

Message édité par pao53 le 06-10-2006 à 17:39:03

pao53

Profil : Routard confirmé

Voici les temps de la qualification pour la course sprint de demain :

1 NEW ZEALAND (Jonny Reid) 3:30.053
2 GERMANY (Nico Hulkenberg) 3:30.524
3 MALAYSIA (Alex Yoong)
4 CHINA (Congfu Cheng) 3:31.531
5 CANADA (James Hinchcliffe) 3:31.673
6 USA (Philip Giebler) 3:31.743
7 CZECH REPUBLIC (Tomas Enge) 3:32.016
8 FRANCE (Nicolas Lapierre) 3:32.227
9 SWITZERLAND (Sebastien Buemi) 3:32.774
10 GREAT BRITAIN (Robbie Kerr) 3.32.787
11 MEXICO (Salvador Duran) 3:32.943
12 NETHERLANDS (Jeroen Bleekemolen) 3:32.976
13 LEBANON (Graham Rahal) 3:33.360
14 SOUTH AFRICA (Stephen Simpson) 3:33.676
15 BRAZIL (Tuka Rocha) 3:33.732
16 INDONESIA (Ananda Mikola) 3:34.079
17 ITALY (Pier Guidi Alessandro) 3:34.897
18 IRELAND (Michael Devaney) 3:35.306
19 INDIA (Armaan Ebrahim) 3:36.076
20 AUSTRALIA (Karl Reindler) 3:37.495
21 GREECE (Takis Kaitazis) 3:38.020
22 SINGAPORE (Denis Lian) 3:38.767
23 PAKISTAN (Nur Ali) 3:42.593

pao53

Profil : Routard confirmé

Résultat de la course sprint :

1 MALAYSIA 18:02.946 -
2 CANADA 18:04.580 +1.634
3 FRANCE 18:05.677 +2.731
4 CHINA 18:07.608 +4.662
5 CZECH REPUBLIC 18:09.038 +6.092
6 USA 18:09.629 +6.683
7 MEXICO 18:13.702 +10.756
8 SWITZERLAND 18:15.376 +12.430
9 GREAT BRITAIN 18:16.350 +13.404
10 BRAZIL 18:17.965 +15.019
11 NETHERLANDS 18:18.444 +15.498
12 LEBANON 18:22.439 +19.493
13 IRELAND 18:24.590 +21.644
14 ITALY 18:27.685 +24.739
15 AUSTRALIA 18:35.868 +32.922
16 INDONESIA 18:37.457 +34.511
17 INDIA 18:37.794 +34.848
18 SINGAPORE 18:48.030 +45.084
19 GREECE 18:48.642 +45.696
20 PAKISTAN 19:05.312 +1:02.366
21 SOUTH AFRICA 7:30.837 6 Laps
22 NEW ZEALAND 3:03.995 9 Laps
23 GERMANY -

Et la grille de départ pour la course principale :

1 MALAYSIA (Alex YOONG)
2 CANADA (James HINCHCLIFFE)
3 CHINA (Congfu CHENG)
4 FRANCE (Nicolas LAPIERRE)
5 USA (Philip GIEBLER)
6 CZECH REPUBLIC (Tomas ENGE)
7 GREAT BRITAIN (Robbie KERR)
8 MEXICO (Salvador DURAN)
9 SWITZERLAND (Sebastien BUEMI)
10 NETHERLANDS (Jeroen BLEEKEMOLEN)
11 BRAZIL (Tuka ROCHA)
12 LEBANON (Graham RAHAL)
13 IRELAND (Michael DEVANEY)
14 NEW ZEALAND (Jonny REID)
15 ITALY (Pier Guidi ALESSANDRO)
16 GERMANY (Nico HÜLKENBERG)
17 INDONESIA (Ananda MIKOLA)
18 SOUTH AFRICA (Stephen SIMPSON)
19 INDIA (Armaan EBRAHIM)
20 AUSTRALIA (Karl REINDLER)
21 GREECE (Nikos ZACHOS)
22 SINGAPORE (Denis LIAN)
23 PAKISTAN (Nur ALI)

Message édité par pao53 le 08-10-2006 à 14:17:35

pao53

Profil : Routard confirmé

Résultat de la course principale :

Citation :

1 MALAYSIA 1:10:47.815 -
2 CZECH REPUBLIC 1:10:55.151 +7.336
3 MEXICO 1:10:56.780 +8.965
4 GERMANY 1:10:57.657 +9.842
5 CANADA 1:11:00.799 +12.984
6 GREAT BRITAIN 1:11:01.857 +14.042
7 NEW ZEALAND 1:11:02.434 +14.619
8 CHINA 1:11:19.190 +31.375
9 NETHERLANDS 1:11:20.077 +32.262
10 SWITZERLAND 1:11:21.068 +33.253
11 SOUTH AFRICA 1:11:21.736 +33.921
12 LEBANON 1:11:23.016 +35.201
13 IRELAND 1:11:39.809 +51.994
14 BRAZIL 1:11:40.271 +52.456
15 INDONESIA 1:11:41.485 +53.670
16 AUSTRALIA 1:11:53.502 +1:05.687
17 USA 1:12:16.504 +1:28.689
18 INDIA 1:10:48.164 1 Lap
19 SINGAPORE 1:11:52.005 1 Lap
20 ITALY 1:11:58.603 1 Lap
21 GREECE 36:31.744 19 Laps
22 PAKISTAN 19:29.373 28 Laps
23 FRANCE 2:01.481 37 Laps

Et le classement général :

1 GERMANY 20
2 MEXICO 19
3 MALAYSIA 17
4 CANADA 11
5 CZECH REPUBLIC 11
6 GREAT BRITAIN 11
7 USA 10
8 NETHERLANDS 9
9 FRANCE 8
10 AUSTRALIA 8
11 CHINA 8
12 SOUTH AFRICA 7
13 NEW ZEALAND 5
14 ITALY 5
15 SWITZERLAND 4
16 INDONESIA 1

Message édité par pao53 le 08-10-2006 à 18:45:07

DonDiego78

Qu'est-ce qu'il y a Bizut ???
Profil : Pilote confirmé

Qu'est-il arrivé a Lapierre ( a feu :cyp: ) :??:

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pao53

Profil : Routard confirmé

Le 08-10-2006 à 18:42:03, DonDiego78 a écrit :

Qu'est-il arrivé a Lapierre ( a feu :cyp: ) :??:

Apparemment ce serait des problèmes moteurs dans le premier tour.

Citation :

L'équipe A1 France a quitté Brno avec des sentiments mitigés : un podium et un abandon.

Le pilote français, Nicolas Lapierre, 22 ans, a terminé la Course Sprint à une solide troisième place. Ce podium vaut à l'équipe française 4 points avant de rejoindre la Chine et Pékin les 10 et 12 novembre 2006. Parti de la 8e place sur la grille, après l'annulation du meilleur temps de qualification de l'équipe de Grande Bretagne, parce que la voiture a été jugée trop large au vu de la réglementation, Lapierre a réalisé un départ canon et un magnifique premier tour en s'installant en 3e position, après avoir doublé plusieurs voitures et en évitant avantageusement l'accrochage entre l'équipe allemande et Néo-Zélandaise. Ensuite, Lapierre a conservé cette place, jusqu'au dernier des dix tours de cette course Sprint.

La course Longue a connu une issue fort différente. Lapierre, 4e sur la grille a connu quelques problèmes de moteur, perdant la puissance au départ, ce qui lui a fait perdre plusieurs places. Perdant de plus en plus de puissance, il a été contraint à l'abandon lors du 2e tour.

« La course Sprint n'a pas été de tout repos, mais j'ai effectué un très bon départ et j'ai passé l'accrochage du premier virage, sans souci, raconte Nicolas Lapierre. Après la mauvaise séance de qualification de samedi, nous avions fixé le problème que nous avions. Ensuite j'ai eu un pépin moteur inattendu juste au départ de la 2 e course. Pour des raisons que nous n'avons pas encore déterminées, j'ai perdu de plus en plus de puissance jusqu'à ce que le moteur s'arrête. C'est vraiment dommage de conclure ainsi, surtout après le bon résultat de la première course. »

« En dépit du podium lors de la première course, nous sommes très déçus, reconnaît Jean-Paul Driot, le patron de l'écurie A1 France. Nous avons rencontré un problème tout à fait inattendu sur le moteur au départ de la course et ensuite la puissance a totalement disparu. C'était totalement imprévisible et nous allons analyser ce qu'il s'est passé et nous espérons un week-end plus positif à Pékin pour la prochaine manche. »
http://france.a1gp.com/fra/current [...] hp?id=2090

On verra ce soir, la course est diffusée sur Eurosport à 21H.

Message édité par pao53 le 09-10-2006 à 01:16:24

pao53

Profil : Routard confirmé

Ce week-end 3ème manche de l'A1GP sur un circuit urbain à Pékin (diffusion Dimanche à 8h sur Eurosport en direct!).
Apparemment c'est loic Duval qui pilotera la monoplace française ce week-end.
A noter que le règlement à évolué en 2 points. La séance du vendredi dite des "rookie" est maintenant ouverte à tous les pilotes de moins de 28 ans (avant elle était réservée aux pilotes ayant moins de 3 départs en A1), soit la quasi totalité des pilotes, cette séance est aussi avancée d'une heure (elle se déroulera entre 11h et 12h, avec une pause de 10 minutes au milieu) pour permettre aux équipes de mieux exploiter les données.
Seconde modification la grille de départ la course "longue" (70 min) sera l'ordre d'arrivée de la course "sprint" (20 min) et non plus le classement effectué en cumulant la position sur la grille de départ avec la position à l'arrivée et la position au classement du meilleur tour.

Citation :

A1 France impatiente de découvrir le circuit urbain de Beijing

Lundi 6 novembre 2006 - L'équipe A1 France a rejoint Beijing, afin de préparer la troisième manche de la Coupe du Monde A1 GP 2006/2007. Après deux podiums et huit points précieux capitalisés sur les quatre premières courses (Zandvoort et Brno), le "rookie" Loïc Duval, pilote de l'équipe de France circuit FFSA, et Nicolas Lapierre seront au volant de la monoplace A1 France avec la ferme intention de gagner la troisième course du Championnat.

C'est la première fois que les équipes de A1 GP se rendent sur la toute nouvelle piste de Beijing longue de 3.104km, serpentant entre les buildings et les avenues d'une ville en pleins préparatifs olympiques.

Jean-Paul Driot, Team Principal A1France : "Nous sommes impatients de prendre la mesure du nouveau circuit urbain de Beijing et ravis de courir dans Beijing, une ville qui émerge et qui vit déjà à fond à l'heure des Jeux Olympiques de 2008. Courir pour la première fois dans cette ville à deux ans des Jeux Olympiques est historique. Notre désir est de renouer avec les victoires. Nous mettrons tout en ouvre pour nous imposer dans cette épreuve urbaine. Deux podiums obtenus dans chacune des deux premières courses ne nous suffisent pas. Il faut renouer avec la tradition 2005, explique Jean-Paul Driot, patron de A1 France et gagner la course de Chine 2006.

Nicolas Lapierre : "Je suis sûr qu'avec Loïc Duval et les ingénieurs de l'équipe, nous allons faire un excellent travail tout au long du week-end à Beijing. Un circuit en ville totalement inconnu pour tous les pilotes, c'est
l'aventure à l'état pur. Mais c'est très motivant. Les chances des uns et des autres seront égales. Pour le découvrir dans de bonnes conditions, j'espère que la piste ne sera pas trop glissante et que le revêtement ne sera pas trop bosselé."

Message édité par pao53 le 08-11-2006 à 16:29:00

ffgp

Profil : Nouveau membre

10/11 - A1GP > Une épingle impossible à négocier à Pékin.
Les premiers essais d'A1 GP, se déroulant sur le tracé en ville de Pékin, ont débouché sur une situation incongrue. L'épingle du tout nouveau circuit chinois est presque impossible à négocier pour les monoplaces, tant elle se resserre. Les séances ont été annulées dans l'attente d'une solution.

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http://www.gpactu.com/ - Le site 100% sport Auto-Moto // F1, WRC, MotoGP, Le Mans, ChampCar, IndyCar, Nascar, WTCC, DTM, V8 SuperCar...

toma23

Profil : Routard confirmé

Solution trouvée, le circuit va etr eraccourcie.
Exit les deux grosses lignes droites et la chicane.... le circuit ne fera plus que 2 km de long et la nouvelle chicane a l asortie des stands devrait etre plus large .... Dommage pour cette course qui devait servir de vitrine pour les prochain JO de 2008 a Pekin

Jainy

Profil : Routard

Original comme histoire ! :cyp: C'est la premiere fois qu'ils se servent de ce circuit?

Message cité 1 fois

pao53

Profil : Routard confirmé

Le 10-11-2006 à 14:11:02, Jainy a écrit :

Original comme histoire ! :cyp: C'est la premiere fois qu'ils se servent de ce circuit?

Oui c'est la première fois qu'ils utilisent ce circuit et apparemment ils ont pas fait de test avant.
Voici la fameuse épingle :

Jainy

Profil : Routard

Dommage les photos sont sympas

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

C'est des vrais pilotes ou pas ? :ange:

Bon, c'est sûr, ça paraissait un peu serré, mais bon, il aurait ptetre fallut tester le truc avec autre chose qu'une Smart, non ?

D'ailleurs, une vraie Smart ou une copie ?

GrosQuickkk

Alfiste Essenciste JTSiste ©
Profil : Pilote pro

On va quand même pas me dire que l'épingle de Monaco est moins serré que ça :roll:
Y a qu'à augmenter l'angle de braquage nan :??:

Message cité 1 fois

---------------
http://www.futiland.fr

ffgp

Profil : Nouveau membre

Le problème de l'épingle est reglé... maintenant, ce sont les plaques d'égout qui ne tiennent pas !!!!

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breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

T'es sérieux là ?

les plaques d'égouts, c pas difficile, un peu de béton ou de goudron devrait faire l'affaire, non ?

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

Le 11-11-2006 à 08:56:12, GrosQuickkk a écrit :

On va quand même pas me dire que l'épingle de Monaco est moins serré que ça :roll:
Y a qu'à augmenter l'angle de braquage nan :??:

Bah si, elle est moins serrée...

Désolé, j'ai eu la flemme de chercher plus, mais ça correspond à la réalité.

GrosQuickkk

Effectivement, à Monaco, y a plus de place :oui:

Par contre, à San José, pour le Champcar, je trouve que ça c'est du quif quif : http://www.youtube.com/watch?v=-IHnHVX7C5U

---------------
http://www.futiland.fr

JulianRoss

alias choupy
Profil : Pilote confirmé

L'épingle la plus sérrée, c'est pas celle de Macao ou aprés il y a la descente? :voyons:

---------------
...

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

Celle de San-José est moins serrée que l'épingle de Pékin, celle de Macao, je ne la connais pas...

Message édité par breizou1 le 11-11-2006 à 14:13:08

GrosQuickkk

Alors là pas d'accord :nanana:
L'épingle de San José est plus serrée que celle de Monaco :bah:

Sur la photo que j'ai mise plus haut, on peut mettre 2 fois la F1 dans la largeur de l'épingle, à San José, tu en mets moins de une.

---------------
http://www.futiland.fr

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

J'avais édité avant :sol:

J'avais la photo de Monaco sous les yeux au moment ou j'écrivais, erreur de frappe :ange:

GrosQuickkk

Bon, ça va alors

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breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

pao53

Profil : Routard confirmé

Citation :

Le problème de la bouche d’égout du circuit urbain de Jingkai (Beijing) s’est avéré insoluble. Après avoir forcé les organisateurs de la manche chinoise du championnat A1GP à interrompre la 3è et dernière séance d’essais libres, elle les a contraints à annuler les quatre séances qualificatives.

En conséquence et comme le prévoit l’article 144 du règlement, les résultats des essais libres (partiels puisque interrompus !) serviront à établir la grille de départ de la course Sprint.

La France est la grande perdante de cette loterie indigne d’une manche internationale d’un championnat qui se veut de très haute volée. Nicolas Lapierre n’ayant bouclé que 5 tours avant l’interruption de la séance d’essais libres, sans avoir le temps de chercher à affoler le chronomètre, la France est rejetée en dernière ligne.

Les chances de bien figurer à l’arrivée de la course Sprint – et donc dans l’épreuve longue, dont l’ordre de départ est défini par le résultat de la première manche – sont d’ores et déjà fortement compromises pour l’écurie championne en titre.
source : http://www.gp2006.com/news/control [...] s_id=22926

Voici la grille grille de départ de la course sprint de demain :

1 Pays-Bas (Jeroen Bleekemolen) 1.00.093
2 Mexique (Salvador Duran) 1.00.583 +0.490
3 Italie (Enrico Toccacelo) 1.00.942 +0.849
4 Canada (James Hinchcliffe) 1.01.103 +1.010
5 Allemagne (Nico Hulkenburg) 1.01.275 +1.182
6 Brésil (Raphael Matos) 1.01.306 +1.213
7 Afrique du Sud (Adrian Zaugg) 1.01.361 +1.268
8 Grande-Bretagne (Oliver Jarvis) 1.01.404 +1.311
9 République Tchèque (Tomas Enge) 1.01.555 +1.462
10 Suisse (Neel Jani) 1.01.711 +1.618
11 Irlande (Michael Devaney) 1.02.810 +2.717
12 Nouvelle Zélande (Matt Halliday) 1.02.852 +2.759
13 USA (Phil Giebler) 1.02.916 +2.823
14 Australie (Karl Reindler) 1.02.999 +2.906
15 China (Cong Fu Cheng) 1.03.275 +3.182
16 Malaisie (Alex Yoong) 1.04.246 +4.153
17 Singapour (Christian Murchison) 1.05.897 +5.804
18 Indonésie (Ananda Mikola) 1.06.038 +5.945
19 Inde (Armaan Ebrahim) 1.06.056 +5.963
20 Liban (Basil Shaaban) 1.06.389 +6.296
21 France (Nicolas Lapierre) 1.09.662 +9.569
22 Pakistan (Nur Ali) 1.10.263 +10.170

breizou1

Collectionneur débutant
Profil : Membre

C'est du grand n'importe quoi ce championnat...

ça semblait sympa sur le principe, après, vu le déroulement, si des écuries se barrent en cours de saison, faudra pas chercher bien loin...

Message cité 1 fois

pao53

Profil : Routard confirmé

Le 11-11-2006 à 17:23:50, breizou1 a écrit :

C'est du grand n'importe quoi ce championnat...

ça semblait sympa sur le principe, après, vu le déroulement, si des écuries se barrent en cours de saison, faudra pas chercher bien loin...

C'est surtout cette course qui est du grand n'importe quoi, surtout que l'incident de la bouche d'égout était déja arrivé à Alesi en DTM sur une course urbaine en Chine il y a 2-3 ans.
Par contre les pilotes auront un warm-up de 15 min avant la course sprint qui sera reportée de 30 min et la course longue est maintenue à l'horaire prévu (15h heure locale soit 8h en France)

Sinon il y a déjà la Grèce qui ne participe pas à ce meeting, mais c'est plutôt dut à un manque de performance.

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