Quand je vois certaines réflexions a propos surtout des analyses que font certains sur des vidéos que l'on peut trouver sur ce site, je me demande des fois si tout les participants aux forums ont déja bien vus ce qu'est une course sur circuit. Surtout des championnats de haut niveau comme l'on pu l'être le DTM, la super production, la coupe porsche et autres (en vrai hein au bord de la piste, valable aussi pour des essais de F1

Oui.  
 
Ceci dit on voit souvent mieux a la télé. Mais on est loin de l'ambiance du bruit de l'odeur de gomme et d'huile.

Je rajoute qu'a la tv quand je vois une auto a 250 km/h dans une ligne droite et au freinage il ne se passe rien au niveau des émotions.
Mais quand je suis au bord de la piste par exemple sur la ligne droite du circuit de dijon ou il y a pas si longtemps a monthléry, quand tu vois passer une auto a 200 avec le moteur qui hurle avec un petit bonhomme a l'intérieur, ca c'est des sensations !

Steph87 a écrit :   Oui.     Ceci dit on voit souvent mieux a la télé. Mais on est loin de l'ambiance du bruit de l'odeur de gomme et d'huile.

 
 
Mais tu ne peux pas voir comparer les voiures ! Alors que des que tu es sur un circuit tu peux le faire!Ce que je trouve le plus impressionant moi c'est le freinage !! Sur la ligne droite d'albi ou les formules renault déboulent a plus de 200 elles freinent au dernier moment c'est impressionant! C'est a voir

La tele a fort tendance a lisser et a augmenter les distances.
 
Je voulais dire par la qu'on rate moins d'action à la télevision. Sur circuit on voit au mieux 3 4 virages.

Effectivement les sensation pour les spectateurs sont plus fortes sur le circuit qu'a la télé, le rugissement de moteurs, le crissement de pneux, l'odeur de l'huile et aussi l'applaudissement de la foule.
Il n'est pas besoin d'avoir une Ferrari ou une Porsche pour piloter sur circuit, pour ma part j'anime le club Lotus France du sud-ouest, mais d'autre marque sont aussi présentent dont la Smart coupé!  
Pour ma part j'ai une Seven Caterham 185cv/495kg  0/100en 5 secondes et pareil au freinage, la vitesse de pointe est de 215 au Ricard et 200 a Nogaro et 190 au Mans

Et c'est encore mieux a l'interieur.