Reprise du message précédent :

moi aussi

Attention, on parle bien de l'ancien tracé de 8 km, aux 51 virages  

Salut je découvre ce topic à l'instant.
C'est vrai que Spa était (en 7km et en 14km) était le plus beau à mes yeux mais qu'on t ils faient!!!
Depuis 4-5ans ils bousient tout...
Des grillages partout (génial pour les photos perso!), des dégagements (on se croirait sur un aeroport!)qui repoussent les spectateurs sur une autre planète, la largeur de la piste qui la fait ressembler à une autoroute.. bref tout ce que l'on reprochait au championat DTM des mid 80ies début 90ies.
 
Alors encore un gros coeur pour rouler à spa...NON!!
Reste peut etre le raidillon mais il ressemble de plus en plus à une ligne droite...
 
On ne me revera plus payer pour aller à Spa de sitot!!
 
A la TV c'est une chose mais sur place...
 
Signé...un ancien amateur de Spa, ancien fidèle spectateur des 24 heures depuis 1978 (j'ai 35 ans!), ancien concurent et ancien mécano des lieus.
 
Allez sur le grand Nurburgring pour les 24heures en pleine nuit par exemple , les vrais gros coeurs aux petites autos donnent une leçon de pilotage à certains concurents munis de grosses autos.
 
A bon entendeur.

La Nordschleife bien entendu!!!!    
Le Nürburgring est un mythe, il y a une phrase écrite à l'entrée qui dit: "Man kann nicht behaupten zu haben, am mechanischen Sport zu schmecken, wenn man Nürburgring nicht fahre!" (On ne peut pas prétendre avoir réellement goûter aux sports mécaniques si on n'a pas fait le Nürburgring)
C'est le seul circuit sur lequel tu as l'impression d'être sur route ouverte! (hormis les peintures de guerre sur le bitume et les vibrames à certains endroit)
Et une ligne droite de 3 km peut paraitre limite ennuyeuse sur un circuit selon la voiture avec laquelle on y va, mais je vous promets que c'est toujours impressionnant de se faire dépasser par une ex DTM ou une grosse Porsche à près de 300km/h    
Bref, il est clair, bien que cela ne regarde que moi, que c'est le plus beau et le plus technique tracé de circuit... A ma connaissance dumoins!!
 
 
FX Power

Il y avait le circuit de Charade dans les années 70/80. L'ancien traçé était souvent comparé au Nurburgring. Mais c'est le passé....

Bonjour,  
 
alors moi j'ai voté pour le Nordschleife ... techiquement le plus dur au monde ...
 
ensuite je met Spa, puis Hockeineim...
 

Ca se voit que t'es un petit joueur ... moi je l'ai déja fait sur Toca 3 et j'ai jamais touché un mur !!!

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Porsche 997 Carrera S "Porsche Exclusiv" Ford Gran Torino 1975 "Starsky & Hutch"

C'est toi le petit joueur, Toca 3
De mémoire, j'ai du le faire en 1'41'05
Puis bon, sur Toca, niveau réalisme...

Essayes sur GTR2, avec un vrai réalisme, de trouver les bons réglages (je les ai pas encore trouvé, c'est dire ). De bien doser l'accélération dans les pifs pafs et de bien placer la voiture dans Skyline...
J'ai fait 2'10 en luttant (ce qui est plus proche des 2'06'5 qui est le record du circuit).

Bref, tout ce que ne fait pas Toca3...

 
Tout dépend avec quoi tu fais Bathurst ... si c'est une F1 OK mais avec une V8 supercar ??? je me demande coment t'as fait ...
 
Ben moi je les ait trouvé les réglages ! et ils me conviennent parfaitement ...

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Porsche 997 Carrera S "Porsche Exclusiv" Ford Gran Torino 1975 "Starsky & Hutch"

Les réglages, oui, à Toca

NON NON j'y ait joué une fois chez un copian et pour les réglages, j'y ait été au feeling et HOP ca me convenait ...
 
 

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Porsche 997 Carrera S "Porsche Exclusiv" Ford Gran Torino 1975 "Starsky & Hutch"

L'osterreichring etait un magnifique circuit ! malheureusement ils l'ont completement dénaturé pour en faire l' A1 ring ...
 

 

 
Gilles Villeneuve en 1980 à ras des glissières ( env 260 km/h dans ce virage )
 

 
un circuit peu technique mais très rapide: http://fr.youtube.com/watch?v=L0oS-kJTrG8
 
                                                        http://fr.youtube.com/watch?v=jU0w [...] ed&search=

Euh le A1-Ring est pas si mal je trouve comparé a pas mal de realisations "modernes"...

C'est marrant, j'ai jamais accroché ce circuit

 
exact , mais l'A1 comparait à l'original c'est une daube.

Dans les circuits actuels l'A1 est pas, y'a toujours des super accrochages aux epingles
 
Les deux prost, un grand souvenir

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Taliban Speedmaster
http://www.flickr.com/photos/taz974/

J'ai voté SPA
 
mon expérience en circuit étant limitée pour le moment à SPA et MAGNY-COURS.
Sur le principe les 2 circuits sont interessants.
A SPA, c'est un peu plus valloné et le décor est sympa ( pour le passager ).
 
Le raidillon est parait-il délicat et dangereux. Ma faible expérience ne m'a pas permis de déceler le danger à cet endroit.Il est vrai que je roulais assez modestement et suivais la préconisation de FREINER dans la montée.
Il faut dire qu'à 140 km/h dans le raidillon on doit être loin de la limite.
 
Donc BEAU circuit !!! Mais attention aux pièges  
 
 
 
 

J'ai voté pour le Nordschleife.
J'adore aussi les circuits Australiens comme Oran Park(tracé en 8), Hidden Valley ou Adelaide.
En Europe, l'Adria Raceway, ainsi que le Vallelunga sont bien coté Italien.
Pour Spa, je suis déçu: Tilke a encore fait des siennes en changeant totalement la fin du circuit: plus de bus-stop mais un droite-gauche avec plein de bitume autour...

Pour les circuits austalien, je suis d'accord    
Mais Vallelunga et surtout Adria, Je peux pas les piffer comme tracé

 
Moi j'aime bien, plus Adria quand meme. Sur ce circuit, je crois qu'ils ont supprimé le "S" récement, non?

 
il faudrait rajouter CHARADE...

 
voilà le tracé (toujours utilisé) et le l'adresse www.charade.fr

Le Nurburgring sans aucun doute.    
Mais version Nordschleife il va sans dire.  

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Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.   B. F.

Pour moi c'est Spa et aucun n'autre
J'y ai encore été deux fois pendant le mois de juillet et malgré les travaux, le Raidillion ainsi que toute la descente reste vraiment magnifique
Et le dénivelé y est très impressionant
 
 
Sinon j adore aussi Monza, car c'est le temple de la vitesse et puis pendant un grand prix l'abiance y est phénoménale (J'y été l'année passée le jour ou Schum a annoncé la fin de sa carrière)
 
Et en troisième position je mettrai le vieux 'ring a égalité avec Suzuka

définitivement Spa, après avoir (re)vù les 24h 2007, c'est le plus beau...
J'adorai aussi Rouen avec ca descente vers l'épingle du nouveau monde, c'était (snif) notre Spa francais...

dans l'ordre :
le Nurburg Nordschleife
Spa
l'ancien Brno (qui passait dans le village)
Donington
l'ancien Zeltweg