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Technique de drift ?

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 Sujet :

Technique de drift ?

n°14789571
bubuche49   profil
3éme caisse en 3ans de permis!
Profil : Membre
Posté le 25-02-2009 à 16:34:12  answer
 
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Bonjour,
 
J'adore le drift et je voudrais savoir comment on s'y prend pour en faire, quel sont les manipulations  :??:  et les voiture adequate (pas chère)?
 
Merci pour vos conseil
 
 [:floflauto:5]


---------------
Les grosses routières puissantes (serie 5, mercedes,...) ne sont pas fais pour rouler à 80km/h !!!! (Avis au personne d'un certain âge)
n°14789581
guizounet2   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 03-03-2009 à 00:24:24  answer
 

Essaye de te rapprocher d'un Team où l'on pratique le drift... Les conseils de vive voix, avec essai de mise en application sont toujours meilleurs. Il va falloir apprendre à
1) Mettre en dérive
2) Entretenir la dérive
3) Faire cesser la dérive
et maîtriser chacune de ces phases pour rester maître de la situation...

n°14789617
gargouille​22   profil
conduite en montagne addict!!
Profil : Routard
Posté le 06-04-2009 à 23:01:04  answer
 

en gros il faut une propulsion car plus simple. ensuite (pas sur) faut une pièce capable que tes roues tournent à la même vitesse
ensuite tu met ta voiture en travers, et tout l'art et d'entretenir cette position en jouant sur le vollant et sur la pédale d'accélarateur....


---------------
Ma Golf III GTD :http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t10232.htm
soyons civique au volant(clignotants, courtoisie, sourires, aider à se faire doubler....) et ne pas sous-estimer les vieilles voitures!!!
n°14789626
Big Maac   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 15-04-2009 à 19:51:02  answer
 

L'idéal est une propulsion avec moteur à l'avant et un autobloquant (on peut souder le differentiel mais ta voiture ne sera plus adaptée pour la route...on peut même augmenter l'angle de braquage des roues), et assez puissante (pour faire patiner les roues arrières).
 
La glisse s'entretien à l'accélérateur (patinage) et au contrebraquage, et elle se provoque avec :
- accélérateur à fond (faire patiner les roues)
- débrayage brutal (ca fait un blocage de boîte qui provoque un blocage des roues arrières = attention, mauvais pour la mécanique)
- frein à main pour les débutants ou corriger l'angle lors d'une glisse (débrayer)
- appel contre appel avant le virage  
- freinage ou lacher des gaz pour faire transferer le poids sur l'avant et délester l'arrière
 
Il y a d'autres techniques je crois mais je ne connais que celles là. On peut en cumuler plusieurs pour déclencher une glisse (par exemple appel contre appel et blocage des roues arrières par un frein à main etc).
 
Attention sur la route c'est hyper dangereux, on en voit trop de vautrer ou péter un train avec un trotoir. A faire sur circuit seulement.


Message édité par Big Maac le 15-04-2009 à 19:52:35
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