Bonjours j'aimerais savoir a partir de quel age on peu pratiquer des stage de pilotage esque en étant titulaire de la conduite accompagner on peu faire des stage de pilotage ? merci d'avance

je demander car on peu faire le rallye jeune alors pourquoi pas des stage pas besoin de desuite vouloir jouer les plus fort

oui tu pourrais aller aux selections rallye-jeune même avec le permis accompagné,
mais par contre je vois mal une société de stages de pilotages qui va laisser ses voitures dans les mains d'un type qui n'a pas passé son permis définitif...

ok merci

Mikkelsen a bien fait le rallye de norvege alors qu'il a pas son permis, de plus il a fini 10eme...

c'est impossible de faire un rallye sans permis et sur la liaison comment il fais ?

Il dit que c'est le premier ministre de la Norvége qui lui a permit et que si le flic lui casse trop les couilles il va se retrouver au chomage.

Permis dérogatoire accordé par le 1er Ministre Novégien, pour un pilote Norvégien, en Norvège    

pour ton stage,si tu as un peu de culot ca peut passer,surtout si tu fait "mur",que tu fasse pas trop gamin.dimanche passé,je suis allez faire des tours de circuits sur porsche avec la boite "pro-pulsion",je vous le conseil ca DECHIRE grave,conduire une porsche etais un reve.et ce qui ma surpris dans ce stage,c'est qu'a AUCUN moment on ne m'as demandé mon permis     je ne sais pas comment ca se deroule ailleur.mais là, il y vais aucune verife.juste ton nom.tu veux le faire avec quel organisme???

tu veux dire "mûr"???  parce que faire trop de murs ça risque d'être défavorable à la candidature!!!!  

A priori sur un circuit on n'est pas sur la voie publique... Donc le permis de conduire n'y est pas obligatoire...
Souvent, quand le permis est demandé pour un stage, c'est une façon d'être sûr que le stagiaire sait déjà comment fonctionne une auto (notament boite de vitesse et freinage...)

Moi j'ai eu un stage de pilotage de F430 en cadeau et je n'ai pas pu m'y rendre ni appeler pour annuler car il n'y avait personne pour répondre le samedi et ils ont refuser de me redonner une autre date ni meme de me rembourser sous pretexte ke je les aient appeler 2 jours apres.
Je leur aient proposer de me donner une date pendant une période creuse de l'année mais ils m'on envoyer chier.
 
Je trouve que c'est vraiment du foutage de gueulle surtout pour un coffret à plus de 200€
Personellement je n'ai pas les moyens de me permettre de mettre 200€ en l'aire d'autant plus que c'etait un cadeau.
 
Je vous laisse imaginer ma deception.
 
Pour moi cette (non) experience restera vraiment un mauvais souvenir ...    
 
 
La société : ZONE ROUGE
www.zonerougeorgnisation.com

Précision: pour le rallye jeune tu peut aller au sélection avec la conduite accompagnée mais le jour de la finale tu doit etre en possésion du permis et NON de la conduite accompagnée!  
 
Ensuite en rallye régionnaux c'est déjà vu des gens qui courraient sans permis, pendant les liaisons c'était le copilote qui prenait le volant après je ne sais pas trop si c''est bien autorisé mais bon...

pour un rallye il faut un permis valide!!! donc si conduite sans permis= aucune assurance... vaut mieux pas se sortir ... meme si la probabilité est faible... elle existe...

Moi je me pose la question est ce que pendant un stage de pilotage qui dure environ quelques heures , on apprend vraiment quelquechose ?  je m'entraine depuis peu et je m'aperçois que pour faire ne serait-ce qu'un talon pointe correct il m'a fallu 5 jours d'entrainement intensifs !

Bonjour à tous,
 
Fox_626  tu as raison de te poser la question sur l'utilité d'un stage de pilotage de quelques heures. Il faut savoir en effet que certaines techniques ( talon/pointe, freinage du pied gauche, contrôle de la dérive... ) ne "s'improvisent" pas en quelques minutes voire quelques heures.....
L'intérêt d'une école de pilotage c'est de découvrir les bons gestes techniques et surtout leur utilité !
Mais le plus gros du travail reste à faire, à savoir mettre en application au quotidien ( pas besoin d'aller vite pour se perfectionner en talon/pointe ! ) les gestes appris en école de pilotage. Malheureusement les "vraies" école de pilotage sont en voie de disparition. Un stage de pilotage doit proposer une formation complète sur 1 ou plusieurs jours. Faut pas rêver, ce n'est pas en quelques tours de circuit que l'on va assimiler et valider toutes les techniques.
La meilleure des écoles circuit ne fonctionne plus. C'était l'école Winfield de Magny cours et du circuit Paul Ricard. La formation durait au minimum 8 jours (répartis dans l'année ) A la fin des stages il y avait une sélection. Le meilleur se voyait offrir une saison complète en formule Renault . Les Prost, Alesi, Pironi, Tambay, Panis......... sont les lauréas de cette école de pilotage maintenant disparue.
De nos jours les formules de stage "tours de piste" se généralisent. L'intérêt est vraiment minime car je ne vois pas comment on peut apprendre et assimiler toutes les techniques de pilotage en quelques minutes !!
Fox_626 si tu n'as mis que 5 jours pour "parfaire" ton talon/pointe c'est que déjà tu as un bon potentiel.... mais il ne faut jamais se relâcher et s'entrainer tous les jours.
 

slt, que pensez vous des programmes effectués par la plupart des ecoles de pilotages (stage 2 jours).
 
en l'occurence celui de rally-experience me tente (+ proche de chez moi)
 
8H30 accueil des stagiaires (café, jus d'orange)
 
présentation du stage et début du théorique sur le programme de la matinée
présentation des véhicules et découverte de la piste rallye (6Kms), travail de manipulations de volant et de projection du regard
 
 Exercices de freinage en ligne (mise en patique du freinage dégressif)
 Exercices de freinage en virage et synchronisation volant / pédalier
12H00 Fin des activités
 
14H15 Exercice de frein à main et prise d'une véritable épingle au frein à main  
(travail sur l'entrée et la sortie de l'épingle)
 Exercice de sensibilisation à la trajectoire sur une boucle de la piste (série de tours)
 Exercice sur la gestion de l'équilibre du véhicule et de la précision de conduite
 Parcours de synthèse  
(enchainement de tous les exercices travaillés durant la journée
 
 
Véhicules utilisés :
 
106 rallye GrN
206 S16 GrN
Saxo VTS S16
 
JOUR 2
 
- 8H45 accueil des stagiares (café, jus d'orange)
 
- 9H00 présentation du stage et théorique sur la trajectoire et le "talon / pointe"
 
- 9H30 présentation de la Subaru WRX et mise en application du talon / pointe
 
- Travail de l'ensemble des techniques de pilotage sur la boucle école de 1,2 Kms,  
le but étant de mettre en application avec du rythme toutes les techniques vues sur  
les 2 jours.
 
- Pour conclure le stage, le stagiaIre fera 2 séries de 3 tours sur la Subaru WRX et  
la 106 Rallye Gr N sur la boucle école.
 
- 18H00 Fin du stage  
(horaire de fin en fonction du nombre de stagiaires)  
et prise du verre de l'amitié
 
Véhicules utilisés :
 
Subaru WRX
106 Rallye GrN
Saxo VTS S16
 
 
comme dis plus haut : ok le pilotage se travaille au quotidien.. mais un talon pointe mal fait, une mauvaise techniques de freinage, ..ect les ont m'as dit que... peuvent induire une sortie ... et une caisse  
 
je preferes avoir une bonne base de travail et apres travailler les bonnes techniques que prendre une mauvaise habitude....  
 
donc si vous avez un conseil pour le choix d'un ecole j'ai un bon kdo..
 
 
 

Bonjour lbr206,
Peux-tu préciser où tu as réaliser ce stage et le cout.
Merci

comme dis plus haut j'attends un retour d'experience... donc pas encore fais  
mais il y a des site.
- 3a competition
- rally experience
- ppac.info
 
donc si certain ont des infos je suis preneur...
 

bonjour à tous
dans les vrais école de pilotage, en fait il n'y en pas beaucoup en France car comme dit DREAM75 "De nos jours les formules de stage "tours de piste" se généralisent. L'intérêt est vraiment minime car je ne vois pas comment on peut apprendre et assimiler toutes les techniques de pilotage en quelques minutes !! "
et c'est fort dommage ! seules quelques écoles restent (malheureusement rally expérience n'existe plus !) et qui ont certainement du mal à résister aux offres racoleuses et sans intérêt !
je donnerai comme conseil de visiter à fonds les sites internet des offres que vous voyez (fuyez les marchand de loisirs qui vous vendent du pilotage, du canoé, du parachute et bien d'autres encore et qui n'y connaissent rien, qui veulent seulement vendre !) et de vérifier la durée et le contenu des stages proposés
Pour ma part, je connais l'école de Lohéac en Bretagne et l'école de pilotage 3A COMPETITION en Rhône Alpes que je vous recommande
 

Salut
 
bien parlé l'ami...
Moi je suis aussi de ton avis, les stage gt a 500 € pour faire 10 tours de circuit en ferrari...  non merci
bien evidement on apprend quedal et en plus c hors de prix pour meme pas etre capable de maitriser la voiture.
 
heureusement y a encore moyen d'apprendre... moi j'ai fait un stage en juin avec Rallye Académie à Lyon a 2 Km de chez moi penard, c Eric Fabre champion de france en 2002 je crois qui fait les stages... Sincerement avec eux pas besoin d'y passer 3 jours... en 1/2 journée on a les bases  on était 4 par cours donc nikel. Les voitures sympa, vts, 206 s16 et subaru GT... Pi sont pas cher.
Maintenant j'attends noel ma cherie doit m'offrir leur stage perf... la ca rigole plus c du roulage avec un guide dans une vrai caisse de rallye qui court en championnat de france, j 'ai vu les gars pendant mon stage qui faisaient ca, franchement ca envoyait, il se font meme chronometrer pour gagner un rallye... Si elle m'offre pas ca je la quitte )))))
 
En attendant noel...il me reste les champs derrière chez moi

Bonjour à tous,
 
Puisque vous êtes sur un liste d'écoles de pilotage ( qui ne font pas des tours de manège ) je peux vous indiquer aussi une bonne adresse . J'ai fait un stage de 2 jours il y a 2 ans, et je me suis éclaté au volant de voitures de rallye. Bien qu'habitant la région parisienne j'ai sélectionné cette école, car elle a formé de nombreux pilotes de rallye connus.
Je n'ai pas été déçu...... un vrai régal !
 
Voici les coordonnées pour info :  www.drivecontrol.fr

c'est une question d'assurance, les ecoles de pilotages ne laissent pas conduire sans le permis c'est lu sur les conditions générales de vente de l'école de pilotage ou je fais mes stages  
http://www.stage911.com/Informatio [...] vente.html

Pour revenir sur les "vrais écoles de pilotage" comme dit plus haut et pour sortir un peu du Rallye, t'as le Porsche Driving Experience qui est l'école Porsche ou on apprend véritablement à piloter ! Tu trouveras des infos sur  http://www.porsche.com/france/spor [...] xperience/ et tu peux les commander en ligne ici http://www.stageporsche.com/ dans la section stage journée. Après c'est sur ce n'est pas donné mais on est sur de ne pas être déçu.

Tu peux rouler sans permis sur circuit car c'est privé comme chez toi.
Avant de déménager en Aout dernier sur Pau ,j'aidais Jb Emeric.
Il est pilote pro et directeur de son école,je peux que trés fortement le conseiller.
www.jbemeric.com
et une petite video un peu plus jeune
http://www.wideo.fr/video/iLyROoaft1Hg.html

Sur circuit tu peux théoriquement rouler sans permis...
Le problème c'est l'assurance...
Tu viens rouler sur piste avec ta propre voiture et un papier de l'assureur comme quoi il te couvre en responsabilité civile et y a pas de soucis...
Mais tu ne pourras pas conduire une voiture en stage car l'assurance ne couvriras pas...
 
Les assureurs cherchent toutes les failles pour pas payer, donc quelquesoit la loi c'est l'assurance qui prime !